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HJ Holden

Henry James Holden (18 de julio de 1859 - 6 de marzo de 1926) fue un empresario australiano, socio de Holden & Frost, que se convirtió en el fabricante de automóviles Holden . Fue miembro de larga data de Kensington and Norwood Corporation y sirvió como alcalde durante nueve años.

Historia

Henry James Holden, alcalde de Kensington y Norwood, Australia del Sur

Henry nació en Adelaide, el hijo mayor de James Alexander Holden (1 de abril de 1835 - 1 de junio de 1887) y su esposa Mary Elizabeth Holden, de soltera Phillips (9 de diciembre de 1839 - 17 de abril de 1914). Fue educado en el Norwood College dirigido por Thomas Caterer , seguido del Hahndorf College . [1]

En agosto de 1885, JA Holden vendió a Henry y HA Frost su participación en la rama minorista de la empresa, [2] que atravesaba dificultades financieras. En noviembre de 1885, la empresa se convirtió en Holden & Frost con la incorporación formal a la sociedad de Frost, quien había aportado capital adicional a la empresa.

En 1886 JA Holden fue declarado insolvente. [3] Puso la rama mayorista del negocio en el mercado abierto, así como el almacén de Grenfell Street. [2] Puso su casa y sus terrenos en Kensington Park en el mercado para su venta urgente. [4] Según los términos de la liquidación voluntaria, Holden & Frost continuó operando desde las instalaciones en 100 Grenfell Street, que luego fue comprada por Harris, Scare & Co. [5]

En 1899, con el inicio de la Guerra de los Bóers, surgió una repentina demanda de sillas de montar, arneses, calzas, cinturones Sam Browne , etc. Holden & Frost se apresuró a comprar maquinaria nueva y alquilar locales adicionales en Norwood, y su negocio prosperó. [6]

En 1905, el hijo de Henry, Edward Wheewall Holden, se graduó en ingeniería en la Universidad de Adelaida y fue admitido en la empresa. Previó el declive del transporte de caballos y, viendo un futuro para la empresa en los vehículos de motor, animó a su padre a visitar los Estados Unidos para observar la fabricación de automóviles. Edward inmediatamente comenzó a fabricar capotas de tela y cortinas laterales para automóviles y compró su propio automóvil en 1913. [7]

Durante la Primera Guerra Mundial, en una campaña de austeridad, el gobierno australiano impuso un embargo a la importación de vehículos de motor, pero dejó abierta la importación de chasis de motor. Esto dejó una oportunidad para que los fabricantes de carrocerías suministraran automóviles nuevos a sus clientes adinerados, y Holden & Frost, aunque tardó en aprovechar la oportunidad, la aprovechó al máximo. [8] Alrededor de agosto de 1917, Holden & Frost comenzó a anunciar trabajadores para su departamento de carrocería de motores en Grenfell Street y se hizo cargo del negocio de Fred. T. Hack Limited [9] en King William Street (hasta 1913 Hack & Pengilly de 50–52 Flinders Street) por £ 9.000. [10]

El 8 de mayo de 1918 se fundó Holden Motor Body Builders Limited, con HJ Holden como director general y EW Holden y AM Lemon [11] codirectores. Se construyó una nueva fábrica en 376–400 King William Street South, entre las calles Halifax y Gilles, e irónicamente en vista de la historia posterior de la empresa Holden, estandarizada en chasis Dodge Brothers . [12]

Su hijo menor, William Arthur Holden (17 de diciembre de 1899 - 22 de diciembre de 1929), sirvió en el extranjero durante la Primera Guerra Mundial y, a su regreso, se incorporó a la empresa y, después de cinco meses de estudio en los Estados Unidos, se hizo cargo de la fabricación. Murió joven, tal vez a consecuencia de un accidente de equitación. [13]

Holden & Frost Limited, talabarteros, continuó operando en Grenfell Street, a pesar de los incendios de febrero de 1903, [14] octubre de 1919, [15] febrero de 1920, [16] Harris, Scare & Co. compró el negocio en 1923 y la propiedad de Grenfell Street se convirtió en la parte principal de su tienda en Adelaida. [17]

Intereses cívicos

Al igual que su padre, estaba involucrado con la iglesia bautista de Norwood. Fue presidente de la Unión Bautista del Sur de Australia durante 21 años [18]

Fue concejal de la ciudad de Norwood y Kensington desde 1902, alcalde de 1904 a 1908 y concejal de 1909 a 1912. Regresó al cargo de alcalde en 1913 y se jubiló a finales de 1916, en los nueve años como alcalde.

En marzo de 1904 fue elegido presidente de la Asociación Municipal; [19] el último en ser elegido: en adelante el alcalde de Adelaida sería de oficio presidente de la Asociación.

Representó a los municipios en la junta directiva del Municipal Tramways Trust de 1907 a 1919, [20] dimitiendo en abril de 1919 en medio de imputaciones de corrupción. [21]

Fue presidente de la sucursal de la YMCA en Australia del Sur durante muchos años.

