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Bergantín francés Nisus (1805)

El bergantín francés Nisus fue un bergantín de clase Palinure de la Armada francesa , botado en 1805. La Marina Real capturó al Nisus en Guadalupe en 1809. Los británicos lo pusieron en servicio como HMS Guadaloupe (o Guadalupe ) y lo vendieron en noviembre de 1814.

Servicio francés

El Nisus , bajo el mando del teniente de navío Le Nétrel, zarpó de Granville, Manche , a Saint-Servan . [4] Luego, el 11 de abril de 1806, zarpó de Saint-Malo a Brest . [5] Desde el 18 de julio de 1808, llevó provisiones, municiones y suministros de Brest a Basse-Terre, y luego regresó a Brest. Para entonces, Le Nétrel había sido ascendido al rango de capitán de fragata . [6] Todavía bajo su mando, entre el 24 de febrero y diciembre de 1809, navegó por primera vez de Brest a Lorient . Allí recogió tropas y provisiones para Guadalupe antes de zarpar hacia allí. [7]

El Nisus partió de Lorient el 30 de octubre y llegó a Deshaies el 1 de diciembre. Estaba a punto de partir con un cargamento de café cuando un escuadrón británico al mando del capitán George Miller en Thetis llegó el 12 de diciembre para reconocer el puerto. [8]

Captura

Miller envió botes con los infantes de marina de Thetis , Pultusk , Achates y Bacchus , y 78 marineros. El grupo de desembarco capturó primero el fuerte de Deshaies, tras lo cual el Nisus se rindió cuando sus cañones se volvieron contra él. Durante la operación, Attentive mantuvo un cañoneo de seis horas sobre el Nisus y la batería. Muchos de los 300 hombres de la batería huyeron, al igual que la mayoría de la tripulación del Nisus antes de que los británicos pudieran tomar posesión. Los británicos destruyeron la batería antes de retirarse. Las bajas británicas ascendieron a dos hombres del Thetis que resultaron heridos en tierra y dos hombres que resultaron heridos a bordo del Attentive . [8]

Servicio británico

Los británicos tomaron al Nisus y lo pusieron en servicio como HMS Guadaloupe , y lo pusieron en servicio en Antigua bajo el mando del comandante Michael Head.

Guadalupe participó inmediatamente en la captura de Guadalupe en enero y febrero de 1810. [a] En 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Guadalupe" a todos los participantes sobrevivientes de la campaña.

Luego navegó con el Gaudaloupe hasta Deptford, donde fue equipado del 23 de agosto al 23 de enero de 1811. [3] En diciembre de 1810, el comandante Joseph Swabey Tetley, ex de Derwent , tomó el mando; más tarde navegó hacia el Mediterráneo.

El 27 de junio de 1811, el Guadaloupe se encontraba frente al Cap de Creux cuando avistó dos barcos extraños a sotavento, uno un bergantín de 16 cañones y el otro un jabeque de diez cañones. Se produjo una acción durante la cual el bergantín francés intentó abordar el Guadaloupe . Finalmente, los dos barcos franceses se retiraron unas dos millas para protegerse de dos baterías costeras en Port-Vendres . El bergantín francés resultó ser el Tactique , de dieciséis carronadas de 24 libras y 150 hombres; el jabeque era el Guêpe , de dos cañones largos de 8 libras y seis carronadas pequeñas, y unos 70 hombres. Se informó que las pérdidas francesas fueron de 11 hombres muertos y 48 heridos. Las bajas a bordo del Guadaloupe consistieron en un hombre muerto, diez heridos graves y dos o tres heridos leves. [10] [b]

El 24 de octubre de 1811, el Guadaloupe se encontró con la goleta corsaria francesa Syrene . Después de una persecución de 13 horas, el Guadaloupe capturó al Syrene frente al cabo Blanco. Estaba perforado por 12 cañones, pero solo llevaba seis. Tenía una tripulación de 61 hombres y llevaba ocho días fuera de Livorno , pero no había realizado capturas. [13] [c]

