51°32′19″N 0°39′33″E / 51.5385083°N 0.6590483°E / 51.5385083; 0.6590483
El HMS Wilton (M1116) fue un prototipo de dragaminas / cazaminas costero para la Royal Navy . Fue el primer buque de guerra del mundo construido con plástico reforzado con vidrio (GRP). Su diseño se basó en los dragaminas clase Ton existentes , y estaba equipado con equipo recuperado del HMS Derriton desguazado . El uso de GRP le dio al buque una firma magnética baja contra la amenaza de minas magnéticas .
En el momento de la puesta en servicio, Wilton se unió al 2.º Escuadrón de Contramedidas de Minas (2.º MCMS) con base en Portsmouth . En 1974, participó en la Operación Reóstato, parte de los esfuerzos internacionales de la Royal Navy para limpiar de minas el Canal de Suez . En noviembre de ese año, Wilton se reincorporó al 2.º MCMS, interrumpiendo su servicio con ese escuadrón para ser adscrito al Canal de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN (STANAVFORCHAN) en 1977 y 1980. [1] Wilton participó en la Revisión del Jubileo de Plata en Spithead el 28 Junio de 1977. El 31 de agosto de 1979, Wilton sufrió un accidente cuando chocó con el BNS Breydel frente a Ostende . [2]
Wilton era conocido extraoficialmente como HMS Tupperware , HMS Indestructible y "The Plastic Duck" o "Plastic Pig".
Fue retirada por la Royal Navy en 1994; Terminó en la tienda hasta que se vendió en agosto de 2001, cuando fue acondicionado como el nuevo hogar del Essex Yacht Club en Leigh-on-Sea en el estuario del Támesis .
