El HMS E20 fue un submarino británico de clase E construido por Vickers , Barrow-in-Furness . Fue depositada el 25 de noviembre de 1914 y puesta en servicio el 30 de agosto de 1915. Fue hundida y torpedeada por el UB-14 el 6 de noviembre de 1915.
Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E20 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t ) en la superficie y 807 toneladas largas (820 t) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 55 m (180 pies) [1] y una manga de 6,922 m (22 pies y 8,5 pulgadas). Estaba propulsada por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [2] [3] El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y un alcance de 3255 millas (5238 km; 2829 nmi) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1] El E20 era capaz de funcionar sumergido durante cinco horas viajando a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph).
El E20 estaba equipado, posiblemente de forma única dentro de su clase, con un cañón de cubierta tipo obús de 6 pulgadas , delante de la torre de mando . Tenía cinco tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa , uno a cada lado en el centro del barco y uno en la popa; Se transportaron un total de 10 torpedos. [2]
Los submarinos de clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) quitando un tubo lanzatorpedos en el centro del barco. Su profundidad máxima de diseño fue de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . [1]
Su complemento era de tres oficiales y 28 hombres. [1]
Operando en el Mediterráneo oriental, el E20 tenía previsto encontrarse con el submarino francés Turquoise el 6 de noviembre de 1915. Sin embargo, el 30 de octubre, las fuerzas turcas hundieron el Turquoise frente a Nagara Point en los Dardanelos , reflotándolo poco después, se recuperaron sus documentos confidenciales. intacto. Sin darse cuenta de su difícil situación, E20 intentó mantener la cita. El submarino de la Armada Imperial Alemana UB-14 , que se encontraba en Constantinopla , fue debidamente enviado para interceptar el E20 , [4] llegando incluso a enviar mensajes de radio en el último código británico. [5] Al llegar al lugar designado, el UB-14 salió a la superficie y disparó un torpedo al E20 desde una distancia de 500 metros (550 yardas). La tripulación del E20 vio el torpedo, pero ya era demasiado tarde para esquivar el arma. [6] El torpedo alcanzó la torre de mando del E20 y lo hundió con la pérdida de 21 hombres. [6] [7] El UB-14 rescató a nueve, incluido el capitán del E20 quien, [6] supuestamente, se había estado cepillando los dientes en el momento del ataque. [8]