The Hat Works es un museo en Stockport , Gran Manchester , Inglaterra, que abrió sus puertas en 2000. [1] Antes de eso, se exhibieron exhibiciones más pequeñas de equipos para sombrerería en el Museo Stockport y en la antigua fábrica de sombreros Battersby . [2]
El edificio, Wellington Mill, fue construido como una de las primeras hilanderías de algodón ignífugas [3] [4] entre 1830 y 1831 antes de convertirse en una fábrica de sombreros en la década de 1890. [5] Es un edificio catalogado de Grado II [4] en la A6 , Wellington Road South, entre el centro de la ciudad y la estación de tren de Stockport .
Stockport desempeñó un papel fundamental en la industria textil del Reino Unido. En primer lugar, fue la hilandería de seda . A principios del siglo XVIII, Inglaterra no era capaz de producir seda de la calidad suficiente para ser utilizada como urdimbre en tejidos. El hilo adecuado debía importarse de Italia, donde se hilaba con maquinaria accionada por agua. En 1717, John Lombe viajó a Italia y copió el diseño de la maquinaria. A su regreso, obtuvo una patente sobre el diseño y comenzó a producir en Derby. Cuando Lombe intentó renovar su patente en 1732, los hilanderos de seda de ciudades como Manchester, Macclesfield, Leek y Stockport solicitaron con éxito al parlamento que no renovara la patente. Lombe recibió el pago y en 1732 se inauguró la primera fábrica de seda de Stockport (de hecho, la primera fábrica textil impulsada por agua en el noroeste de Inglaterra) en un recodo del Mersey. Se abrieron más fábricas en arroyos locales. El tejido de seda se expandió hasta que en 1769 dos mil personas estaban empleadas en la industria. En 1772, el auge se había convertido en una crisis, posiblemente debido al abaratamiento de las importaciones extranjeras; a fines de la década de 1770, el comercio se había recuperado. [6] El ciclo de auge y crisis continuaría durante toda la era textil.
El 21 de julio de 1784, Samuel Oldknow llegó a Stockport y compró una casa y un almacén en Hillgate, entregó 530 tramos de urdimbre de algodón a los tejedores de telares manuales locales que devolvieron las piezas tejidas, que él intercambió a través de un agente de Londres. Este fue el sistema de puesta a disposición que sobrevivió en el tejido mucho después de que el sistema de fábrica fuera normal para el hilado. [7] Tenía conexiones comerciales con Arkwright y con Drinkwater. Para obtener hilo abrió una fábrica en 1791 en Carrs, en Tin Brook [8] y una gran fábrica en Mellor . La combinación de un buen sitio de energía hidráulica (descrito por Rodgers como "de lejos el mejor de cualquier sitio dentro de las tierras bajas" [de la región de Manchester] [9] ) y una gran fuerza laboral femenina y infantil [ cita requerida ] acostumbrada al trabajo de la fábrica textil significaba que Stockport estaba bien posicionada para aprovechar la fenomenal expansión en el procesamiento del algodón a fines del siglo XVIII. La fábrica de Warren en la plaza del mercado fue la primera. La energía provenía de una rueda hidráulica situada debajo de un pozo profundo, alimentada por un túnel desde el río Goyt . [10] En 1796, James Harrisson hizo un corte ancho desde el Tame que alimentaba varios molinos en Park, Portwood .; [11] Ashmore (1975). En 1786, Henry Marsland obtuvo derechos de agua para erigir otro molino adyacente a la fábrica de seda de Park de 55 yardas (50 m) por 12 yardas (11 m) que ya poseía. Las dos fábricas de seda de Carrs se habían convertido al algodón antes de 1785, y las siguieron las fábricas de seda más grandes, como Park y Logwood. [12]
La sombrerería se estableció en el norte de Cheshire y el sureste de Lancashire en el siglo XVI. A principios del siglo XIX, el número de sombrereros de la zona comenzó a aumentar y se creó una reputación de trabajo de calidad. La firma londinense de Miller Christy compró una firma local en 1826, una decisión descrita por Arrowsmith como un "punto de inflexión". A finales del siglo, la sombrerería había pasado de ser un proceso manual a un proceso mecanizado y era uno de los principales empleadores de Stockport; la zona, junto con la cercana Denton, era el principal centro nacional. Se establecieron industrias de apoyo, como la fabricación de bloques, los adornos y la marroquinería. La Primera Guerra Mundial cortó los mercados extranjeros, lo que estableció industrias locales y erosionó la eminencia de Stockport. Aun así, en 1932 más de 3.000 personas trabajaban en la industria, lo que la convirtió en el tercer empleador más importante después de los textiles y la ingeniería. La depresión de la década de 1930 y los cambios en la moda redujeron enormemente la demanda de sombreros, y la demanda que existía fue satisfecha con productos de lana más baratos fabricados en otros lugares, por ejemplo, el área de Luton .
