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Punto de Hawkins, Baltimore

Hawkins Point es un vecindario en el Distrito Sur de Baltimore , ubicado en el extremo sur de la ciudad entre Curtis Bay (norte) y la línea del condado de Anne Arundel (sur) y Thoms Cove (este). Su superficie terrestre cubre 2,6 millas cuadradas (6,7 km2 ) y tenía una población de 24 personas según el censo estadounidense de 2020 . [3] El barrio es predominantemente industrial. [2]

Los residentes industriales de Hawkins Point incluyen el vertedero sanitario Quarantine Road, propiedad de la ciudad de Baltimore, [4] un vertedero de desechos peligrosos de 67 acres en 5501 Quarantine Road, propiedad de la Administración Portuaria de Maryland (MPA) [5] y ahora un sitio Superfund y una fundición en 4000 Hawkins Point Road propiedad de Eastalco Aluminium Company. [6]

Geografía

Hawkins Point está separado del resto de la ciudad de Baltimore por el puerto de Baltimore , ubicado en una península limitada al sur por el área de Marley Neck del condado de Anne Arundel . Marley Neck es un área de densidad baja a media de uso mixto residencial e industrial que se considera parte del área metropolitana de Pasadena . [7]

Historia

Estación de cuarentena

Quarantine Road, que corre perpendicular a Baltimore Beltway y Hawkins Point Road, toma su nombre de las estaciones de cuarentena que operaron allí a lo largo de la historia del vecindario. Allí se construyó el primer hospital de cuarentena tras la epidemia de fiebre amarilla de 1794 , y a finales del siglo XIX se construyó otro, que estuvo en funcionamiento hasta mediados del siglo XX. Los pacientes enviados a la estación llegaban en barco en lugar de por caminos terrestres en mal estado. El sitio de cuarentena de Hawkins Point pasó a manos del gobierno federal como parte de un sistema nacional para la prevención de enfermedades. El gobierno federal cerró la estación en 1960 y los funcionarios de la ciudad intentaron adquirir el terreno para convertirla en un parque. La propuesta del parque encontró la oposición de la Autoridad Portuaria de Maryland con el argumento de que inhibiría su programa de desarrollo industrial y portuario. Hoy en día, Quarantine Road es el sitio de un vertedero de la ciudad y una planta de fabricación de paneles de yeso de los Estados Unidos . [8]

Nubes de humo de plantas industriales visibles desde Baltimore Beltway en Quarantine Road en 2019

Asentamiento residencial

Los residentes permanentes se mudaron por primera vez a Hawkins Point a finales del siglo XIX. Los descendientes de los residentes originales continuaron viviendo allí durante varias generaciones posteriores. El barrio era una comunidad integrada y una de las primeras en la ciudad de Baltimore en la que los residentes negros eran propietarios de viviendas. [9]

Hawkins Point tenía algunos fabricantes y una cuarentena para nuevos inmigrantes a principios del siglo XX; el Coast Guard Yard era el empleador dominante en el área. Cuando el área se convirtió en un centro de actividad industrial a mayor escala durante y después de la Segunda Guerra Mundial , los habitantes de la pequeña comunidad residencial permanecieron. Los residentes de Hawkins Point enfrentaron riesgos para la salud, deterioro de la infraestructura, condiciones peligrosas de las carreteras y una relación esporádica con los servicios municipales debido al abandono de la ciudad en favor de la industria. En 1982, el barrio contaba con una población de 45 vecinos conformando 22 familias; en 1996 sólo quedaban cuatro hogares. [10] [11] [9] Había 2 personas viviendo en Hawkins Point según el censo de EE. UU. de 2010 , [12] sin embargo, el censo de 2020 registró un aumento de población a 24 personas, concentradas en dos bloques en el área de Arundel Cove en Avenida Bungalows. [3]

Demografía

Según datos del censo de Estados Unidos de 2020 , la población de Hawkins Point era 24, un cambio de 22 (1100,0%) de los 2 contados en 2010. [3] [12] Cubriendo un área de 2,618 millas cuadradas (6,78 kilómetros cuadrados ), el barrio tenía una densidad de población de 9,2 habitantes por milla cuadrada (3,6 habitantes/km 2 ). [2] [3] La composición racial del vecindario era 29,2% (7) blancos solo, 29,2% (7) blancos y afroamericanos, 8,3% (2) blancos y alguna otra raza, y 33,3% (8) de otras razas. carreras solo. Ninguno de los miembros de la población se identificó solo como afroamericano, nativo americano, asiático o isleño del Pacífico. [3]

Actividad industrial

Vertedero de residuos peligrosos

En enero de 2011, el Departamento de Medio Ambiente de Maryland aprobó el uso del vertedero del AMP por parte de Millennium Inorganic Chemicals (una subsidiaria de Cristal Global) para eliminar las cenizas de carbón de tres centrales eléctricas alimentadas con carbón que operan en el área de Baltimore. [13] El sitio del vertedero de desechos peligrosos fue comprado por el MPA en 1958 para eliminar los residuos del procesamiento de mineral de cromo de un antiguo sitio de fabricación en Baltimore de AlliedSignal , ahora utilizado por el Puerto de Baltimore. [5]

