El HMS L53 fue un submarino de clase L de modelo tardío construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se terminó de construir antes del final de la guerra y fue vendido como chatarra en 1939.
El L52 y sus sucesores fueron modificados para maximizar el número de torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) transportados en la proa. El submarino tenía una longitud total de 235 pies (71,6 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 2 pulgadas (4,0 m). [ 1] Desplazaban 960 toneladas largas (980 t) en la superficie y 1150 toneladas largas (1170 t) sumergidas. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 44 oficiales y marineros . [2] Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [4] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 4200 millas náuticas (7800 km; 4800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1]
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa. Llevaban ocho torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. [5] También estaban armados con dos cañones de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L53 fue botado el 19 de junio de 1917 por Armstrong Whitworth en su astillero de Newcastle-Upon-Tyne y botado el 12 de agosto de 1919. Luego fue remolcado al HM Dockyard , Chatham para su finalización el 16 de enero de 1925. El HMS L53 se vendió como chatarra el 23 de enero de 1939.