El HMS Tortola (K595) fue una fragata de clase Colony del Reino Unido que prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue ordenado por la Armada de los Estados Unidos como la fragata de patrulla de clase Tacoma USS Peyton (PF-91) y fue transferido a la Marina Real antes de su finalización.
El barco, originalmente designado como " cañonera de patrulla ", PG-199 , fue ordenado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Armada de los Estados Unidos como USS Peyton . Fue reclasificado como " fragata de patrulla ", PF-91, el 15 de abril de 1943 y puesto en grada por la Compañía Walsh-Kaiser en Providence , Rhode Island , el 16 de octubre de 1943. Destinado a ser transferido al Reino Unido, el barco fue rebautizado como Tortola por los británicos antes de su botadura y fue botado el 16 de noviembre de 1943. Fue completado el 15 de mayo de 1944. [1]
El Tortola fue transferido al Reino Unido bajo el programa de préstamo y arriendo simultáneamente con su finalización el 15 de mayo de 1944, y la Marina Real lo puso en servicio el 16 de mayo de 1944. Comenzó las pruebas de aceptación y, al completarlas, navegó a Bermudas en junio de 1944 para realizar pruebas de puesta a punto , que duraron hasta julio de 1944. En agosto de 1944 navegó a St. John's en el Dominio de Terranova , de donde partió el 11 de septiembre de 1944 como parte del Convoy HX 307, un convoy de 73 barcos con destino al Reino Unido. Dejó el convoy el 20 de septiembre y el 25 de septiembre comenzó una revisión para modificarlo para el servicio en la Marina Real. [1]
Con sus modificaciones completadas, Tortola se presentó al 20.º Grupo de Escolta, que también incluía a sus barcos gemelos Bahamas , Papua , Pitcairn y Somaliland y la fragata Tavy, el 3 de octubre de 1944. Su primera asignación fue como escolta para el convoy KMF 35, compuesto por seis buques mercantes , que partió del río Clyde en Escocia el 20 de octubre de 1944 con destino a Port Said , Egipto, a través del mar Mediterráneo . Se separó del convoy el 25 de octubre de 1944 y se dirigió a Marsella , Francia, de donde partió el 28 de octubre de 1944 como escolta para el convoy MKA 35A, que consistía en un solo barco que transportaba lingotes a Liverpool . Regresó al servicio con el 20.º Grupo de Escolta después de llegar al río Clyde el 2 de noviembre de 1944. [1]
El 29 de noviembre de 1944, el Tortola y el resto del 20.º Grupo de Escolta partieron de Loch Ewe , Escocia , como parte de una fuerte escolta proporcionada para el gran convoy ártico JW 62 con destino a Kola Inlet en la Unión Soviética . El convoy llegó sano y salvo al Kola el 7 de diciembre de 1944. El 10 de diciembre de 1944, partió del Kola con las otras escoltas para atacar a los submarinos alemanes que se reunían para interceptar el convoy de regreso RA 62, luego se unió al convoy más tarde ese mismo día. Los submarinos y aviones alemanes atacaron el convoy el 11 y 12 de diciembre de 1944, dañando gravemente al destructor británico HMS Cassandra . El Tortola y el resto del 20.º Grupo de Escolta se separaron del convoy el 19 de diciembre de 1944 y regresaron a las tareas de patrulla y escolta en los accesos occidentales . [1]
Después de que comenzara 1945, el Tortola fue asignado a la tarea de escoltar convoyes entre el Reino Unido y Gibraltar . El 5 de enero de 1945, se unió a la escolta del convoy KMF 38, que llegó a Gibraltar el 10 de enero de 1945; luego partió de Gibraltar el 21 de enero de 1945 para el viaje de regreso, escoltando al convoy MKF 38, que llegó al río Clyde el 27 de enero de 1945. Rápidamente se puso de nuevo en marcha para unirse a la escolta del convoy KMF 39 el 28 de enero de 1945 para un viaje a Gibraltar que finalizó el 5 de febrero de 1945. Luego ingresó al astillero allí para reparaciones. [1]
Una vez finalizadas las reparaciones, el Tortola partió de Gibraltar el 20 de febrero de 1945 como parte de la escolta del convoy MKF 39 con destino al Reino Unido, pero el 21 de febrero de 1945 encalló cerca de Gibraltar y sufrió graves daños, perdiendo su quilla de achique de estribor y abriendo su tanque de combustible al mar. Se separó del convoy el 22 de febrero de 1945 y se dirigió de forma independiente al astillero de Plymouth en Inglaterra para las reparaciones, que comenzaron el 26 de febrero de 1945. [1]
Las reparaciones del Tortola se completaron el 30 de junio de 1945, pero se sometió a reparaciones adicionales en el Astillero Devonport del 6 al 12 de julio de 1945. Una vez finalizadas, el Tortola fue seleccionado para ser colocado en la reserva . En agosto de 1945 se dirigió a Derry , también llamado Londonderry, en Irlanda del Norte , donde fue colocado en la reserva a su llegada. [1]
En enero de 1946, la Marina Real decidió devolver el Tórtola a la Armada de los Estados Unidos. Después de realizar los preparativos para su viaje a los Estados Unidos durante febrero y marzo de 1946, partió de Derry en abril de 1946 con destino al Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , donde llegó el 9 de mayo de 1946. La Marina Real lo devolvió formalmente a la Armada de los Estados Unidos el 22 de mayo de 1946. [1]
El 17 de junio de 1946, el Tortola fue transferido de la Armada de los Estados Unidos a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para su disposición, y la Armada de los Estados Unidos lo eliminó de su Registro de Buques Navales el 3 de julio de 1946. La Comisión Marítima lo vendió el 17 de enero de 1947 a la John J. Duane Company de Quincy , Massachusetts , para su desguace. Más tarde fue revendido a la Washburn Wire Company de Phillipsdale, Rhode Island. Llegó al astillero de desguace de barcos el 10 de septiembre de 1947 y fue desguazado. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.