La estación de tren de Hawarden Bridge ( en galés : Pont Penarlâg ) [1] es una estación de tren cercana a Shotton, Flintshire , Gales . Está situada en la línea Borderlands a 13 millas (21 km) al norte de Wrexham Central , en el lado norte del puente Hawarden sobre el río Dee . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Transport for Wales .
La estación fue inaugurada por la LNER el 22 de septiembre de 1924 como Hawarden Bridge Halt , adyacente a la acería John Summers . [2] [3] La estación pasó a llamarse Hawarden Bridge en 1954 cuando se modernizó. [3] [4]
La estación era considerablemente más concurrida en el pasado, ya que era la más cercana al cruce triangular con la antigua línea que conducía a Chester Northgate y Mickle Trafford, así como a la planta siderúrgica. La línea de Chester cerró para los pasajeros en septiembre de 1968, pero permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta junio de 1992 (ahora es una acera y una ciclovía), mientras que el cierre de gran parte de las obras en 1980 (con la pérdida de 6.000 puestos de trabajo) provocó una disminución significativa del uso de la estación. [3]
La caseta de señales situada al norte de Dee Marsh Junction sigue utilizándose para controlar el acceso a los restos de las antiguas vías de servicio de Shotwick para el envío de productos de acero terminados. Las vías de servicio se utilizaban antiguamente para los trenes pesados de mineral de hierro procedentes del muelle de Bidston en Birkenhead con destino a las vías de servicio de Shotwick. Un parque industrial y una fábrica de papel conectada por ferrocarril ocupan ahora parte de la antigua planta de Shotton, mientras que el laminador que hay allí sigue en funcionamiento y recibe bobinas de acero para su procesamiento desde el sur de Gales por ferrocarril. La caseta de señales también actúa como "margen" del Centro de Control Electrónico Integrado de Merseyside en Sandhills. [5]
Está situado inmediatamente al norte del puente giratorio ferroviario Hawarden Bridge , que se inauguró por última vez en 1960.
La estación no cuenta con personal y solo cuenta con servicios básicos (pantallas CIS, marquesinas de espera y carteles con horarios en cada plataforma). Hay acceso sin escalones a ambas plataformas, pero para hacer transbordo entre ellas es necesario utilizar un cruce de carretilla . [6] [7] La ruta ciclista Chester Millennium Greenway corre adyacente a la estación y brinda acceso a la plataforma en dirección norte. [7] La ruta también conecta la estación con Shotton . [7]
Anteriormente, la estación tenía un servicio poco frecuente, y los únicos trenes que paraban durante las horas punta de la mañana y la tarde en dirección a Wrexham Central en dirección sur y Bidston en dirección norte. Los servicios se mejoraron en mayo de 2013 cuando Arriva Trains Wales introdujo un servicio dominical en la estación, con todos los servicios de pasajeros (cada 90 minutos) parando en la estación (a pedido). Los servicios se mejoraron aún más una década después, en diciembre de 2023, cuando ahora todos los servicios de la línea pararán (a pedido), dando un servicio aproximadamente cada 45 minutos de lunes a sábado durante el día (reduciéndose a cada dos horas a partir de media tarde y aproximadamente cada 90 minutos los domingos). [8]
