El HMS Doterel (o Dotterel ) fue un bergantín-balandra de la clase Cruizer de 18 cañones de la Marina Real Británica . Botado el 6 de octubre de 1808, participó en las guerras napoleónicas y en la guerra de 1812. En febrero de 1809 participó en la batalla de Les Sables-d'Olonne y, en abril, en la batalla de Basque Roads . En 1827 estuvo amarrado en Bermudas, pero no fue desguazado hasta 1855.
El Doterel fue comisionado por primera vez bajo el mando del comandante Anthony Abdy en octubre de 1808. [2] En febrero de 1809 estaba en las rutas vascas y se había unido a un escuadrón bajo el mando de Robert Stopford cuando el 27 de ese mes participó en la batalla de Les Sables-d'Olonne . [3]
Stopford, a bordo del Caesar de 80 cañones, había estado acompañado por los 74 navíos Defiance y Donegal , y las fragatas de 36 cañones Emerald , Amethyst y Naiad , cuando persiguió a una fuerza francesa compuesta por ocho navíos de línea y dos fragatas hasta el Pertuis d'Antioche . [4] Stopford envió inmediatamente al Naiad para informar al almirante James Gambier sobre la situación, pero el Naiad no había ido demasiado lejos cuando señaló que había otros tres navíos al noroeste. Stoppard ordenó al Amethyst y al Emerald que permanecieran allí mientras él y el resto del escuadrón partían en su persecución. [4]
Cuando amaneció, los barcos avistados por Naiad resultaron ser las tres fragatas francesas, Calypso , Italienne y Sybille , perseguidas por Doterel y la fragata de 36 cañones Amelia . Doterel y Amelia se habían acercado tanto a Sybille , el barco francés más cercano, que sus dos compañeros acortaron las velas en preparación para la batalla, pero al ver que se acercaba el escuadrón de Stopford, los tres barcos franceses despegaron con Doterel y Amelia en persecución. A las 10:00, las fragatas francesas llegaron a Sable d'Olonne, donde anclaron con muelles, en las aguas poco profundas debajo de las baterías de la ciudad. [4] [5] Caeser , Donegal , Defiance y Amelia se mantuvieron en pie y se enfrentaron. Dos de las fragatas francesas se vieron obligadas a cortar sus cables y correr a tierra para escapar antes de que los británicos se vieran obligados a retirarse por la marea baja. [4] Sin embargo, las tres fragatas francesas fueron destruidas en la acción. [4] [6]
Doterel era parte de la flota de Gambier cuando luchó en la Batalla de los Caminos Vascos en abril de 1809. [7] Los barcos franceses estaban anclados bajo la protección de las poderosas baterías en la Isla de Aix [8] cuando el 11 de abril Lord Cochrane lideró una fuerza de ataque de barcos de fuego y buques explosivos. [9] En este momento, Doterel fue empleado en un papel pasivo, proporcionando una distracción al este de la isla con los bergantines Beagle , Conflict y Growler , y la fragata de 36 cañones Emerald . [9] Los barcos de fuego fueron un éxito parcial; los franceses, habiendo sospechado tal ataque, habían preparado una barrera a través del canal [10] pero esta fue violada por uno de los buques explosivos. Los franceses cortaron sus cables y se dejaron llevar hacia los bajíos. [11] Más tarde, el 13 de abril, Doterel , Foxhound y Redpole , que llevaban cartas de Gambier, llegaron al paso Maumossen, donde Cochrane se había retirado de atacar a la flota francesa encallada debido a la marea baja. [12] [13]
En octubre de 1810, el Doterel fue comisionado para el servicio en las Indias Occidentales , y en diciembre el mando pasó a William Westcott Daniel. [2] Daniel todavía estaba al mando a principios de octubre de 1812, cuando el Doterel regresó a sus aguas nacionales, como parte de un escuadrón al mando de Alexander Cochrane .
El 25 de abril de 1812, el Dotterell y el Niobe se encontraron con dos fragatas francesas y un bergantín que navegaban hacia el noreste. El Dotterell llegó a Lisboa el 3 de abril y partió al día siguiente con el Impeteux en busca del enemigo. [14]
El 4 de octubre, el Dotterell llegó a Plymouth con el corsario francés Elconore, de 14 cañones y 80 hombres. El Dotterell había capturado el Elconore el día anterior frente a las islas Sorlingas. El Elconore había capturado el transporte Bush & Dreghorn , procedente de Lisboa. [15] Los registros oficiales informaron que el Doterel había estado en compañía del Raven y el Marlborough , que el nombre del corsario era Eleonore (o Leonore ) y que había estado armado con 10 cañones. [16] [17]
El 22 de marzo de 1813, el Dart , que había sido capturado por el Dotterell , llegó a Portsmouth. El Dart había estado navegando desde New Hampshire hasta Burdeos. [18]
El 2 de noviembre, Doterel y Recruit condujeron la goleta con patente de corso Inca hacia los bajíos del cabo Romain . La Inca estaba armada con seis carronadas de 12 libras y llevaba una tripulación de 35 hombres. [19] [a]
En 1814, el Dotterel sirvió en la Estación Norteamericana en la guerra contra los Estados Unidos , capturando al corsario estadounidense de 14 cañones Dominica el 22 de mayo. [2] [21]
El 14 de noviembre de 1814, el corsario estadounidense Saucy Jack capturó a Hasard , capitaneado por Dunford, cuando navegaba de Matanzas a Bermudas. Dotterell recuperó a Hasard y la envió a Bermudas. [22]
El 24 de agosto de 1814, Dotterell persiguió al corsario Pike , de Baltimore, en la costa y lo destruyó. [23] [b]
En enero de 1815, Doterel formó parte de una fuerza de invasión al mando de George Cockburn , que saqueó St. Simons y sus islas vecinas en Georgia , llevándose algodón y liberando esclavos que luego fueron reasentados en Bermudas . [25] [26] En agosto de 1815 regresó a Inglaterra, donde estuvo amarrada en Chatham . [2]
El comandante John Gore fue designado para el Doterel el 13 de febrero de 1818, donde lo puso en servicio y sirvió desde Cork . [27] [2] El 16 de noviembre de 1820, el Doterel capturó la goleta estadounidense Volunteer . [28] Gore recibió el ascenso a capitán del puesto el 19 de julio de 1821. [c]
William Hendry asumió el mando en julio de 1821 y zarpó hacia Halifax en la Estación Norteamericana. [2] En julio de 1822, Richard Hoare tomó el mando. Hoare pasó poco más de tres años a cargo antes de ser reemplazado por Henry Edwards en agosto de 1825. El último comandante del Doterel fue William Hamilton, quien llegó a bordo en agosto de 1826.
El Almirantazgo encontró que el Doterel se encontraba en tan mal estado que ordenó que fuera amarrado en Bermudas el 4 de abril de 1827, donde fue utilizado como residencia para los trabajadores de la zona. El 28 de agosto de 1848, se ordenó el desguace del Doterel , pero la orden no se llevó a cabo hasta unos siete años después. [2]