El Harlem Yacht Club , con sede en City Island , en el distrito neoyorquino de El Bronx , fue constituido en 1883, [1] es el tercer club náutico más antiguo que sigue funcionando de forma continua en la ciudad de Nueva York, [2] siendo el primero el New York Yacht Club (fundado en 1844 y actualmente activo en Manhattan y en Newport, Rhode Island ), seguido por el Williamsburgh Yacht Club (fundado en 1871 en Brooklyn y actualmente activo en College Point, Queens ). El club cuenta actualmente con más de 100 miembros inscritos en varias categorías de membresía.
HYC fue originalmente uno de varios clubes náuticos fundados en el siglo XIX en las orillas del río Harlem en el alto Manhattan , donde estableció su primera casa club al pie de la calle 121. [3] [4] [5] Durante las siguientes dos décadas, el club creció y adquirió una estación en College Point, Queens , donde se llevaron a cabo la mayoría de sus carreras y regatas . En 1894, el club vendió la estación en College Point mientras establecía una nueva en la propiedad que había comprado en City Island, a medida que crecía su membresía.
Durante los diez años siguientes, el club ocupó ambas ubicaciones: una sede en Manhattan y su estación en City Island, en Hunter Avenue. En 1898, el club comenzó a construir una impresionante sede de estilo victoriano en City Island, que se inauguró en junio del año siguiente. Su inauguración fue anunciada con un "saludo de diecisiete cañonazos... una iluminación [de la flota] y fuegos artificiales en tierra y a flote". [6] En 1901, The New York Times señaló que "... en lugar de los barcos pesqueros y los barcos de ostras que alguna vez anclaron en East Chester Bay, está la flota del Harlem Yacht Club". [7] En 1903, el club abandonó su ubicación en Manhattan, que fue asumida por el recién formado Metropolitan Yacht Club. [8] HYC ha estado en su ubicación actual en City Island desde entonces.
La casa club construida en 1898 fue destruida por un incendio el 29 de mayo de 1915 y fue reemplazada por la estructura actual de tres pisos del club ese mismo año. [9] El edificio destruido fue valorado en $15,000. [10] Entre los contenidos perdidos se encontraba la Deep Sea Challenge Cup del Brooklyn Yacht Club. Este trofeo, presentado por Thomas Lipton , había sido ganado por el miembro del club JA Crowley, en 1913. [11] También se perdió el equipo y los registros necesarios para ejecutar la regata anual. El cercano New Rochelle Yacht Club (ya no existe) prestó a HYC el equipo necesario para ejecutar la regata ese año. [12]
La HYC fue una de las primeras fuerzas impulsoras de la evolución de la vela en la zona de Nueva York y miembro fundador de tres asociaciones de regatas de vela : la New York Yacht Racing Association (ya no existe), la Yacht Racing Association of Long Island Sound (YRALIS) y la Eastchester Bay Yacht Racing Association (EBYRA). Las dos últimas siguen activas en la actualidad.
HYC organizó numerosas regatas y se hizo conocido localmente por su Regata del Día de los Caídos. Al principio, esta regata se llevó a cabo de forma independiente y luego pasó a formar parte del circuito de campeonatos de YRALIS. Durante más de 60 años, esta carrera se consideró el inicio de la temporada de carreras de yates en el oeste de Long Island Sound . [13] [14] En 1892, setenta yates participaron en el evento. [15]
En su regata del Día de los Caídos YRALIS de 1911, el HYC albergó la primera regata de la clase Star , un pequeño balandro de quilla fija que se estableció como una clase de los Juegos Olímpicos en 1932 y que todavía se disputa en la actualidad. [16] [17] Ese mismo año, el New York Herald informó sobre la Stratford Shoal Race: "Los veintiséis yates que participaron en las carreras anuales Stratford Shoal del Harlem Yacht Club lograron un tiempo rápido, que comenzó desde el Execution Light..." [18] Como era común en esa época, la carrera tenía divisiones de motor y de vela.
En 1921, cuarenta y tres yates, en doce clases que iban desde los New York Yacht Club Fifties diseñados por Herreshoff [19] hasta las canoas de vela , participaron en la trigésima novena regata anual de HYC. La clase NYYC Fifty estaba tan igualada que después de navegar el recorrido triangular de 15-1/2 millas náuticas en poco menos de dos horas y cuarto, el último barco terminó solo un minuto y cuarenta segundos después del líder. La regata se navegó en un mar agitado y con viento del noroeste de entre nueve y doce nudos, que quedó del viento del noreste esa mañana. [20]
En 2000, el club se vio envuelto en una batalla legal relacionada con la tradicional ceremonia de entrega de los colores . Siguiendo una antigua tradición en muchos clubes náuticos, se disparaba un cañón al atardecer para indicar que la bandera estadounidense estaba a punto de ser arriada ese día y que todos los presentes debían permanecer de pie con respeto.
Se presentó una denuncia contra el club debido al ruido del disparo del cañón . [21] [22] La Junta de Control Ambiental de la Ciudad de Nueva York dictaminó que el sonido del cañón violaba las ordenanzas de ruido de la ciudad. El club argumentó que el disparo del cañón era una expresión patriótica y, por lo tanto, protegía constitucionalmente la libertad de expresión . En 2007, un tribunal de apelaciones dictaminó que los niveles de ruido producidos efectivamente violaban el Código Administrativo de la Ciudad de Nueva York, pero que el club aún podía disparar el cañón, pero solo a niveles de sonido reducidos . [23] [24]
En la actualidad, el Harlem Yacht Club cuenta con una membresía diversa que proviene principalmente de la ciudad de Nueva York , el condado de Westchester , Nueva York y Nueva Jersey , y organiza un calendario activo de eventos de carreras y cruceros para propietarios de veleros y lanchas motoras. Muchos de los barcos se guardan en el gran campo de amarre del club en la bahía de Eastchester . El club opera un restaurante y un bar activos en sus instalaciones.