El molino Wellington fue construido en 1830 por Thomas Marsland (1777-1854), cuya riqueza se basaba en una importante empresa de impresión de percal en Stockport. Su padre, John Marsland (1749-1811), estableció un negocio de teñido a principios de la década de 1780. Fue alcalde de Stockport en 1803. Thomas entró en el negocio produciendo un tinte azul y rojo pavo, luego pasó a la impresión de percal , que fue descrita por Baines como la más grande de Europa. Tenía talleres de impresión en Daw Bank y en Chestergate. El Manchester and Buxton Trust abrió la autopista llamada New Road (ahora Wellington Road) en 1826. Marsland adquirió los 4.812 yardas cuadradas (4.023 m 2 ) de tierra entre sus talleres de impresión y la autopista para construir el molino. [13]
Cuando se terminó, el edificio fue ocupado por una sociedad entre Marsland y dos de sus yernos, Richard Hole y Alexander Lingard. Cuando se estableció la empresa en 1834-6, se retiró de la sociedad y un tercer yerno, William Courteney Cruttenden, se unió a la empresa. En 1851, Richard Hole fue comprado. La participación de Lingard pasó a su hijo John Marsland Lingard cuando este murió en 1860 y en 1870 John Marsland Lingard era el único ocupante. En 1872, alquiló el edificio a John y George Walthew, una empresa de hilado y doblado de algodón. En 1895, los ejecutores de Lingard y Cruttenden vendieron la fábrica a Ward Brothers, sombrereros. [14]
La chimenea de 200 pies (61 m) se añadió en 1860. Los hermanos Ward ocuparon parte del edificio desde 1895 hasta la década de 1930. [15]
El molino Wellington formaba parte del complejo industrial de la familia Marsland, construido en un terreno adyacente a su imprenta, ya que se le hicieron ampliaciones y posteriormente se demolieron. El edificio que vemos hoy se basa en un molino ignífugo de 7 pisos y medio construido entre 1828 y 1831 en Wood Street/Carr Green/Daw Bank/Edgeley Road con una entrada en el segundo piso en New Road/Wellington Road South. Tiene una torre de escalera semicircular que sobresale de la pared este. La torre del retrete ha desaparecido, pero quedan dos extensiones o alas adicionales de 7 pisos junto a la torre de la escalera.
El edificio de 7 1 ⁄ 2 pisos tiene 135 pies (41 m) por 42 pies (13 m). Tenía 15 tramos de largo, cada uno de 9 pies (2,7 m). Era de construcción ignífuga y tenía una estructura de hierro fundido , con dos pilares de hierro fundido que sostenían y atornillaban a una viga de hierro fundido que corría a lo ancho del molino. De estas vigas surgían bóvedas de ladrillo que se extendían a lo ancho del molino. Las bóvedas de 9 pies (2,7 m) de ancho se elevaban 11 pulgadas (280 mm) por encima de la línea de la viga, por lo que tienen un radio de 11 pies (3,4 m). La presión hacia afuera sobre las vigas se mitigaba con barras de unión longitudinales de hierro forjado . [16] El espacio sobre estas bóvedas se rellenó con arena, sobre la que se colocó el piso de madera del siguiente piso.
