La estación de tren de Haslev es una estación ferroviaria que da servicio a la gran ciudad ferroviaria de Haslev en el sur de Selandia , Dinamarca . [1]
La estación de Haslev está situada en la línea Little South que va de Køge a Næstved . La estación se inauguró como parte de la línea Zealand South original en 1870. [3] Ofrece servicios de trenes regionales directos a Næstved , Køge , Copenhague y Helsingør operados por la empresa ferroviaria nacional DSB . [1]
La estación de Haslev se inauguró el 4 de octubre de 1870 cuando la Zealand Railway Company ( en danés : Det Sjællandske Jernbaneselskab ) inauguró la Zealand South Line original , que conectaba Copenhague con el sur de Selandia a través de Roskilde , Køge y Næstved . [3] El 1 de enero de 1880, la estación de tren pasó a manos del estado danés junto con la Zealand Railway Company. [4] Y el 1 de octubre de 1885, pasó a formar parte de la nueva compañía ferroviaria nacional , los Ferrocarriles Estatales Daneses . [5]
Cuando se inauguró la estación, estaba situada a 1 kilómetro al norte de Haslev, que en aquel entonces era un pequeño pueblo con solo unas pocas casas y calles que rodeaban la iglesia de Haslev , que tenía solo 653 habitantes. Se pavimentó una calle llamada Jernbanegade (calle del ferrocarril) para conectar la iglesia con la estación de tren recién construida. En los años siguientes, la calle se convirtió en la calle principal de una ciudad ferroviaria emergente. En los años siguientes, Haslev creció rápidamente y en 1911 la ciudad tenía 3668 habitantes.
En 1924 se inauguró el tramo entre Næstved y Ringsted de la línea ferroviaria de Selandia Central. [6] Hasta entonces, la línea ferroviaria a través de Haslev era una ruta de transporte principal entre Copenhague y el continente europeo.
El edificio original de la estación de Haslev, construido en 1870 según los diseños del arquitecto danés Charles Abrahams (1838-1893), se construyó originalmente en el mismo estilo que las estaciones de Tureby y Lundby , pero se amplió varias veces. Se reconstruyó por completo entre 1945 y 1950, cuando adquirió su aspecto actual. [2]
En el interior de la estación hay una taquilla combinada con cafetería , máquinas expendedoras de billetes, sala de espera y aseos. La estación dispone de un aparcamiento para bicicletas , así como de un aparcamiento con aproximadamente 45 plazas de aparcamiento. [1] Desde la estación circulan autobuses a las ciudades, pueblos y zonas vecinas.
