Hans-Joachim Pancherz (15 de abril de 1914 - 4 de mayo de 2008) fue un aviador y piloto de pruebas alemán .
Nació en Bytom , luego Beuthen, en Alta Silesia . Desde 1933 trabajó como instructor de vuelo civil en las escuelas de vuelo de Würzburg , Kitzingen y Fürth , y en la Escuela de Guerra Aérea de Dresde ( Luftkriegsschule 1 ). En 1934 adquirió experiencia como piloto de pruebas en el E-Stelle Rechlin , el centro de pruebas alemán y en 1938 se le ofreció la oportunidad de volar para la aerolínea SCADTA en Colombia .
Al regresar a Alemania en 1940, comenzó a trabajar para Junkers en Dessau como piloto de pruebas, principalmente con las máquinas más grandes de Junkers, incluidos el Ju 90 , Ju 290 y finalmente el Ju 390 . El 15 de julio de 1943 se convirtió en uno de los primeros pilotos en eyectarse de un avión en vuelo cuando se expulsó del Ju 290 SB+QF sobre Rechlin después de que el avión comenzara a desmoronarse en vuelo después de una prueba de aleteo. [1] También ayudó a probar el Me 163 y el Ju 248 , realizando el primer vuelo de este último.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Pancherz fue el piloto principal de Junkers en su enorme proyecto Ju 390 de seis motores. En sus propios recuerdos de la posguerra, en 1969, declaró al periódico británico Daily Telegraph desde su casa en Barcelona que voló un Ju 390 a Ciudad del Cabo y regresó en una misión de reabastecimiento de combustible en el aire. Después de la guerra, voló para el ejército de ocupación estadounidense hasta 1948, cuando viajó a Suecia. Después de volar Ju 52 para una empresa local, se unió a la compañía de aviación sueca Malmö Flygindustri como diseñador y consultor, donde trabajó hasta su jubilación en 1979. Murió en mayo de 2008 a la edad de 94 años .