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Galería de Hay

Galería de Hay

Hay's Galleria es un edificio de uso mixto en el distrito londinense de Southwark, situado en la orilla sur del río Támesis, que cuenta con oficinas, restaurantes, tiendas y apartamentos. Originalmente era un almacén y un muelle asociado (Hay's Wharf) para el puerto de Londres, pero fue remodelado en la década de 1980. Es una estructura catalogada de grado II .

Historia

Muelle de Hay

Vista desde el Támesis

Hay's Galleria debe su nombre a su propietario original, el comerciante Alexander Hay, quien adquirió la propiedad (en aquel entonces una cervecería) en 1651. [1] Alrededor de 1840, John Humphrey Jnr adquirió un contrato de arrendamiento de la propiedad. [1] Le pidió a William Cubitt (que era suegro de dos de los hijos de Humphrey) que la convirtiera en un " muelle ", de hecho un muelle cerrado, en 1856 y pasó a llamarse Hay's Wharf. [1]

Durante el siglo XIX, el muelle fue uno de los principales puntos de entrega de los barcos que llevaban té al Pool of London . [1] En su apogeo, el 80% de los productos secos importados a Londres pasaban por el muelle, y por eso el muelle recibió el apodo de "la despensa de Londres ". El muelle fue reconstruido en gran parte después del Gran Incendio de Southwark en junio de 1861 y luego continuó en uso durante casi un siglo hasta que fue bombardeado gravemente en septiembre de 1940 durante la Segunda Guerra Mundial . [1]

En 1920, los propietarios del muelle compraron las acciones de Pickfords como parte de suFilial de la Hay's Wharf Cartage Company . Esta filial fue vendida a los ferrocarriles Big Four en 1933. [2] [3]

La adopción progresiva de la contenerización durante la década de 1960 llevó a que la industria naviera se trasladara a puertos de aguas profundas más abajo del Támesis y al posterior cierre de Hay's Wharf en 1970. [4]

Reurbanización

Los navegantes , 1987, escultura de David Kemp

En la década de 1980, con la creciente regeneración urbana del Corredor del Támesis y los Docklands de Londres cercanos , la mayor parte del área fue adquirida por St Martin's Property Corporation , la rama inmobiliaria del Estado de Kuwait. [5] El extremo oriental del sitio se desarrolló como London Bridge City, de la que forma parte Hay's Galleria. Se tomó la decisión de conservar el muelle y restaurar sus almacenes de té y productos agrícolas que lo rodeaban para proporcionar alojamiento para oficinas y tiendas. Las puertas del muelle se cerraron permanentemente, el área "embalsada" del muelle se cubrió con un piso hasta el umbral de los costados del muelle y todo el espacio se cerró con un techo de vidrio diseñado por el joven arquitecto Arthur Timothy mientras trabajaba con Michael Twigg Brown Architects. Este esquema fue implementado por Twigg Brown Architects como parte de su plan maestro para la estrategia de renovación. [6] En una fuente en el centro de la Galería hay una escultura de bronce móvil de 60 pies de un barco, llamada 'Los Navegantes' del escultor David Kemp, inaugurada en 1987 para conmemorar el legado naviero de la Galería. [7]

El proyecto contó con el apoyo de la London Docklands Development Corporation . Tras su finalización e inauguración en 1987, Hays Galleria se convirtió en la primera atracción turística nueva de ese período al sur del río. [8]

Actividades

Entre los inquilinos de la oficina se encuentran el regulador de trabajo social del Reino Unido , el Consejo General de Asistencia Social [9] y el Instituto de Asistencia Social para la Excelencia . El pub en la entrada junto al río, 'The Horniman at Hay's', recibe su nombre en conmemoración de una de las principales empresas productoras de té asociadas con el comercio aquí. [10]

Debido a su ubicación en el sur del Camino del Támesis , sus vistas panorámicas sobre la ciudad de Londres desde la orilla del río y la ubicación entre el Ayuntamiento de Londres y la Catedral de Southwark , la Hay's Galleria es visitada por muchos turistas y trabajadores locales. Durante 20 años albergó un mercado durante todo el año, el Hays Galleria Market, que funcionaba siete días a la semana. Tenía un artista residente y, durante más de 2 décadas, fue el hogar de varios comerciantes independientes permanentes, inquilinos a largo plazo de St Martins Property Corporation que vendían recuerdos, ropa turística y joyas en carretillas tradicionales ubicadas en ubicaciones fijas en la Galleria. El 8 de octubre de 2010, por orden de CBRE, los agentes administradores, se eliminaron las carretillas. Las carretillas se restablecieron bajo los nuevos agentes administradores posteriores a 2014 y, al 22 de agosto de 2017, hay 8 carretillas en funcionamiento en la Galleria. [11]

Transporte

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Historia de la Galería Archivado el 27 de enero de 2010 en Wayback Machine.
  2. ^ "Hay's Wharf Cartage Co". Guía de Grace .
  3. ^ "El acuerdo ferroviario: las grandes empresas de transporte se hacen con el control". Belfast Telegraph . 1 de noviembre de 1933.
  4. ^ "Los propietarios de Hay's Wharf Limited". The Glasgow Herald. 28 de marzo de 1970. Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
  5. ^ "Los kuwaitíes recompran More London después de 15 años por 1.700 millones de libras esterlinas". Londres SE1. 10 de diciembre de 2013. Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
  6. ^ Twigg Brown Architects Archivado el 17 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  7. ^ Meier, Allison. "Los navegantes". Atlas Obscura . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
  8. ^ "Bermondsey Riverside". Folleto de finalización . LDDC. 1994. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2011 .
  9. ^ "Oficina de Londres". Consejo General de Asistencia Social. 2009. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2011 .
  10. ^ "Horniman en Hay's". London Remembers . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
  11. ^ "Christian Lacroix, autor en Hay's Galleria Market". Hay's Galleria Market . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2016. Consultado el 26 de mayo de 2017 .

Enlaces externos

51°30′21″N 0°05′01″O / 51.5058, -0.0837