Centigon es una división de Centigon Security Group . Los orígenes de la empresa se remontan al fabricante de carrocerías Sayers & Scovill , más tarde Hess & Eisenhardt y, más tarde, O'Gara-Hess & Eisenhardt .
En 2001, la empresa pasó a formar parte de Armor Holdings , Inc., un proveedor de productos y servicios de seguridad que a finales de 2005 reorganizó su división de seguridad móvil bajo la marca Centigon. Centigon se fundó en 1998 como filial de O'Gara-Hess & Eisenhardt ubicada en Colombia para dar servicio a la zona del Pacto Andino . Producía principalmente versiones blindadas de vehículos civiles. En 2007, Armor Holdings fue adquirida por BAE Systems plc . BAE vendió Centigon a Carat Duchatelet Holdings en febrero de 2008. En marzo de 2010, Centigon se convirtió en una de las tres marcas de la marca maestra recientemente lanzada, Carat Security Group , con sede en Lamballe, Francia.
La red global de Centigon Security Group opera cinco instalaciones en cuatro países, incluidas las instalaciones de producción en Ciudad de México y Monterrey (México), Caracas (Venezuela), Bogotá ( Colombia) y la sede del Grupo en Lamballe (Francia). [1] La sede alberga el "centro de excelencia de diseño" del Grupo, que proporciona operaciones en todo el mundo con metodologías de diseño y producción, servicio posventa y soporte.
Sayers & Scovill comenzó a fabricar autocares en 1876 en Cincinnati, Ohio , Estados Unidos. [2] La compañía construyó su primera carrocería de automóvil en 1906. Emil E. Hess y Charles A. Eisenhardt, Sr. comenzaron a trabajar en S&S en 1891 y adquirieron los activos y marcas comerciales de la compañía en 1942. [2] La producción de vehículos blindados comerciales comenzó en 1946. Unos años más tarde, H&E preparó automóviles resistentes a las balas para el entonces presidente Harry S. Truman y su esposa Bess. Posteriormente, Hess & Eisenhardt proporcionó seguridad móvil a más de sesenta jefes de estado internacionales, a todos los presidentes estadounidenses entre 1948 y 2001, a numerosas agencias gubernamentales de EE. UU. , al Ejército de EE. UU. y a la Fuerza Aérea de EE. UU .
En 1982, los hermanos O'Gara (agentes de ventas internacionales de Hess & Eisenhardt) adquirieron la División de Vehículos Blindados de Hess & Eisenhardt, formando O'Gara-Hess & Eisenhardt, un fabricante de vehículos especiales con sede en Fairfield, Ohio . [2] O'Gara blindó una variedad de vehículos, incluidas limusinas , sedanes , vehículos utilitarios deportivos y vehículos de transporte de fondos , para proteger contra diversos grados de amenazas balísticas y explosivas. La empresa también construyó vehículos blindados de transporte de personal , cañones de agua móviles y vehículos de persecución. Fue el contratista principal del ejército de los EE. UU. para el suministro de blindaje y protección contra explosiones para el omnipresente Humvee .
Durante la década de 1990, se abrieron filiales de fabricación en México , Brasil , Francia , Rusia , Colombia y Filipinas . En 2000, O'Gara presentó IMPAKTM, el primer tejido de aramida resistente a las balas del mundo diseñado para vehículos de pasajeros.
El 23 de abril de 2001, Armor Holdings acordó comprar los productos de seguridad y el grupo de seguridad de The Kroll O'Gara Co., incluyendo O'Gara-Hess y Eisenhardt, absorbiendo a esta última y retirando su nombre. [3] La adquisición se completó el 23 de agosto de 2001 por 53,7 millones de dólares. [4]
El 7 de mayo de 2007, BAE Systems anunció que su filial BAE Systems Inc. compraría Armor Holdings por 4.100 millones de dólares (4.500 millones de dólares incluyendo la deuda neta). [5] La adquisición se completó el 31 de julio de 2007. [6] Al hablar de la integración de Armor Holdings, el presidente y director ejecutivo de BAE Systems Inc., Walt Havenstein, dijo que la empresa no había decidido el futuro de la división Centigon: "Todavía tenemos que evaluar cómo queremos abordar ese mercado, ya sea desde una perspectiva centrada en Estados Unidos o desde una perspectiva global, por lo que eso es un poco menos claro". [7] BAE completó la venta de Centigon a Carat Duchatelet Holdings el 26 de febrero de 2008. [8]
En marzo de 2010, la marca Centigon se colocó bajo el nuevo paraguas de marca general Carat Security Group, compartiendo estatus con Carat Duchatelet y las marcas recién creadas Carat Defense. [9] La marca Centigon presenta sedanes blindados de distancia entre ejes estándar, vehículos utilitarios deportivos y ofertas de transporte de fondos. Las ofertas de la marca incluyen el exclusivo blindado certificado por OEM Land Rover Discovery IV, Jaguar Sentinel y el blindado certificado independientemente Land Cruiser 200. La producción global bajo la marca Centigon supera los 1400 vehículos blindados por año en todo el mundo.
A finales de 2014, el grupo chino Dongfeng Design Institute Co Ltd. adquirió Centigon y comenzó a redefinir la empresa en términos de objetivos y estrategia. [10] En 2016, se fundó el Centigon Security Group, que posee cinco fábricas diferentes en todo el mundo y un sitio de producción dedicado a la fabricación de gafas antibalas. Centigon también posee fuertes asociaciones con varios OEM europeos (Jaguar Land Rover, Renault, Peugeot, Scania...) y ahora está comenzando a abordar el mercado asiático, en particular con fabricantes chinos como Brilliance o Jinbei . [11]
Centigon France ( facturación de 29 millones de euros , 170 empleados en 2020) es uno de los líderes mundiales en vehículos blindados pequeños. Fundado en 1948 bajo el nombre de Labbé, el industrial produce 350 vehículos al año de una a 40 toneladas: vehículos blindados para directores generales, hombres de negocios, diplomáticos o jefes de Estado, vehículos para el transporte de fondos, el mantenimiento de la seguridad y el orden, pero también motores destinados a la gendarmería y las fuerzas armadas.