El HMS Medway fue un destructor de la clase M del Almirantazgo que sirvió en la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora de la clase Laforey anterior , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Originalmente construido como HMS Redwing por J. Samuel White en East Cowes en la Isla de Wight , el buque fue rebautizado antes de ser botado el 8 de marzo de 1916. El buque fue asignado a la Gran Flota y sirvió en la Segunda Batalla de Heligoland Bight en apoyo del Primer Escuadrón de Cruceros Ligeros en su acción contra los cruceros ligeros y dragaminas alemanes . Durante la acción, el barco no registró ningún impacto. Después de la guerra, el destructor fue puesto en reserva y posteriormente vendido para ser desguazado el 9 de mayo de 1921.
El Medway fue uno de los dieciocho destructores de clase M ordenados por el Almirantazgo británico en mayo de 1915 como parte del Programa de Construcción de la Quinta Guerra. [1] La clase M era una versión mejorada de los destructores de clase L anteriores , que debían alcanzar una mayor velocidad para contrarrestar los rumores sobre los destructores rápidos alemanes. El objetivo era alcanzar una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ) y, aunque el diseño final no lo logró, la armada apreció su mayor rendimiento. Resultó que los barcos alemanes no existían. [2]
El destructor tenía una longitud de 265 pies (80,8 m) entre perpendiculares y 273 pies 4 pulgadas (83 m) de largo , con una manga de 26 pies 8 pulgadas (8,1 m) y un calado de 8 pies 11 pulgadas (2,7 m) con carga profunda . [3] El desplazamiento era de 994 toneladas largas (1010 t ) normal y 1028 toneladas largas (1044 t) a plena carga . [1] La energía era proporcionada por tres calderas White-Forster que alimentaban tres turbinas de vapor Parsons con una potencia nominal de 25 000 caballos de fuerza en el eje (19 000 kW) y accionaban tres ejes , para dar una velocidad de diseño de 34 nudos (63 km/h; 39 mph). [4] El buque alcanzó 33,5 nudos (62,0 km/h; 38,6 mph) en las pruebas. [1] Se instalaron tres chimeneas . [4] Se podía transportar un total de 268 toneladas largas (272 t) de petróleo , incluidas 40 toneladas largas (41 t) en tanques de paz que no se usaron en tiempos de guerra, lo que daba un alcance de 2280 millas náuticas (4220 km; 2620 mi) a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). [5]
El armamento consistía en tres cañones QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno en el castillo de proa , uno a popa sobre una plataforma elevada y uno entre las chimeneas central y de popa sobre un quiosco de música. El armamento de torpedos consistía en dos montajes gemelos para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [6] [7] Un solo cañón antiaéreo "pom-pom" QF de 2 libras de 40 mm (1,6 pulgadas) estaba montado entre los tubos de torpedos. [4] [8] El barco tenía una dotación de 80 oficiales y marineros . [9]
El Redwing fue botado por J. Samuel White en East Cowes en la Isla de Wight el 2 de noviembre de 1915 con el número de astillero 1468, y botado el 19 de abril de 1916. [10] El barco se completó el 30 de junio de 1916 y se unió a la Gran Flota . [11] En ese momento, el nombre del barco ya había sido cambiado dos veces, inicialmente a Medora y luego posteriormente a Medway . [12] El nombre final fue en honor al río en el sureste de Inglaterra . [13] El buque fue desplegado como parte de la Gran Flota , uniéndose a la Decimotercera Flotilla de Destructores con base en Scapa Flow . [14]
En la Segunda Batalla de Heligoland Bight el 17 de noviembre de 1917, el destructor fue uno de los dos, el otro era el más moderno Vendetta , que protegían al Primer Escuadrón de Cruceros Ligeros mientras buscaban destruir una flotilla de dragaminas alemanes . [15] El escuadrón se enfrentó a los cruceros ligeros alemanes Frankfurt , Königsberg , Nürnberg y Pillau , pero el destructor no logró ningún impacto. [16] Esta resultó ser la última participación de la clase en una batalla importante durante el conflicto. [17] El buque fue transferido a Buncrana con la Segunda Flotilla de Destructores durante el último año de la guerra. [18]
Después del armisticio , el Medway fue transferido a Portsmouth. [19] Sin embargo, este fue un puesto temporal y durante el año siguiente, el destructor fue trasladado a la flotilla de defensa local en Portland , operando con un complemento de reserva. [20] Cuando la Marina Real regresó a un nivel de movilización en tiempos de paz , los buques excedentes fueron descartados y, por lo tanto, el 9 de mayo de 1921, el Medway fue vendido a Thos. W. Ward de Milford Haven y posteriormente desguazado . [12]