El Hansa-Brandenburg W.13 fue un hidroavión bombardero desarrollado en Alemania en 1917 y utilizado por la Armada austrohúngara durante la Primera Guerra Mundial .
El W.13 era un diseño bastante convencional para la época, con un casco de un solo paso y un motor montado sobre montantes en el espacio entre planos, al estilo de los propulsores. El piloto y un artillero se sentaban en cabinas abiertas en tándem en la proa. Los montantes entre planos eran inusuales porque, a cada lado del avión, las alas superior e inferior estaban apuntaladas con dos pares de montantes que convergían desde dos conjuntos de puntos de sujeción en el ala superior hasta un único conjunto en el ala inferior, de modo que, cuando se los veía desde adelante o desde atrás, los montantes formaban una forma de V.
El modelo fue ofrecido inicialmente a la Armada Imperial Alemana , pero fue rechazado. Sin embargo, fue aceptado por la Armada Austro-Húngara, que lo operó desde bases en el mar Adriático durante la Campaña de Italia . Muchos de estos fueron producidos bajo licencia por UFAG en Budapest . En servicio, el motor Austro-Daimler causó problemas continuos, que el fabricante atribuyó al aceite lubricante deficiente disponible en el frente. Dado que esta situación parecía poco probable que cambiara a medida que la situación de la guerra se deteriorara para Austria-Hungría, Austro-Daimler simplemente interrumpió la producción del motor, lo que significa que algo más de la mitad de los 130 W.13 fabricados se quedaron sin motor.
Las fuerzas italianas capturaron y estudiaron varios ejemplares del W.13 intactos, y Austria entregó a la Armada de los Estados Unidos un ejemplar que sobrevivió a la guerra como parte de las reparaciones de guerra. Este avión fue enviado de regreso a la Fábrica Naval de Aeronaves de los Estados Unidos, donde fue desmantelado para su estudio, reensamblado y probado en vuelo.
Características generales
Actuación
Armamento
