La estación de tren de Hadfield presta servicio a la ciudad de Hadfield, en Peak District , en Derbyshire (Inglaterra) . La estación es una de las dos terminales del extremo de Derbyshire de la línea Manchester-Glossop , la otra es Glossop . Fue inaugurada por la empresa Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway en 1844.
La línea continuaba antiguamente al este de Hadfield hasta Penistone y Sheffield a través del túnel Woodhead . Los trenes de pasajeros de la línea Woodhead se retiraron al este de Hadfield el 5 de enero de 1970, seguido del cierre total en 1981. Las vías se levantaron varios años después, pero la plataforma de la vía todavía es visible y se ha adaptado parcialmente como sendero. Desde el final de los servicios de pasajeros a Penistone y Sheffield, solo se ha utilizado la antigua plataforma en dirección este y la sección hacia el oeste hasta el cruce en Dinting ahora es de vía única.
Hadfield es la terminal oriental de trenes locales que van desde y hacia Manchester Piccadilly . Desde 1954 hasta 1984, la estación contó con el servicio de unidades eléctricas múltiples (EMU) de la clase 506 , que en los últimos tiempos fueron las únicas EMU de British Rail capaces de funcionar con el sistema eléctrico no estándar de 1500 V CC de la línea Woodhead . En diciembre de 1984, la línea se convirtió al sistema estándar de 25 000 V CA y las unidades de la clase 506 se retiraron y se reemplazaron por EMU de la clase 303 .
Las EMU de clase 303 fueron reemplazadas por las EMU de clase 305 a mediados de la década de 1990, y las EMU de clase 305 fueron reemplazadas por las EMU de clase 323 en 1997.
El ferrocarril de Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester fue autorizado en mayo de 1837 y la línea se inauguró por etapas. La sección entre Dinting (conocida como Glossop hasta el 9 de junio de 1845 [1] ) y Woodhead se inauguró formalmente el 7 de agosto de 1844, y el servicio público comenzó al día siguiente. [2] Inicialmente, había cinco trenes por día (días laborables y domingos) en cada dirección en este tramo, que circulaban entre Manchester Store Street y Woodhead, a excepción de un tren en dirección este que los días laborables comenzaba su viaje en Newton . [2] Los trenes paraban en todas las estaciones, [2] de las cuales Hadfield era la única estación intermedia que también se inauguró el 7 de agosto de 1844; algunos horarios la han mostrado como Hadfield para Hollingsworth . [3]
La línea entre Manchester y Sheffield Victoria fue electrificada a principios de los años 1950, incluyendo algunos ramales; el servicio eléctrico completo entre Manchester y Penistone comenzó el 14 de junio de 1954, y esto incluía el servicio local entre Manchester, Glossop y Hadfield. [4] Para los servicios locales, se proporcionaron ocho unidades múltiples eléctricas de tres vagones (más tarde conocidas como Clase 506 ); estas se habían construido en 1950 pero se almacenaron hasta que se necesitaron en 1954. [5] Los trenes de larga distancia a Sheffield fueron arrastrados por locomotoras eléctricas de Clase EM1 y Clase EM2 . [6] Los servicios de pasajeros al este de Hadfield cesaron en enero de 1970, y la línea entre Hadfield y Penistone se cerró por completo en julio de 1981. [7]
La estación cuenta con personal seis días a la semana y la taquilla está abierta desde el inicio del servicio hasta media noche (de 06:00 a 19:10 los días laborables, de 06:30 a 19:40 los sábados y cerrada los domingos). Se dispone de una máquina expendedora de billetes de autoservicio para su uso cuando la taquilla está cerrada o para recoger billetes prepagos. El resto del edificio de la estación se utiliza comercialmente de forma privada como bar; parte de la fachada que da al andén sirve como zona de espera cubierta para los pasajeros. Los detalles del recorrido de los trenes se ofrecen a través de pantallas de información digitales, anuncios automáticos y carteles de horarios. Hay acceso sin escalones entre la entrada de la estación y el andén. [9]
Generalmente hay un servicio cada media hora de lunes a sábado durante el día vía Glossop a Manchester Piccadilly . Algunos viajes en horas punta operan desde o hacia Manchester directamente vía Dinting , sin hacer el recorrido inverso en Glossop, lo que permite una frecuencia de 20 minutos con la misma cantidad de trenes. [10]
El servicio del domingo es cada media hora, aunque los servicios vespertinos son aproximadamente cada hora siete días a la semana.