Planta Millennium Inorganic deja de fabricar

Cristal Global anunció que dejó de fabricar permanentemente en su planta de Hawkins Point el 10 de agosto de 2010. Ubicada en un sitio de 318 acres en 3901 Fort Armistead Road, la planta fue utilizada por la antigua Millennium Inorganic Chemicals desde 1954 para fabricar dióxido de titanio . Cristal Global detuvo la planta durante marzo de 2009 en respuesta a una grave caída en las condiciones del mercado. [14] [15]

Otros residentes industriales

Otros residentes industriales de Hawkins Point incluyen: Reichold Chemicals, Inc. en 6401 Chemical Road; Grace Division , Curtis Bay Works en 5500 Chemical Road; USG Corporation en 5500 Quarantine Road; y BOC Gases en 3901 Fort Armistead Road. [dieciséis]

Parque Fuerte Armistead

Fort Armistead Park es el sitio de un fuerte de defensa costera del ejército de los Estados Unidos que se construyó entre 1897 y 1901 y estuvo activo desde 1901 hasta 1920. [17] El parque está en el extremo sureste de la costa de Hawkins Point, en el límite con Anne Condado de Arundel, y cuenta con una red de túneles subterráneos debajo de los restos del fuerte de hormigón. Los visitantes utilizan el parque para recreación, pero se ha ganado la reputación de estar en mal estado debido a su relativo aislamiento. [18] El parque fue sede de un festival de música llamado Starscape de 1999 a 2012. [19]

Transporte

Carreteras

La Interestatal 695 , la Baltimore Beltway , pasa por el distrito, cruzando el río Patapsco por el puente Francis Scott Key hasta su colapso en marzo de 2024 . (Uno de los tres canales de envío alternativos temporales se llamó Hawkins Point). [20]

Transporte público

La Administración de Tránsito de Maryland opera diariamente la ruta de autobús LocalLink 67 desde el Ayuntamiento de Baltimore hasta Marley Neck, que pasa por Hawkins Point en tres paradas a lo largo de Hawkins Point Road y una en Fort Smallwood Road antes de ingresar al condado de Anne Arundel. [21] [22] La ruta tiene menos pasajeros que gran parte del sistema, [23] y la mayoría de los pasajeros que abordan o descienden en Hawkins Point lo hacen en la parada de Fort Smallwood Road y Fort Armistead Road. [24]

Antes de los cambios de servicio provocados por el desarrollo de BaltimoreLink en 2017, Hawkins Point contaba con la Ruta 64 , que conectaba el centro de Baltimore con Curtis Bay y realizaba viajes secundarios seleccionados hasta Davison Chemical y Coast Guard Yard a lo largo de su historia a partir de 1977. [25] El primer servicio de autobús a Hawkins Point fue la Ruta X, un servicio de transporte desde el final de la línea de tranvía número 6 de Curtis Bay establecida en 1946, que fue redesignada en 1948 como Ruta 63 ya que se convirtió en un conector para la. Autobús de la ruta 6 que reemplazó al tranvía y luego fue absorbido por la línea de la ruta 6 en 1951. [26] La ruta 63 se restableció como una línea que conecta el centro de Baltimore con Riviera Beach en 1977, se cortó a un servicio de transporte desde Patapsco en 1993 y se descontinuó en 1996, dejando la Ruta 64 como único servicio a través de Hawkins Point y localidades más alejadas. [27]

