El HMS Nelson fue un crucero blindado clase Nelson construido para la Royal Navy en la década de 1870. Fue vendida como chatarra en 1910.
Los barcos de clase Nelson fueron diseñados como versiones ampliadas y mejoradas del HMS Shannon para contrarrestar la amenaza de los barcos blindados enemigos que se encontraban en el extranjero. Los barcos tenían una eslora entre perpendiculares de 280 pies (85,3 m), una manga de 60 pies (18,3 m) y un calado profundo de 25 pies 9 pulgadas (7,8 m). Nelson desplazó 7.473 toneladas largas (7.593 t ), casi 2.000 toneladas largas (2.000 t) más que Shannon . Los barcos con casco de acero estaban equipados con un ariete y su tripulación contaba con aproximadamente 560 oficiales y otros rangos . [1]
El barco tenía un par de máquinas de vapor compuestas invertidas de tres cilindros , cada una de las cuales impulsaba una sola hélice, utilizando vapor proporcionado por 10 calderas ovaladas . Los motores produjeron 6.624 caballos de fuerza indicados (4.940 kW ) y Nelson alcanzó su velocidad diseñada de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en sus pruebas en el mar . Los barcos de clase Nelson transportaban un máximo de 1.150 toneladas largas (1.170 t) de carbón, lo que les daba un alcance económico de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a una velocidad de 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph). . Estaban equipados con barcas con tres mástiles . [2]
El HMS Nelson , que lleva el nombre del vicealmirante Horatio Nelson , fue fundado por John Elder & Co. en Govan , Escocia, el 2 de noviembre de 1874, botado el 4 de noviembre de 1876 y terminado en julio de 1881. [3] Navegó hacia la estación de Australia después de su puesta en servicio y se convirtió en el buque insignia allí en 1885. Permaneció en la estación hasta que regresó a casa en enero de 1889 para una larga reparación. Luego, el barco se convirtió en guardia en Portsmouth en octubre de 1891 y fue colocado en la reserva de la flota en noviembre de 1894. Nelson fue degradado a la reserva del astillero en abril de 1901 y siete meses después se convirtió en un barco escuela para fogoneros . El comandante Harry Stileman fue nombrado al mando el 12 de junio de 1902, [4] y lo sucedió en febrero de 1903 el comandante Price Vaughan Lewes. [5] Fue vendida como chatarra en julio de 1910 por 14.500 libras esterlinas. [6]