Su esposa también fue reconocida por su labor cívica y caritativa; con la YWCA y, más notablemente, con la Cruz Roja. [22]

Familia

Henry James Holden (18 de julio de 1859 - 6 de marzo de 1926) se casó con Mary Anne Dixon "Polly" Wheewall (16 de marzo de 1860 - 1926) el 7 de abril de 1881, vivió en "Warrinilla", 92 Osmond Tce., Norwood. Era hija de William Wheewall (c. 1823 - 16 de septiembre de 1907). Entre sus hijos estaban:

  • Margaret Helen Holden (25 de septiembre de 1909 - 12 de octubre de 2000) se casó con I. Macdonald (-)
  • Nancy Eileen Holden (12 de noviembre de 1912 - 4 de septiembre de 2005) se casó con Frank C. Buttfield (-) el 19 de febrero de 1936. Como Dame Nancy Buttfield DBE, fue una destacada senadora de Australia del Sur en el Senado australiano .
  • hijo (27 de marzo de 1938 -)
  • hijo (28 de abril de 1940 –)
  • John James "Jim" Holden (16 de marzo de 1919 - 30 de noviembre de 2012) fue piloto de la RAAF

Para obtener un cuadro más extenso de la familia, consulte La familia Holden.

Reconocimiento

AA Simpson CMG, presidente de la Real Sociedad Geográfica de Australasia, lo incluyó entre los diez mejores ciudadanos de Australia del Sur. [23]

Referencias

  1. ^ "Alcaldes del año". El Registro (Adelaida) . vol. LXXIX, núm. 21, 234. Australia del Sur. 30 de noviembre de 1914. p. 6 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  2. ^ ab "Publicidad". Registro de Australia del Sur . vol. L, no. 12, 092. Australia del Sur. 15 de agosto de 1885. p. 1 . Consultado el 28 de febrero de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  3. ^ "Comercial". Crónica semanal del sur de Australia . vol. XXVIII, núm. 1, 439. Australia del Sur. 20 de marzo de 1886. pág. 3 . Consultado el 27 de febrero de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  4. ^ "Publicidad". Registro de Australia del Sur . vol. L, no. 12, 093. Australia del Sur. 17 de agosto de 1885. pág. 8 . Consultado el 28 de febrero de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  5. ^ "Culturismo de motores". Las noticias . vol. VI, núm. 782. Australia del Sur. 26 de enero de 1926. p. 10 (Inicio) . Consultado el 27 de febrero de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  6. ^ Marc McInnes. "La familia Holden" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .Un artículo extenso e interesante estropeado por algunos errores tipográficos.
  7. ^ DA Cummings, G. Moxham Construyeron Australia del Sur Publicado por los autores 1986 ISBN 0 9589111 0 X 
  8. ^ "Hacia donde conduce Australia del Sur". El Registro (Adelaida) . vol. LXXXIV, núm. 22, 635. Australia del Sur. 27 de mayo de 1919. p. 2 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  9. ^ Frederick Theodore Hack (1877-1939) fue un excelente bateador y nieto de John Barton Hack . Dos hijos también se destacaron como jugadores de críquet.
  10. ^ "Un romance de la industria". El Registro (Adelaida) . vol. XC, no. 26, 377. Australia del Sur. 11 de julio de 1925. p. 5 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  11. ^ Arthur Miller Lemon LCIA AAIS (c. 1890 -) se unió a Holden & Frost alrededor de 1910 y fue nombrado secretario de la empresa.
  12. ^ "Notable negocio de Dodge". El correo (Adelaida) . vol. 8, núm. 378. Australia del Sur. 9 de agosto de 1919. p. dieciséis . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  13. ^ "Muere el Sr. WA Holden, a los 30 años". El observador . vol. LXXXVI, núm. 4, 514. Australia del Sur. 28 de diciembre de 1929. p. 46 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  14. ^ "El incendio de la calle Grenfell". El Registro (Adelaida) . vol. LXVIII, núm. 17, 551. Australia del Sur. 13 de febrero de 1903. p. 4 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  15. ^ "Incendio en la calle Grenfell". La Crónica . vol. LXII, núm. 3, 193. Australia del Sur. 1 de noviembre de 1919. p. 39 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  16. ^ "La carrocería del motor funciona en llamas". Diario de la tarde . vol. LV, no. 15155. Australia del Sur. 21 de febrero de 1920. p. 1 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  17. ^ "Acuerdo de gran ciudad. Fallecimiento de Holden & Frost Limited". Diario de la tarde . vol. LVIII, núm. 16141. Australia del Sur. 28 de mayo de 1923. p. 1 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  18. ^ "Obituario". La Crónica . vol. LXVIII, núm. 3, 625. Australia del Sur. 13 de marzo de 1926. p. 59 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  19. ^ "Respecto a las personas". El Registro (Adelaida) . vol. LXIX, núm. 17, 881. Australia del Sur. 5 de marzo de 1904. pág. 7 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  20. ^ "The Tramways Trust". El anunciante . vol. LXI, núm. 18, 809. Australia del Sur. 25 de enero de 1919. p. 9 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  21. ^ "The Tramways Trust". La Crónica . vol. LXI, núm. 3, 164. Australia del Sur. 12 de abril de 1919. p. 13 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  22. ^ "Muerte de la señora HJ Holden". El observador . vol. LXXXIII, núm. 7, 023. Australia del Sur. 12 de junio de 1926. p. 28 . Consultado el 9 de marzo de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  23. ^ "Diez mejores hombres del sur de Australia". Las noticias . vol. XII, núm. 1, 738. Australia del Sur. 8 de febrero de 1929. p. 8 . Consultado el 8 de marzo de 2016 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.