El Milan fue un bergantín francés construido en Saint Malo , a partir de planos diseñados por François Pestel que ya había servido para Curieux en 1800 y para Palinure en 1804. [3] Sirvió en la Armada francesa durante cuatro años antes de que el HMS Surveillante y el Seine lo capturaran. Se convirtió en el HMS Achates en la Marina Real y sirvió hasta después del final de las Guerras Napoleónicas .
El teniente comandante Jacques de Saint-Cricq comisionó al Milan el 20 de enero de 1808 en Saint Servan . [5] [1] Partió de Saint Malo el 6 de marzo de 1808 con 67 hombres del 86.º Regimiento de Infantería de Línea, con destino a Cayena. El 11 de marzo capturó al mercante británico Neptune , cerca del cabo Ortegal, y lo hundió mediante fuego. [1] Llegó a Cayena el 12 de abril, [1] y luego procedió a navegar en la zona.
El 3 de julio, el Milan tuvo un encuentro no concluyente con una fragata británica, antes de que los dos barcos se separaran. [a] El Milan regresó a Paimboeuf y luego fue estacionado en Nantes. Saint-Cricq fue ascendido a comandante el 12 de julio de 1808, pero mantuvo el mando del Milan hasta el 30 de abril de 1809, cuando fue transferido a la fragata francesa Clorinde (1808) en Nantes. [5]
El 10 de septiembre de 1808, el Milan partió de Cayena con destino a Saint Nazaire, donde llegó el 18 de octubre, antes de someterse a reparaciones en Paimboeuf. [1]
El 29 de octubre de 1808, el Milan , bajo el mando del teniente Nicolas Touffet , partió de Mindin con 31 soldados del 26.º Regimiento de Infantería de Línea para ser trasladado a Gouadeloupe. [1] Sin embargo, frente a la isla de Ré, se encontró con las fragatas británicas HMS Surveillante y Seine ; [1] atrapado en un mar agitado, Touffet atacó sin luchar. [6]
Entró en servicio real como HMS Achates , habiéndose perdido el HMS Achates a principios de 1810. El comandante John Davies lo puso en servicio en mayo de 1810 para el Canal. [4]
En febrero de 1811, el Achates detuvo al Anna , capitán de Holk, y lo envió a Plymouth. El Anna había zarpado desde Bilbao. [7]
El Achates capturó el bergantín estadounidense Mary Ann , capitaneado por Irving, procedente de Bayona, el 29 de diciembre de 1811. [8] Llegó a Plymouth el 4 de enero de 1812. [9]
Achates compartió con Dryad las ganancias de la captura de Don Roderick el 16 de febrero. [10] Achates había estado en compañía de Belle Poule , Dryad y Lyra . [11] [12] Don Rodrgo , Gillies, capitán, llegó a Plymouth el 20 de febrero. [13]
El Achates estaba entre los 25 barcos de la Marina Real que compartieron las ganancias de la detención de Asia el 5 de agosto de 1812. [b]
El 29 de enero de 1813, el Achates capturó el barco estadounidense Orbit , de 390 toneladas (bm), seis cañones y 25 hombres. Orbit navegaba de Nueva York a Burdeos con un cargamento de algodón, perlas y potasa. Luego, el 24 de febrero, el Achates capturó el bergantín Spitfire , de 270 toneladas (bm), cuatro cañones y 21 hombres. Spitfire navegaba de Boston a Francia con un cargamento de algodón y tabaco. [15] El capitán del Achates en el momento de estas capturas era el comandante John Codd.
En mayo de 1813, el comandante Isaac Morrison asumió el mando. [4]
El barco portugués Oceano (o Oceana , Martin, capitán) llegó a Plymouth el 16 de junio de 1813. [16] Había estado navegando de Bombay a Lisboa vía Pernambuco con un valioso cargamento cuando el corsario francés Lion lo capturó. Achates lo recuperó. Oceano fue el último en salir de Pernambuco, donde descargó parte de su cargamento y llevó a bordo azúcar y café para Lisboa. Los franceses lo saquearon y le quitaron 40.000 dólares. [17]
El 21 de octubre de 1813, el Achates se topó con la fragata francesa Trave, que se encontraba averiada , y ambos intercambiaron disparos que hirieron a dos hombres a bordo . Sin embargo, el Trave logró salir airoso del enfrentamiento. Sin embargo, el 23 de octubre, el HMS Andromache capturó el Trave . El Achates no estaba a la vista, por lo que no recibió parte del dinero del premio por la captura.
El Achates recuperó el Amity el 23 de diciembre. [18] El Amity , a cuyo mando estaba Greenlaw, navegaba desde Terranova a Belfast cuando un corsario estadounidense lo capturó. [19]
Achates estaba a la vista cuando el 26 de enero de 1814 el HMS Castilian recapturó Apparencen y su carga. [20]
El Achates regresaba de Terranova en compañía de la fragata Dryad cuando el 26 de febrero se encontraron con la averiada fragata francesa Clorinde , que había intentado escapar de Eurotas después de una dura batalla el día anterior. [21]
Ante la aproximación de Dryad y Achates , Clorinde disparó un solo tiro de cañón pro forma y se rindió a Dryad , que la remolcó a Portsmouth . [c]
El 26 de febrero de 1814, Achates recogió en el mar el barco abandonado Dolphin, por el que recibió dinero de salvamento. [24] Este pudo haber sido el barco que Achates había llevado a Falmouth el 7 de abril . Se había encontrado con el barco a unas 12 leguas al noroeste del Lizard . El barco era un bergantín de 140 toneladas (bm), con un tope de palanquilla y costados amarillos, aparentemente construido en Estados Unidos y con unos dos años de antigüedad. Solo la parte inferior de sus mástiles seguía en pie, sus escotillas habían desaparecido y estaba lleno de agua. Había estado transportando fruta, pero su carga también había desaparecido. [25]
En agosto, el Achates detuvo y envió a Plymouth al Conde de Sabajol , capitán del Vindal. Había estado navegando desde Gotemburgo a Río de Janeiro. [26]
El 14 de septiembre, un corsario estadounidense persiguió al Lowjee Family frente a las islas Sorlingas, ya que el Lowjee Family venía de Bombay . El Achates y el Wanderer aparecieron a la vista y fueron tras el corsario. [27]
El Achates regresó a Plymouth el 21 de septiembre después de haber zarpado para ayudar a los barcos averiados de un convoy procedente de Jamaica. [28]
El comandante Thomas Lamb Polden Laugharne reemplazó a Morrison en junio. Luego navegó por el Canal. El Achates fue puesto en amarre en noviembre de 1815. [4]
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron el "bergantín Achates, de 327 toneladas" en venta en Plymouth el 11 de junio de 1818. [29] John Small Sedger compró el Achates por £1.100. [4]
Los planos de Milán , reconstituidos por los británicos después de su captura, se publican en Lyon, [30] citados por Demerliac. [3]