El HMS Bedouin fue un destructor de clase Tribal de la Marina Real Británica que prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Los Tribals estaban destinados a contrarrestar los grandes destructores que se construían en el extranjero y mejorar la potencia de fuego de las flotillas de destructores existentes y, por lo tanto, eran significativamente más grandes y estaban mejor armados que la clase I precedente . [1] Los barcos desplazaban 1.891 toneladas largas (1.921 t ) con carga estándar y 2.519 toneladas largas (2.559 t) con carga profunda . [2] Tenían una longitud total de 377 pies (114,9 m), una manga de 36 pies 6 pulgadas (11,13 m) [3] y un calado de 11 pies 3 pulgadas (3,43 m). [4] Los destructores estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 44.000 caballos de fuerza (33.000 kW ) y daban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). [3] Durante sus pruebas en el mar, el Bedouin alcanzó los 37,5 nudos (69,5 km/h; 43,2 mph) con 44.522 shp (33.200 kW) y un desplazamiento de 2.035 toneladas largas (2.068 t). [5] Los barcos llevaban suficiente combustible para alcanzar una autonomía de 5.700 millas náuticas (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [4] La dotación de los barcos estaba formada por 190 oficiales y marineros , aunque los líderes de la flotilla llevaban 20 oficiales y hombres adicionales, entre ellos el capitán (D) y su personal. [6]
El armamento principal de los destructores de la clase Tribal eran ocho cañones de tiro rápido (QF) Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) en cuatro montajes gemelos de superfuego , un par en cada proa y popa de la superestructura , designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Los montajes tenían una elevación máxima de 40°. Para la defensa antiaérea (AA) , llevaban un solo montaje cuádruple para el cañón QF de dos libras Mk II "pom-pom" de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos montajes cuádruples para la ametralladora Mark III de 0,5 pulgadas (12,7 mm) . [7] El fuego de ángulo bajo para los cañones principales era controlado por la torre de control del director (DCT) en el techo del puente que alimentaba los datos adquiridos por ella y el telémetro de 12 pies (3,7 m) en el Mk II Rangefinder/Director directamente detrás del DCT a una computadora mecánica analógica , el Mk I Admiralty Fire Control Clock . El fuego antiaéreo para los cañones principales era controlado por el telémetro/director que enviaba datos al reloj mecánico de mantenimiento de espoleta . [8]
Los barcos estaban equipados con un único montaje cuádruple sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [6] Los Tribals no estaban pensados como barcos antisubmarinos, pero estaban provistos de ASDIC , un bastidor de cargas de profundidad y dos lanzadores para autodefensa, aunque los lanzadores no estaban montados en todos los barcos. [9] Veinte cargas de profundidad era la asignación en tiempos de paz, pero esta aumentó a 30 durante la guerra. [10]
Las fuertes pérdidas sufridas durante la campaña noruega por los ataques aéreos alemanes demostraron la ineficacia del armamento antiaéreo de los Tribales y la Marina Real decidió en mayo de 1940 sustituir el montaje "X" por dos cañones de doble propósito QF Mark XVI de 102 mm (4 pulgadas) en un montaje de dos cañones. Para controlar mejor los cañones, se modificó el telémetro/director existente para que aceptara un radar de artillería Tipo 285 a medida que estuvieran disponibles. El número de cargas de profundidad se incrementó a 46 a principios de la guerra, y se añadieron aún más más tarde. [11] Para aumentar los arcos de disparo de los cañones antiaéreos, se acortó el embudo trasero y el palo mayor se redujo a un mástil de mástil corto. [12]
Autorizado como uno de los nueve destructores de la clase Tribal según las Estimaciones Navales de 1936, [13] el Bedouin fue el segundo barco de su nombre en servir en la Marina Real. [14] El barco fue ordenado el 19 de junio de 1936 a William Denny y fue puesto en grada el 13 de enero de 1937 en el astillero de la compañía en Dumbarton . Botado el 21 de diciembre, el Bedouin se completó el 15 de marzo de 1938 y se puso en servicio el día anterior a un costo de £ 340,400 que excluía las armas y los equipos de comunicaciones proporcionados por el Almirantazgo . [15]
Sirvió en la Segunda Batalla de Narvik , donde sufrió daños leves, y en la incursión de comandos de 1941 en las islas Lofoten . Durante la Operación Harpoon , un gran convoy aliado para reabastecer a Malta , fue hundido por la acción combinada de los cruceros italianos Raimondo Montecuccoli y Eugenio di Savoia y un bombardero torpedero SM.79 el 15 de junio de 1942. El Bedouin fue alcanzado por al menos 12 proyectiles de seis pulgadas y casi fallas de los cruceros y un torpedo aéreo antes de hundirse. Un artillero que manejaba una ametralladora cuádruple de 0,5 pulgadas (12,7 mm) derribó al bombardero torpedero que dio el golpe de gracia . [16] [17] Veintiocho hombres de su dotación murieron en acción y 213 fueron tomados como prisioneros de guerra por la Armada italiana . [18]
36°12′0″N 11°38′0″E / 36.20000°N 11.63333°E / 36.20000; 11.63333