El Harroun fue un automóvil estadounidense fabricado en Wayne, Michigan , por Harroun Motor Sales Corporation entre 1916 y 1920. La empresa recibió su nombre en honor a su fundador, Ray Harroun .
La Harroun Motors Corporation recaudó 10.000.000 de dólares en acciones para fundar una empresa automovilística. En 1916, Harroun compró los edificios y el equipamiento de la antigua Prouty and Glass Carriage Company por 40.000 dólares. La antigua fábrica de carruajes tenía 80.000 pies cuadrados y se utilizaba para pintura y tapicería, y en 1917, Harroun construyó una nueva fábrica de 1.220.000 pies cuadrados al lado para otros procesos.
La empresa funcionó durante 12 a 18 meses produciendo 200 automóviles por día. Se ofrecían tres modelos: un roadster, un automóvil de turismo con un precio de $595 y un sedán con un precio de $850, cada uno impulsado por el motor de cuatro cilindros de la empresa . Los automóviles solo estaban disponibles con carrocería verde, techo marrón, guardabarros negros y tapicería negra. El roadster solo estaba disponible en azul medianoche . El objetivo era reducir el precio de los automóviles por debajo de los $500 para seguir siendo rentable. En 1918, Harroun inventó y patentó un volante con amortiguación para reducir la fatiga del conductor.
En la primavera de 1918, la empresa obtuvo un contrato gubernamental para producir 200.000 proyectiles de artillería durante la Primera Guerra Mundial . El plan era producir vagones y proyectiles de artillería juntos en la fábrica, pero el gobierno envió una orden arbitraria que limitaba la fábrica a solo 25 vagones por día. Harroun produjo 23.899 proyectiles de obús de 155 mm de alto poder explosivo, Mark I, Tipo B para la guerra. Los proyectiles pesaban 93 libras y estaban estampados con la letra "R", la única marca que indicaba el fabricante. Los proyectiles se cargaban en el tranvía de Detroit United Railway que pasaba por Wayne y se trasladaban rápidamente a Detroit , donde se llenaban y se tapaban.
Después de la guerra, la empresa intentó volver a empezar y creó un nuevo modelo para 1920. Los representantes llevaron el coche de gira desde Detroit a Montana y luego a Denver para demostrar su fiabilidad. La empresa seguía cerrada en 1920. Se fabricaron menos de 3.000 coches y se sabe que sobrevivieron dos. En 1923, los activos de la empresa se vendieron y la fábrica fue comprada por la Gotfredson Truck Company en 1924.
En septiembre de 2019 se vendió en una subasta un Harroun modelo A-1 de 1919 por 33.000 dólares. [1]
