El HMS Carron fue uno de los treinta y dos destructores de la clase C construidos para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial , miembro de la subclase Ca de ocho buques. En servicio a finales de 1944, fue asignado a la Home Fleet y escoltó a los buques más grandes de la flota durante las operaciones frente a la Noruega ocupada por los alemanes. El Carron fue vendido como chatarra en 1967.
La subclase Ca fue una repetición de la clase Z anterior . Los barcos desplazaban 1.710 toneladas largas (1.740 t ) con carga estándar y 2.575 toneladas largas (2.616 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies 6 pulgadas (4,4 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaron un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y dieron una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , Carron alcanzó una velocidad de 32 nudos (59 km/h; 37 mph) con una carga de 2232 toneladas largas (2268 t). [3] Los barcos de la clase Ca llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 4675 millas náuticas (8658 km; 5380 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su dotación estaba compuesta por 186 oficiales y marineros . [4]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 4,5 pulgadas (114 mm) , un par de superfuego en cada proa y popa de la superestructura protegidos por escudos de cañones parciales . Su suite antiaérea consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en el centro del barco y dos montajes dobles y un par de montajes simples para seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Los barcos también estaban equipados con dos montajes cuádruples en el centro del barco para tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [4] [5] Para el trabajo antisubmarino, estaban equipados con un par de rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para 108 cargas de profundidad. [6]
El Carron fue botado por Scotts en su astillero de Greenock el 26 de noviembre de 1942 con el nombre de Strenuous y fue botado el 28 de marzo de 1944, fecha en la que ya había sido rebautizado. Fue puesto en servicio el 6 de noviembre [7] y asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores para el servicio con la Home Fleet. Después de una reparación a mediados de 1945 para aumentar su armamento antiaéreo, fue transferido para el servicio en el Lejano Oriente en junio, pero se unió a la Flota de las Indias Orientales en Trincomalee , Ceilán británico , en agosto. [8]
Después de la guerra, el Carron fue puesto en reserva. Fue el primero de su clase en ser seleccionado para la modernización y el trabajo se completó en Chatham. El trabajo incluyó un nuevo puente y un sistema de control de fuego de artillería, así como la adición de morteros antisubmarinos Squid . [9] El barco salió de la modernización en 1955 para el servicio con el Escuadrón de Entrenamiento de Dartmouth . Su torreta de cañón "B" fue reemplazada por una caseta de navegación. En 1960, el barco fue desequipado aún más para que pudiera servir como un barco de entrenamiento de navegación, con solo sus tubos de torpedos restantes y más casetas de navegación instaladas en la cubierta Squid. [9] El Carron fue dado de baja el 5 de abril de 1963 y fue listado para la venta el 30 de mayo. Fue vendido como chatarra a Thos. W. Ward el 10 de marzo de 1967 y llegó al astillero de desguace en Inverkeithing el 31 de marzo. [10]