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HMS L20

El HMS L20 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se completó antes del final de la guerra y se vendió como chatarra en 1935.

Diseño y descripción

El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2] Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m). [3]

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [4] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]

Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]

Construcción y carrera

El HMS L20 fue botado el 26 de julio de 1917 por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 23 de septiembre de 1918 y completado el 28 de enero de 1919. El L20 fue asignado a la 4.ª Flotilla de Submarinos y al HMS  Titania en 1919 y navegó hacia Hong Kong , a donde llegó el 14 de abril de 1920. Fue transferido a la flotilla de reserva en 1923 en Hong Kong. Fue vendido a John Cashmore Ltd el 7 de enero de 1935 para su desguace en Newport . Su campana se encuentra en el Museo de Submarinos de la Marina Real .

L20 en Bias Bay (Daya Bay), China, mayo de 1929 (colección de Thomas C. Wilding).
L20 sobre el río Yangtze (escrito Yangtse Kiang) c. 1929 (colección de Thomas C Wilding)

Notas

  1. ^ de Gardiner & Gray, pág. 93
  2. ^ por Akermann, pág. 165
  3. ^ de Harrison, Capítulo 11
  4. ^ Harrison, Capítulo 25
  5. ^ Harrison, Capítulo 27

Referencias