El HMS Lightning fue botado en 1806 como brulote de la clase Thais . Al igual que los demás miembros de su clase, fue rápidamente reconvertido en balandro. Participó en la segunda batalla de Copenhague , capturó varios pequeños premios y fue vendido en 1816.
Los brulotes de la clase Thais fueron construidos según un diseño de John Henslow . El Almirantazgo los convirtió en balandros, ya que el diseño era bastante similar al de los balandros de la clase Cormorant . Entre 1811 y 1812 fueron reclasificados como buques de posta de 20 cañones . [1]
El comandante Bentinck Cavendish Doyle puso en servicio al Lightning en marzo de 1807 para navegar en el mar del Norte. En agosto, el Lightning estuvo con la flota británica en Copenhague, donde Doyle comandó la brigada naval en tierra. Junto con el Lightning estuvo presente en la rendición de la flota danesa el 7 de septiembre. [a] El Lightning también recibió una parte, junto con muchos otros barcos de la flota británica en Copenhague en agosto-septiembre de 1807, del dinero del premio por la captura del Odifiord y el Benedicta (4 y 12 de septiembre). [3]
En enero y febrero de 1808, el Lightning estuvo en Sheerness, donde fue equipado como balandro. [1] Luego, el 7 de mayo, Doyle zarpó con el Lightning rumbo a Brasil. Allí formó parte de la escuadra británica que apoyaba a la Casa de Braganza , que había huido de Portugal hacia Brasil. La estación no era la que agradaría a ningún oficial naval británico que buscara gloria o premios monetarios. La nobleza portuguesa disuadió a la escuadra británica de abandonar el puerto. [4]
El 8 de octubre de 1808, el Lightning capturó el transporte armado holandés Hoop , que envió al Cabo de Buena Esperanza. El premio inicial pagado fue de más de 2000 libras, de las cuales Doyle habría recibido la cuarta parte. [5] La Casa de Braganza, que acababa de expatriarse a Brasil desde Portugal, desaconsejó a cualquier barco de la escuadra británica que se les asignara que se hicieran a la mar. [4]
El Lightning capturó solo un corsario durante su carrera. Esto ocurrió el 20 o 21 de noviembre de 1810 en el mar del Norte, cuando capturó al General D'Orsenne , de 14 cañones y sesenta y nueve hombres. [6] [b] El Lightning , el Helicon y el Princess Charlotte estaban en compañía cuando el Echo capturó al corsario Confiance el 28 de febrero de 1811. [8] El Confiance llevaba 16 cañones y tenía una tripulación de 62 hombres. [9] Doyle fue nombrado capitán de puesto el 3 de abril de 1811. [10] En esa época, el Lightning fue reclasificado como buque de puesto , lo que significaba que podía conservar el mando. El 2 de febrero de 1812, el Lightning zarpó hacia las islas de Sotavento.
En agosto o septiembre de 1812, el Lightning detuvo a los estadounidenses Droits Republican y Greyhound . El 2 de septiembre de 1812, el Lightning capturó al Alligator . [11] El Alligator , de Nantucket, estaba bajo el mando del capitán Obed Swain y estaba en su quinto viaje como ballenero. Había navegado hacia el Pacífico en 1810 y regresaba a casa con 1600 barriles de aceite de espermaceti . [12] [c]
En octubre y noviembre se produjeron dos capturas más en la estación de las islas de Sotavento. El 12 de octubre, Lightning capturó la goleta Shepherdess . Luego, el 17 de noviembre, Lightning capturó el bergantín Brandy Wine . [14]
En 1813, Lightning recapturó al Alexis , bergantín de Greenock, que transportaba azúcar, ron, algodón y café de Demerara, montado sobre diez cañones, capturado el 6 de febrero de 1813 por el corsario estadounidense Comet . [15]
Lightning , Vengeur y Madagascar estuvieron juntos el 6 de marzo de 1814 en la recaptura del Diamond . [d] Doce días después, el 18 de marzo, Lightning recapturó el bergantín Favourite , de 126 toneladas y seis hombres, que navegaba de Waterford a Bilbao. [17] [e]
En esa época, el Lightning estaba escoltando a las tropas españolas a Corruña . Doyle fue transferido al mando del Madagascar y el capitán George Rennie tomó el mando del Lightning en agosto de 1814 y navegó con él hacia América del Norte. [1]
El Almirantazgo puso a la venta el Lightning el 28 de agosto de 1816. [19] Fue vendido en Deptford por £1.100 el mismo día que salió a la venta. [1]