La planta baja tenía una altura de 2,90 m y los demás pisos de 2,7 m, salvo el sexto piso, que tenía 2,59 m. Desde el exterior vemos ventanas de 1,8 m por 1,37 m en cada piso y en cada tramo, con dinteles de arcos arqueados y alféizares de arenisca. [17]
El sistema de cerchas del techo es particularmente interesante. Está formado por una serie de arcos de hierro fundido de seis segmentos, atornillados, de dos centros y de 10 m de radio, con un desfase de 690 mm. Estos arcos sostienen y están atornillados a las cuatro vigas longitudinales principales. El techo era de pizarra galesa azul. [18]
La sala de máquinas original de dos pisos y la posterior de tres pisos ya no están en pie. Los documentos sugieren que la máquina de vapor de 65 hp de 1830 tenía una carrera de 7 pies (2,1 m) y una manga de 17 pies y 6 pulgadas (5,33 m): fue reemplazada en 1835 por una máquina más grande. Se especula que se ubicó para aprovechar una alcantarilla que llevaba agua a la imprenta adyacente: se necesitaba agua para abastecer el condensador de la máquina de vapor . [19]
La primera chimenea tenía una sección cuadrada y fue reemplazada cuando se construyó la segunda sala de máquinas. La nueva chimenea, de sección redonda, es de ladrillo rojo, de 200 pies (61 m) de alto y tiene un travesaño de piedra. Sirvió para cuatro calderas de Lancashire . [20]
El eje de transmisión principal entraba al molino en el primer piso a través de la pared sur de la nave 15. Había un engranaje cónico y un eje vertical que atravesaban los pisos hasta cada piso. Aquí se transmitía mediante un eje principal a través del molino. Los tres ejes de transmisión longitudinales tomaban la potencia del eje principal (seis en los primeros tres pisos), y se colgaban mediante perchas en las vigas de apoyo. [21] Más tarde, este sistema se modificó y los ejes principales de los tres pisos superiores se accionaban mediante correas. Todo esto se eliminó más tarde y las características adicionales ocultan las ubicaciones originales.
Aunque no hay registro del tipo de maquinaria de hilado que se utilizó realmente, el ancho de la fábrica sugiere que fue construida para acomodar mulas de hilado automáticas que habían sido patentadas en 1825. [22] Marsden se describió a sí mismo como hilandero y fabricante de muselina. Un fabricante, entonces, significaría que manejaba el tejido: si de hecho utilizó el sistema de fábrica, el tejido se habría realizado en otras fábricas. [23] John y George Walthew, quienes tomaron el control en 1870, operaron la fábrica para hilar y doblar mulas usadas . [23]
Junto a la sala de máquinas de dos pisos había otra fábrica de algodón de 6 1 ⁄ 2 pisos construida más tarde pero antes de 1842. [24] En un momento se llamó fábrica de Daw Bank: ha sido demolida.
Los hermanos Ward se mudaron a Wellington Mill en 1895 y se quedaron allí hasta los años 30. Sarah Ward había abierto un almacén de sombreros en 1848. Eran especialistas en el acabado y el ribete de sombreros. Compraban los tejidos de lana de Denton y Stockport, por lo que no necesitaban cobertizos para el extremo húmedo. No hubo que hacer mucho en la fábrica de algodón, aunque construyeron una escalera central y una nueva fachada oriental. Wards fabricaba fieltros rígidos, fieltros suaves, paja para hombres, paja para niños, gorras de tweed, sombreros de obreros y telas para niños, terciopelos y sombreros de felpa. [ cita requerida ]
En 1966, los mayores fabricantes de sombreros de fieltro que quedaban en la región, Battersby & Co, T & W Lees, J. Moores & Sons y Joseph Wilson & Sons, se fusionaron con Christy & Co para formar Associated British Hat Manufacturers , dejando a Christy's y Wilson's (en Denton) como las dos últimas fábricas en producción. La fábrica de Wilson's cerró en 1980, seguida por la fábrica de Christy's en 1997, poniendo fin a más de 400 años de sombrerería en la zona. [25] [26] [27] La industria está conmemorada por el único museo dedicado a la sombrerería del Reino Unido, Hat Works. [2]
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