En 1812, el comandante Arthur Stow (o Stowe), ascendido de teniente, reemplazó a Tetley. [3] El 9 de noviembre de 1813, el Undaunted y el Guadaloupe atacaron Port-la-Nouvelle , y los marines asaltaron las baterías mientras los hombres de los barcos capturaban dos buques y destruían cinco. El capitán Thomas Ussher del Undaunted señaló en su informe que esto elevó el número total de buques capturados o destruidos en los 10 meses que había estado al mando del Undaunted a setenta. [14]

El comandante Charles Hole reemplazó a Stow. [3]

En abril de 1814, el teniente Charles Pengelly, que era primer teniente de Guadalupe , [15] fue nombrado comandante interino de la misma por liderar la flotilla siciliana que participó en la captura de Génova el 18 de abril. [16] Fue confirmado en el rango en septiembre. [15] Según se informa, Hole fue transferido a Pelorus . El mismo relato afirmaba que el teniente Pengelly había sido transferido del "servicio de cañonera en el Faro " a Guadalupe . [17]

Devolvió Guadalupe a Gran Bretaña, donde fue despachada en agosto de 1814. [18]

Destino

El 3 de noviembre de 1815, los principales oficiales y comisionados de la Armada de Su Majestad ofrecieron la "balandra Guadalupe, de 325 toneladas", que se encontraba en Plymouth, para su venta. [19] Ese mismo día se vendió por 930 libras. [3]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio para Guadalupe valía £113 3s 1¼d; una parte de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía £1 9s 1¼d. [9]
  2. ^ Tactique fue una corbeta de clase Révolutionnaire botada en 1793 como Tigre y rebautizada como Tactique en 1795. Había sido rearmada en 1806 con dieciocho carronadas de 24 libras y dos cañones de 6 libras. Fue desguazada en 1815. [11] Tactique había estado en la estación de Cataluña bajo el mando del capitán de fragata Hurtel. [12] No hay registro de ningún jabeque naval francés llamado Guêpe . Además, la mención de Tactique y el enfrentamiento en el Fonds Marine tampoco menciona a Guêpe . Esto, y su gran tripulación, sugiere que pudo haber sido un corsario que operaba en concierto con la Armada francesa.
  3. ^ Marshall afirma que Tetley había tomado el mando temporal del HMS Perlen y que fue ella la que capturó Syrene . [10] Sin embargo, la carta en la Gaceta de Londres estaba firmada por Tetley, a bordo del Guadaloupe .

Citas

  1. ^ abc Winfield y Roberts (2015), pág. 215.
  2. ^ "No. 20393". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 243.
  3. ^ abcde Winfield (2008), pág. 318.
  4. ^ Fondo Marino, p.341.
  5. ^ Fondo Marino, p.344.
  6. ^ Fondo Marino, p.367.
  7. ^ Fondo Marino, p.403.
  8. ^ ab "No. 16339". The London Gazette . 3 de febrero de 1810. págs. 175–176.
  9. ^ "No. 16938". The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. págs. 1923–1924.
  10. ^ por Marshall (1829), págs. 9-10.
  11. ^ Winfield y Roberts (2015), págs. 167–8.
  12. ^ Fondo Marítimo , p.435.
  13. ^ "No. 16560". The London Gazette . 7 de noviembre de 1812. pág. 471.
  14. ^ "No. 16843". The London Gazette . 11 de enero de 1814. pág. 124.
  15. ^ ab The Gentleman's magazine (marzo de 1854), pág. 329.
  16. ^ "No. 16896". The London Gazette . 9 de mayo de 1814. pág. 980.
  17. ^ Crónica Naval , Vol. 31, pág. 310.
  18. ^ O'Byrne (1849), pág. 485.
  19. ^ "No. 16951". The London Gazette . 29 de octubre de 1814. pág. 2149.

Referencias