Aid o Ayde [Nota 1] fue un barco de 18 cañones de la Marina Real Británica . Fue construido en el astillero Deptford y botado el 6 de octubre de 1562. Fue reconstruido en 1580 y desguazado en 1599. Durante la mayor parte de su servicio estuvo al mando de Sir Martin Frobisher .
El Aid fue uno de los tres barcos construidos en 1562 debido a la amenaza de guerra con Francia . Su primer deber, en otoño de ese año, fue ayudar a abastecer a la guarnición inglesa en Le Havre . [1] Esto continuó hasta que el puerto fue capturado por las fuerzas leales francesas a los hugonotes en agosto del año siguiente. [1]
Anthony Jenkinson fue enviado en ayuda de Escocia durante la crisis política de la incursión de Chaseabout . Navegó hacia el estuario de Forth el 25 de septiembre de 1565. [2] [3] Jenkinson tenía la intención de bloquear Leith para evitar que Lord Seton trajera municiones para María, reina de Escocia, desde Francia. Se le ordenó que no declarara que había sido enviado por el gobierno inglés. También se suponía que debía unirse con Agnes Keith, condesa de Moray, en el barco de Wilson, pero no recibió las órdenes a tiempo. [4] Un viento adverso lo puso dentro del alcance del cañón de la isla fortaleza de Inchkeith y regresó a Berwick-upon-Tweed . El fracaso de Jenkinson resultó en una disputa con el conde de Bedford, que era el principal diplomático de Inglaterra en asuntos escoceses. [5]
El siguiente deber importante del barco fue en 1577, cuando el barco fue otorgado a Martin Frobisher como parte de su segunda expedición a lo que ahora son las islas del extremo norte de Canadá . [6] La expedición estaba formada por Aid , comandada por Frobisher, y dos barcas , Gabriel y Michael , comandadas por Edward Fenton y Gilbert Yorke respectivamente. [7] La flota, compuesta por unos 120 hombres, partió de Harwich el 31 de mayo de 1577. [7] La expedición trajo de vuelta 200 toneladas de mineral, [1] aunque el valor de esto fue menor de lo que los inversores de Frobisher habían esperado. [6] También secuestraron a tres inuit , un macho, Kalicho , una hembra no emparentada Arnaq y su hijo, Nutaaq (todos los nombres les fueron dados por los secuestradores). Los tres murieron dentro del mes de llegar a Inglaterra. [1]
Se produjo otro viaje, con Frobisher esta vez tomando unos quince barcos para explorar el Paso del Noroeste , extraer mineral y establecer un asentamiento tripulado en el área. [1] El viaje fue duro, con fuertes vientos y hielo espeso que les impedían viajar más allá del estrecho de Hudson , [6] y regresaron a la bahía de Frobisher . [1] Allí, el Aid fue hundido por debajo de la línea de flotación por un témpano de hielo, requiriendo reparación con una lámina de plomo. [1] Abandonaron los planes de establecer un asentamiento en el área y regresaron a Inglaterra con más de 1.000 toneladas de mineral. [1]
El Aid fue reconstruido en 1580 cuando las relaciones con los españoles se deterioraron. [1] Bajo el mando de Frobisher, el Aid participó en el asedio de Smerwick , como parte de la flota inglesa enviada para eliminar una fuerza combinada hispano-papal que se refugiaba en Dún an Óir . [1] Bajo el mando de Frobisher, el Aid fue uno de los dos barcos aportados por la reina Isabel I a la expedición de Sir Francis Drake a las Indias Occidentales españolas en 1585. [1] Más tarde fue parte de la flota de Drake en Plymouth para enfrentarse a la Armada española , permaneciendo con la flota desde la llegada de la Armada el 31 de julio hasta la derrota de los españoles en la batalla de Gravelinas , ocho días después. [1] El Aid también participó en la desafortunada Contra Armada al año siguiente. [1]