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HNoMS Oslo (F300)

HNoMS Oslo ( número de banderín F300) era una fragata clase Oslo de la Marina Real Noruega . La fragata fue botada el 17 de enero de 1964 y puesta en servicio el 29 de enero de 1968. Oslo encalló cerca de la isla Marstein el 24 de enero de 1994. Un oficial murió en el incidente. Al día siguiente, 25 de enero, la remolcaron. Sin embargo, a medida que la situación se deterioró, se soltó el remolque y la fragata se hundió.

Diseño y descripción

La clase Oslo se basó en los escoltas de destructores estadounidenses clase Dealey con modificaciones para las condiciones del mar del norte, incluido más francobordo hacia adelante. Oslo tenía 93,9 metros (308 pies 1 pulgada) de largo entre perpendiculares y 96,6 metros (316 pies 11 pulgadas) de largo en total con una manga de 11,2 metros (36 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas). El barco tenía un desplazamiento estándar de 1.450 toneladas largas (1.473 t) y 1.745 toneladas largas (1.773 t) a plena carga. [a] La fragata estaba propulsada por un conjunto de turbinas de engranajes de doble reducción STAL - de Laval PN20 que impulsaban un eje impulsado por vapor proporcionado por dos calderas Babcock & Wilcox , con una potencia de 20.000 caballos de fuerza en el eje (14.914 kW). El barco tenía una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Oslo estaba inicialmente armado con cuatro cañones de calibre 50 de 3 pulgadas (76 mm) montados en torretas gemelas . [1] [2] [b]

Después de una remodelación a finales de la década de 1970, Oslo montó dos monturas gemelas de 3 pulgadas, seis misiles tierra-tierra Penguin , un lanzador óctuple Mk 29 para misiles tierra-aire Sea Sparrow , con 24 misiles en total, y seis Mk 32 tubos lanzatorpedos de 324 mm (13 pulgadas) en dos montajes triples. El barco recibió su director de radar Mk 91 para los misiles Sea Sparrow y fue equipado con radares DRBU 22, TM 1226 y HSA M 22 y sonar SQS-36 . A finales de los años 1980, Oslo experimentó otra modernización. Esta vez, se eliminó el soporte gemelo de popa de 3 pulgadas para dejar espacio para las cargas de profundidad lanzadas por cohetes Teme III y el cañón calibre 40 mm/70 y el casco Terne III y TSM 2633 y el sonar de profundidad variable y para reemplazar el SQS-36. La fragata tenía una dotación de 150 oficiales y marineros . [1] [2]

Historial de servicio

La fragata fue una de las cinco autorizadas como parte del programa de construcción naval de 1960. La mitad del coste de la construcción del barco corrió a cargo de Estados Unidos. El barco fue construido por el Navy Main Yard, Karljohansvern en Horten , Noruega, con la quilla colocada en 1963. La fragata, que lleva el nombre de la capital de Noruega, fue botada el 17 de enero de 1964 como el barco líder de su clase. Oslo entró en servicio en la Marina Real Noruega el 25 de enero de 1966. [1] [2]

Hundimiento

El 24 de enero de 1994, el Oslo encalló cerca del faro de Marstein . La fragata había sufrido una falla en la bomba de alimentación de la caldera y quedó a la deriva en mares agitados antes de encallar. El 25 de enero, el remolcador Lars empezó a remolcar la fragata. Sin embargo, cuando la situación de la fragata se deterioró y se creyó que Oslo no llegaría a puerto, Lars soltó el remolque y la fragata se hundió. [3]

Notas

  1. ^ Gardiner, Chumbley y Budzbon tienen un desplazamiento a plena carga de 1.760 toneladas largas (1.790 t).
  2. ^ El calibre 50 indica la longitud del arma. Esto significa que la longitud del cañón del arma es 50 veces el diámetro del orificio.

Citas

  1. ^ abc Gardiner, Chumbley y Budzbon 1995, pág. 291.
  2. ^ abc Sharpe 1990, pag. 419.
  3. ^ Envíos mensuales.

Fuentes