Hexis Racing es un equipo de carreras de autos con sede en Lédenon , Francia . Hexis Racing fue fundada por Michel Mateu, director general de Hexis SA en 2001, inicialmente para participar en el Campeonato Francés de Fórmula Renault . Posteriormente, Hexis pasó a las carreras de gran turismo en 2005, participando en el Campeonato FFSA GT antes de unirse al Campeonato Europeo FIA GT3 en 2007. Hexis Racing se ha expandido aún más y ahora apoya a Aston Martin Racing en la temporada 2010 del Campeonato Mundial FIA GT1 . Actualmente el equipo está dirigido por Clément Mateu y Philippe Dumas.
Hexis Racing comenzó como una expansión de los intereses de Michel Mateu en las carreras de autos, y Mateu utilizó su marca Hexis para ayudar a respaldar y financiar la participación del equipo en el Campeonato Francés de Fórmula Renault. Mateu cedió las preocupaciones de liderazgo del equipo a Philippe Dumas, mientras que Clément Mateu asumió la dirección de comunicación y desarrollo. Hexis Racing pudo escalar posiciones en la Fórmula Renault y logró sus primeras victorias en 2003. A finales de 2005, el equipo había logrado su mejor puesto, el tercer lugar, en el Campeonato de Equipos.
Ese mismo año, Hexis Racing también amplió su esfuerzo en carreras para incluir el Campeonato FFSA GT, eligiendo participar en una Copa Porsche 996 para Manuel y Julien Rodrigues, obteniendo luego el segundo lugar en la categoría en 2006 después de cinco victorias en carreras. Hexis Racing abandonó su participación en la Fórmula Renault y concentró sus esfuerzos únicamente en las carreras de gran turismo en 2007, pasando a un trío de Aston Martin DBRS9 no sólo para el FFSA GT, sino también para el Campeonato Europeo FIA GT3. Hexis terminó tercero en el Campeonato de Equipos FFSA GT y también logró un podio en su temporada de debut en FIA GT3. [1]
Para 2008, Hexis permaneció en la serie FIA GT3, pero trasladó sus DBRS9 de FFSA GT a la serie alemana ADAC GT Masters. Su esfuerzo en GT Masters los llevó al tercer lugar en el campeonato de la serie, mientras que fueron subcampeones en FIA GT después de obtener su primera victoria en la serie. Se realizaron más cambios para la temporada 2009, aunque el equipo mantuvo su participación en FIA GT3. En lugar de la serie GT Masters, Hexis Racing participó en una temporada parcial del Campeonato FIA GT con un Aston Martin V8 Vantage de categoría GT2 como parte de un esfuerzo apoyado por Aston Martin Racing. [1] Aunque el esfuerzo de GT2 solo se materializó en dos eventos, el esfuerzo de GT3 del equipo vio tres victorias y la obtención del título del Campeonato de Equipos. La pareja del equipo formada por Julien Rodrigues y Thomas Accary también obtuvo el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos FIA GT3. [2]
En 2011, Hexis Racing experimentó una temporada agitada con Aston Martin DBR9 en el Campeonato Mundial FIA GT1 . El equipo consiguió algunas victorias iniciales, pero luego tuvo problemas para subir al podio. Sin embargo, los puntos consistentes para ambos autos y un podio final en la ronda de San Luis permitieron a Hexis Racing apenas superar a JRM Racing para llevarse el campeonato del equipo. Los pilotos del coche número 3 también quedaron terceros en el campeonato de pilotos.
En 2013, Hexis Racing participó en la Blancpain Endurance Series , nuevamente con un Mclaren MP4-12C GT3 . Al final de la temporada, el equipo anunció sus planes de retirarse del automovilismo, [3] después de que el equipo dejara claro a principios de año que cerraría sus puertas si no se conseguía respaldo financiero adicional, [4] después de que el patrocinador principal, Hexis decidió centrar sus presupuestos en diferentes materias.
Después de la temporada 2011 de GT1, en la que Hexis se llevó el campeonato del equipo en la última ronda, Hexis seleccionó los Mclaren MP4-12C GT3 como su coche preferido para correr en la temporada 2012 de GT1 (debido al cambio obligatorio a coches GT3). Stef Dusseldorp regresa con Hexis mientras que Frédéric Makowiecki llega procedente del Marc VDS Racing ; También están los recién llegados al GT1, Grégoire Demoustier y el piloto oficial de Mclaren, Álvaro Parente .