El HMS Enterprise , el décimo barco en llevar este nombre, fue un buque de reconocimiento polivalente - hidrográfico oceanográfico (SVHO) de la Royal Navy junto con el HMS Echo que conformaba la clase Echo de buques de reconocimiento.
Echo y Enterprise son los primeros barcos de la Royal Navy equipados con propulsores azimutales . Tanto los propulsores azimutales como el propulsor de proa se pueden controlar a través del sistema de navegación integrado mediante un joystick que proporciona una alta maniobrabilidad. El control y monitoreo completos para la generación de energía y la propulsión, junto con todos los sistemas auxiliares de la planta, medición de tanques y funciones de control de daños, se proporcionan a través del sistema integrado de gestión de plataforma (IPMS), accesible a través de estaciones de trabajo alrededor del barco.
Enterprise y Echo están diseñados para realizar operaciones de reconocimiento en apoyo de submarinos u operaciones anfibias. Puede proporcionar información ambiental personalizada casi en tiempo real y también tiene un papel secundario como plataforma de autoridad para encargar tareas de contramedidas contra minas, para lo cual es capaz de embarcar un equipo de comando dedicado a contramedidas contra minas. [6]
Construido por Appledore Shipbuilders bajo la dirección del contratista principal Vosper Thornycroft , el Enterprise fue botado el 27 de abril de 2002, nombrado oficialmente por el patrocinador del barco , Lady Sally Forbes, en su ceremonia de nombramiento el 2 de mayo de 2002, y puesto en servicio el 18 de octubre de 2003. [7 ] está diseñado y construido según las reglas de buques navales de Lloyd.
La tripulación del Enterprise está formada por 72 personas, con 48 a bordo en cualquier momento, trabajando en un ciclo de 70 días de trabajo y 30 días de descanso. El barco tiene capacidad para 81 personas si es necesario. El barco estaba operativamente disponible los 330 días del año. [8] Para respaldar esta alta disponibilidad, todos los alojamientos e instalaciones recreativas están diseñados para un grado de comodidad inusual (en un buque de guerra). Todo el personal comparte cabinas dobles con baño privado, excepto el capitán y el oficial ejecutivo que cuentan con cabinas individuales. [9]
El primer despliegue operativo del Enterprise en el extranjero fue en el Mediterráneo en octubre de 2004, regresando a Devonport en abril de 2005. Participó en un ejercicio de la OTAN y realizó estudios oceanográficos e hidrográficos. [7]
Empresa zarpó en septiembre de 2005 para realizar operaciones de reconocimiento en el Golfo de Adén y la Cuenca Somalí. También llevó a cabo un estudio hidrográfico colaborativo con el ejército saudita. [7]
En 2007, el Enterprise estuvo desplegado durante 19 meses en África occidental, Sudáfrica, el Océano Índico y el Golfo Pérsico. Mientras estuvo en el Golfo Pérsico, trabajó frente a las costas de Irak en apoyo de los gobiernos del Reino Unido e Irak. [7]
Enterprise se desplegó en junio de 2009 durante dos años en un despliegue extendido en África occidental y pasó tres meses allí antes de viajar a través del Mediterráneo para comenzar operaciones al este de Suez más adelante ese mismo año. [10]
El 10 de junio de 2011, Enterprise regresó a Devonport, después de haber recorrido más de 50.000 millas (80.000 km) durante el despliegue. [11]
Enterprise fue enviado a Libia en agosto de 2014 para evacuar a ciudadanos británicos y al personal diplomático debido a la creciente violencia en el país. En el transcurso de dos ascensores, Enterprise evacuó a un total de 217 civiles y los aterrizó de manera segura en La Valeta, Malta. [12]
En junio de 2015, Enterprise reemplazó al HMS Bulwark en la misión de rescatar a migrantes que cruzaban el Mediterráneo desde Libia a Italia. [13] En diciembre de 2015, Enterprise había sido responsable de rescatar a más de 2.600 inmigrantes. [14] En diciembre de 2016, este número había aumentado a más de 9000 [15] antes de que Echo finalmente relevara a Enterprise . En reconocimiento a su contribución a la Operación Sophia de la Unión Europea y su trabajo para salvar vidas, el barco recibió la Firmin Sword of Peace , un premio otorgado a las unidades de las Fuerzas Armadas del Reino Unido que han ido más allá de su función normal. [16] [15]
El 9 de enero de 2017, se anunció que el Enterprise se había desplegado en el Atlántico Sur para realizar tareas de patrulla que normalmente realiza el buque patrullero de las Islas Malvinas, HMS Clyde , mientras que el Clyde se sometió a tres meses de mantenimiento en Sudáfrica. Además de las tareas de patrulla, al Enterprise también se le asignó la tarea de actualizar las cartas de la región utilizadas por la gente de mar durante su despliegue. [17] Enterprise regresó a Devonport el 18 de abril de 2017 después de haber navegado 150.000 millas (240.000 km) y visitado 20 países durante un período de casi tres años. [18] A su regreso al Reino Unido, Enterprise se sometió a una breve reparación en Falmouth antes de regresar a operaciones. [19]
Zarpando desde Devonport el 29 de junio de 2017, el Enterprise se desplegó en su función secundaria como buque de comando de contramedidas de minas, asumiendo el papel de buque insignia del Grupo 2 de Contramedidas de Minas de la OTAN (SNMCMG2), que opera principalmente en el Mediterráneo. [20] Al regresar al Reino Unido un año después, [21] completó una breve reparación en Falmouth [22] antes de ser enviada a Noruega en octubre de 2018 para el ejercicio Trident Juncture como buque de comando de contramedidas de minas para el grupo de trabajo de cazadores de minas del Reino Unido. [23]
En diciembre de 2019, se informó que había navegado por el estrecho de Taiwán. [24]
El 5 de agosto de 2020, fue enviada a Beirut para ayudar a inspeccionar el área alrededor de los muelles luego de la explosión de los muelles de Beirut de 2020 . [25]
El barco fue dado de baja el 30 de marzo de 2023. [5]
Enterprise está afiliada al Escuadrón 'D' ( Royal Devon Yeomanry ) Royal Wessex Yeomanry [ cita necesaria ] y a la ciudad de Tiverton, Devon , que incluye la libertad de la ciudad con la compañía del barco capaz de marchar por la ciudad con banderas ondeando mientras porta brazos. El barco también está afiliado a dos unidades Sea Cadet; TS Hermes en Tiverton y TS Enterprise en Shirehampton . [26] También es el barco afiliado de la sección naval CCF de Reading Blue Coat School , Worshipful Company of Cutlers y Two Moors Primary School, Tiverton. [27]
