El HMS Coromandel era un buque de despacho de paletas de madera de la Royal Navy . Fue construido para la empresa P&O como vapor de pasajeros y carga Tartar . La Armada lo compró en 1855 y participó en varias batallas en aguas chinas, incluso habiendo sido hundido y recuperado. La Marina la vendió en 1866 y pasó por varios cambios de propiedad antes de su disolución en 1876.
Tartar tenía un casco de madera de poco calado, reforzado con tablas diagonales y reforzado con cuartones de hierro. [1]
El 8 de septiembre de 1853 zarpó de Southampton hacia el Lejano Oriente, donde debía proporcionar un servicio de alimentación para la línea P&O en la costa de China. Cádiz remolcó al Tartar durante los primeros cuatro días, pero luego el Tartar completó el resto del viaje a Singapur principalmente a vela. [1]
El 4 de junio de 1854, Tartar zarpó hacia las islas Paracelso para ayudar al Duero, [1] que había encallado allí el 26 de mayo. Los esfuerzos de salvamento se abandonaron el 10 de junio. [3] [4]
El teniente Sholto Douglas encargó a Coromandel en octubre de 1856 operaciones en el río Cantón . [2] Sirvió en la Guerra de las Flechas (1856-1860) en China, disparando el primer tiro de la guerra el 23 de octubre de 1856 durante la captura de Cantón . [5]
El 1 de junio de 1857 estuvo en la batalla de Fatshan Creek , durante la cual encalló. [6] Allí sirvió como buque insignia del contraalmirante Michael Seymour . Desde el 2 de julio sirvió como licitador del HMS Chesapeake . El 22 de septiembre quedó bajo el mando del maestro William H. Vine. [2]
Coromandel participó en las tres batallas de los fuertes Pei-ho o Taku: la primera (1858) , la segunda (1859) y la tercera batalla de los fuertes Taku (1860) . [2] En el segundo, en 1859, fue hundido pero luego fue levantado, reparado y devuelto al servicio. [1] El 23 de agosto de 1859 fue el buque insignia del vicealmirante James Hope . [2]
El 25 de octubre de 1861, Coromandel estaba bajo el mando del teniente Duncan George Davidson y servía como auxiliar del HMS Imperieuse . Desde el 29 de octubre de 1862 estuvo bajo el mando del teniente Robert Peel Denniston y sirvió como auxiliar del HMS Euryalus . Desde el 17 de agosto de 1863 estuvo bajo el mando del teniente George Poole. [2] Euryalus participó tanto en el bombardeo de Kagoshima el 16 de agosto de 1863 como en el bombardeo de Shimonoseki en septiembre de 1864; No está claro si Coromandel estaba acompañado.
La Marina vendió Coromandel en 1866 a R. Byrne & Company, Hong Kong. En 1867 fue vendida a Kishu, Japón, donde sus nuevos dueños la rebautizaron como Naruto . [1]
Glover & Co., de Hong Kong, lo compró en 1868 y lo convirtió a propulsión por tornillo. La empresa quebró y fue vendida a Wright & Co., de Nagasaki, quien la vendió a Iwatani Shozo, quien la vendió a Hunt & Co., gerentes en Japón de la Dutch Trading Society. Luego se sometió a extensas reparaciones. [1]
En 1876, Hunt & Co. vendió el barco a desguazadores. Había estado encerrado en Yokohama durante algún tiempo durante el cual su casco había sufrido a causa de las hormigas blancas. [1]
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