El HMS Lyme fue una fragata de sexta clase de 28 cañones de la Royal Navy . Originalmente ordenado como un barco de 24 cañones para el proyecto del corsario francés Tyger . El sexto buque de la Royal Navy en llevar el nombre, Lyme , así como Unicorn , que era casi hermano, fueron las primeras fragatas verdaderas construidas para la Royal Navy. En realidad, se completaron con 28 cañones, incluidas las cuatro armas más pequeñas en el alcázar, pero estas últimas no se incluyeron en el establecimiento oficial del barco hasta el 22 de septiembre de 1756. Los dos barcos diferían en detalles, Unicorn tenía una proa con cabeza de pico , un mascarón de proa unicornio , galerías de cuarto de dos luces y solo cinco pares de troneras de alcázar , mientras que Lyme tenía una proa redonda , un mascarón de proa de león, galerías de cuarto de tres luces y seis pares de troneras de alcázar.
El Lyme recibió su nombre el 2 de agosto de 1748 y fue puesto en servicio en septiembre de 1748 bajo el mando del capitán Charles Proby, mientras aún se estaba construyendo en el astillero de Deptford bajo la dirección del maestro carpintero de barcos John Holland. Después de su botadura, fue equipado allí y finalmente zarpó cuando se completó el 8 de febrero de 1752. Su costo inicial total había sido de £ 12,282.0.1d (incluidos los costos de equipamiento). Navegó hacia el Mediterráneo en mayo de 1749. Al regresar a casa, fue equipado en el astillero de Portsmouth desde diciembre de 1750 hasta marzo de 1751 (a un costo de £ 389.6.9d) para llevar al nuevo embajador a Trípoli al Mediterráneo.
Después de que su primera comisión terminara en 1752, fue inspeccionada el 1 de julio de 1753, y luego se sometió a una pequeña reparación y fue equipada en el Astillero de Plymouth (bajo Orden del Almirantazgo el 4 de diciembre de 1753, por un costo total de £ 1,519.6.3d) entre febrero y marzo de 1754. Fue puesta en servicio nuevamente bajo el mando del capitán Samuel Faulkner, pero algunos meses después fue reemplazada por el capitán Edward Vernon , bajo quien el Lyme se unió al Escuadrón Occidental con base en Plymouth . En marzo de 1758 estaba bajo el mando del capitán James Baker, en el Mediterráneo hasta 1759.
De regreso a casa, y nuevamente bajo el mando de Vernon, fue inspeccionada nuevamente el 7 de junio de 1760, y luego se sometió a una pequeña reparación y fue equipada en el Astillero Chatham (por un costo total de £ 4,211.6.4d) entre mayo y agosto de 1760, antes de zarpar hacia el Báltico .