El HMS Incendiary fue un brulote de 8 cañones de la Royal Navy . Estuvo presente en varias batallas importantes durante las guerras revolucionarias francesas y capturó, o participó en la captura, de varios buques armados. En enero de 1801 se encontraba en el golfo de Cádiz , donde se encontró con la escuadra del almirante Ganteume . El navío de línea de 80 cañones de la Armada francesa Indivisible recibió el crédito por la captura real.
El Incendiary fue puesto en servicio en agosto de 1782, pero fue pagado en el plazo de un año. La Armada lo volvió a poner en servicio en septiembre de 1790 bajo el mando del comandante William Nowell, pero luego lo pagó nuevamente. [2]
Entre enero y abril de 1793, el Incendiary fue equipado en Sheerness. La Armada lo volvió a poner en servicio en febrero, bajo el mando del comandante William Hope, para la flota del almirante Howe . [2]
En febrero de 1794, el comandante John Cooke reemplazó a Hope. [2] El Incendiary se encontraba entonces entre los buques de apoyo en el orden de batalla en el Glorioso Primero de Junio . En 1847, la Armada otorgó el broche "1 de junio de 1794" a la NGSM a todos los reclamantes supervivientes de la batalla.
En junio, el comandante Richard Bagot reemplazó a Cooke, y en abril de 1795 fue reemplazado por el comandante John Draper. El Incendiary estuvo nuevamente entre los barcos de apoyo en la batalla de la Île de Groix el 23 de junio. [2] En 1847, la Armada otorgó el broche "23 de junio de 1795" a la NGSM a todos los reclamantes sobrevivientes de la batalla.
En julio, el comandante Thomas Rogers reemplazó a Draper, y en agosto fue reemplazado por el comandante Henry Digby. En diciembre de 1796, el comandante George Barker reemplazó a Digby. [2]
En enero de 1797, el Incendiary participó en las secuelas de la Expédition d'Irlande francesa . El 8 de enero estuvo presente cuando el Daedalus y el Majestic capturaron el buque de transporte de tropas francés Suffern frente a Ushant . [2] Sus captores quemaron el Suffern para evitar debilitar a sus tripulaciones y hacerse cargo del premio.
Entre julio y septiembre de 1797, el Incendiary estuvo en Portsmouth para ser reacondicionado. En diciembre de 1799, estaba bajo el mando del comandante Richard Dunn. [2] El 11 de febrero de 1800, el Phoenix y el Incendiary capturaron al corsario francés Éole frente al cabo Espartel. El Éole estaba armado con 10 cañones y tenía una tripulación de 89 hombres. Había estado diez días fuera de Guelon, España, y no había tomado ninguna presa. [3]
En abril de 1800, el Incendiary estaba de servicio de bloqueo en Cádiz como parte de un escuadrón bajo el mando del contralmirante John Thomas Duckworth . El 5 de abril, el escuadrón avistó un convoy español compuesto por trece buques mercantes y tres fragatas acompañantes, y de inmediato los persiguió. Cuando los buques británicos más grandes llegaron a Gibraltar, se encontraron con el Incendiary , que había llegado a puerto el día anterior con dos buques capturados. [4] En total, el pequeño escuadrón británico logró asegurar nueve buques mercantes y dos fragatas. [4] [5]
El 12 de mayo de 1800, el bergantín corsario francés Egyptienne (o Egyptien ) fue capturado por los incendiarios en el Mediterráneo. El Egyptienne estaba armado con ocho cañones y tenía una tripulación de 50 hombres. [6] [a]
El 26 de febrero de 1801, dos bergantines franceses llegaron a Plymouth con vino y brandy. El Sprightly y el Incendiary los capturaron antes de caer presa del Ganteaume. [8]
El Incendiary , al mando del capitán Richard Dunn, cruzaba el golfo de Cádiz cuando al amanecer los vigías avistaron dos navíos de línea. Cuando estos no respondieron a las señales privadas, el barco huyó. Finalmente, a las 23 horas del 29 de enero de 1801, el Indivisible capturó al Incendiary . Los franceses retiraron a su tripulación y lo hundieron. [9]
El capitán Dunn, del Incendiary , fue sometido a un juicio militar el 6 de mayo a bordo del HMS Gladiator por la pérdida de su barco. El tribunal lo absolvió. [10]