El HMS Calypso fue un balandro de la clase Echo de la Marina Real Británica . Fue construido en Deptford entre 1781 y 1783, botado el 27 de septiembre de 1783 y puesto en servicio por primera vez el 1 de diciembre de 1783 para prestar servicio en Irlanda del Norte y Escocia. Prestó servicio en el Mar del Norte, el Atlántico y las Indias Occidentales. El Calypso se hundió mientras actuaba como escolta de un convoy el 30 de julio de 1803, tras colisionar con un buque mercante de las Indias Occidentales durante una violenta tormenta.
El Calypso fue construido según los mismos planos técnicos que los otros cinco barcos de la clase Echo : Echo, Rattler , Brisk, Nautilus y Scorpion. La clase fue diseñada para ser balandras de 16 cañones con alcázar y castillo de proa . [2]
Todos utilizan los mismos planos para el marco , [3] Perfil interior, [4] Líneas, [5] Popa, [6] y cubiertas superior e inferior.
El Calypso fue puesto en servicio por primera vez en septiembre de 1783 bajo el mando del comandante Ralph Dundas para prestar servicio en las estaciones irlandesa y escocesa. Luego fue reacondicionado en Plymouth y colocado en servicio ordinario en octubre de 1785. Fue dado de baja en octubre de 1786. [1]
Su segunda misión comenzó en enero de 1787 bajo el mando del comandante William Mitchell . Después de prepararse para el servicio en el Canal, zarpó hacia Jamaica el 16 de abril de 1787, [1] regresando a aguas nacionales en 1790 y una vez más siendo asignada al servicio ordinario.
Calypso pasó por un período de reparación y fue reacondicionado en Portsmouth entre julio de 1793 y marzo de 1796. Su tercera comisión comenzó en enero de 1796 bajo el mando del comandante Andrew Smith, quien la llevó al mar después de su reparación y reacondicionamiento para unirse a la Flota del Mar del Norte del almirante Duncan . [1]
En enero de 1797, el comandante Richard Worsley tomó el mando y operó el Calypso como escolta de convoyes y crucero. El comandante C. Collis sucedió a Worsley en noviembre de 1797. Collis continuó operando en esta función hasta abril de 1798, cuando el Calypso regresó a Portsmouth para su reacondicionamiento. [1]
El comandante Henry Garrett tomó el mando en abril de 1799 y fue sucedido por el comandante Joseph Baker en noviembre de ese año. Baker llevó al Calypso al Caribe y navegó hacia las Islas de Sotavento en febrero de 1800. Mientras estuvo bajo el mando de Baker en esta estación, el Calypso participó en varias acciones. [1]
En octubre de 1801, el comandante Robert Barrie asumió el mando, seguido por el comandante Edward Brenton en abril de 1802 y, finalmente, por el comandante William Venour en agosto de 1802. [1]
El 30 de julio de 1803, el Calypso y el Goliath, de 74 cañones, escoltaban un convoy de barcos de las Indias Occidentales muy cargados procedentes de Jamaica. El convoy se vio atrapado en una violenta tormenta que desarboló 21 de los buques. Uno de los mercantes chocó contra el Calypso , hundiéndolo y provocando la pérdida de todos sus tripulantes. [9]
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