El Express BusLink 164, un servicio de cercanías ofrecido por la MTA dos veces por la mañana y dos veces por la noche desde Riviera Beach hasta el centro de Baltimore, funcionó hasta el verano de 2021 de lunes a viernes y se detuvo en Hawkins Point. [28] [29] La ruta se suspendió como parte de una serie de cambios de servicio que entraron en vigor el 29 de agosto de 2021, debido al bajo número de pasajeros. [30]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Terminal marina de Hawkins Point, MD". Lat-Long.com . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  2. ^ abc "Barrio de Hawkins Point en Curtis Bay". City-Data.com . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  3. ^ abcdefg "Censo - Resultados del mapa - Total en el grupo de bloques 1, zona censal 2505, ciudad de Baltimore, Maryland en 2020". Oficina del Censo de Estados Unidos . 16 de septiembre de 2021 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
  4. ^ James Whitt (23 de mayo de 2001). "Qué desorden". Papel de la ciudad . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  5. ^ ab "Vertedero de residuos peligrosos de MES Hawkins Point". Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. Octubre 2012 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  6. ^ "Compañía de Aluminio Eastalco". Manta . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  7. ^ "Plan de área pequeña de Pasadena/Marley Neck" (PDF) . Condado de Anne Arundel, Maryland . 16 de agosto de 2004 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  8. ^ Tkacik, Christina (11 de marzo de 2020). "Si el coronavirus llegara a Baltimore en el siglo XIX o principios del XX, los pacientes habrían sido enviados por Quarantine Road". El sol de Baltimore . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  9. ^ ab Implementación de la legislación federal sobre residuos peligrosos en Maryland (Audiencia ante el Subcomité de Comercio, Transporte y Turismo del Comité de Energía y Comercio, Cámara de Representantes, Nonagésimo séptimo Congreso, Segunda sesión) (PDF) (Reporte). Comité de Energía y Comercio de la Cámara de los Estados Unidos, Subcomité de Comercio, Transporte y Turismo. 15 de mayo de 1982 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  10. ^ ab Matthews, Joe (12 de septiembre de 1996). "Punto descuidado de la repavimentación de la ciudad: Baltimore finalmente está arreglando Hawkins Point Road, pero el puñado de personas que viven a lo largo de ella todavía se sienten en gran medida olvidados". El sol de Baltimore . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  11. ^ Shabecoff, Phillip (2 de enero de 1982). "Los temores sobre la salud crecen a medida que continúa el debate sobre los desechos tóxicos". Los New York Times . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  12. ^ abc "Censo - Resultados de la tabla - Población total - Grupo de bloques 1, zona censal 2505, Baltimore". Oficina del Censo de Estados Unidos . 16 de junio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2021 .
  13. ^ Timothy B. Wheeler (4 de enero de 2011). "El estado aprueba el vertedero de cenizas de carbón en el sur de Baltimore". El sol de Baltimore . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  14. ^ "Planta de Hawkins Point" (PDF) . Cristal Global. Junio ​​de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  15. ^ "Cristal Global anuncia cambios en sus instalaciones de producción de Baltimore, Maryland". Comunicado de prensa de Cristal Global. 10 de agosto de 2010 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  16. ^ "Muelle de Eastalco Aluminium Co". Informe especial: El efecto chimenea . EE.UU. Hoy en día . Consultado el 4 de enero de 2012 .
  17. ^ Berhow, Mark A., ed. (2015). American Seacoast Defenses, una guía de referencia (tercera ed.). McLean, Virginia: Prensa CDSG. pag. 211.ISBN 978-0-9748167-3-9.
  18. ^ Cádiz, Laura (10 de mayo de 2001). "No es un lugar atractivo para dar un paseo por el parque". El sol de Baltimore . Consultado el 4 de julio de 2021 .
  19. ^ Rector, Kevin (25 de julio de 2012). "Después de 14 años, los funcionarios desconectan el festival Starscape de Baltimore". El Washington Post . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
  20. ^ "ACTUALIZACIÓN 14 Lanzamiento multimedia: El Comando Unificado abre un tercer canal alternativo temporal". Incidente del puente clave . 19 de abril de 2024.
  21. ^ "Información: LocalLink 67 - Ayuntamiento hasta Marley Neck" (PDF) . Administración de Tránsito de Maryland . 20 de junio de 2021 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  22. ^ "Ruta 67 - CENTRO - MARLEY NECK". Administración de Tránsito de Maryland . 20 de junio de 2021 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  23. ^ Campbell, Colin (1 de septiembre de 2020). "La MTA planea reducciones significativas en el servicio de autobuses y MARC el próximo año en medio de pérdidas por coronavirus". El sol de Baltimore . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  24. ^ "Maryland Transit - Paradas de autobús de la MTA". Catálogo de datos MD iMAP (DOIT). 29 de junio de 2019 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  25. ^ Paul, Adam (marzo de 2005). "Anomalías en los autobuses de la MTA de Baltimore". Archivos de tránsito de Baltimore . Archivado desde el original el 8 de junio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  26. ^ Paul, Adam (junio de 2002). "Algunas de las operaciones de tránsito más oscuras de Baltimore". Archivo de tránsito de Baltimore . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  27. ^ Paul, Adam (septiembre de 2002). "Las rutas de tránsito de Baltimore: 1990 hasta hoy - Rutas 50-68". Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 17 de julio de 2021 .
  28. ^ "Estudio de viabilidad del centro de transporte del condado de Anne Arundel" (PDF) . Condado de Anne Arundel, Maryland . Enero de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2021 .
  29. ^ "Información: Enlace de autobús expreso 164 - Ayuntamiento a Riviera Beach" (PDF) . Administración de Tránsito de Maryland . 2 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2021 .
  30. ^ "MDOT MTA lanza rutas de autobús mejoradas a los centros de trabajo y elimina el recargo por autobús expreso" (Comunicado de prensa). Baltimore, MD: Departamento de Transporte de Maryland. Administración de Tránsito de Maryland. 23 de julio de 2021 . Consultado el 25 de julio de 2021 .