El HMS E9 fue un submarino británico de clase E construido por Vickers , Barrow . Fue botado el 1 de junio de 1912 y puesto en servicio el 18 de junio de 1914.
Al igual que todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E9 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en la superficie y 807 toneladas largas (820 t) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) [1] y una manga de 22 pies 8,5 pulgadas (6,922 m). Estaba propulsado por dos motores diésel de dos tiempos de ocho cilindros Vickers de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [2] [3] El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Los submarinos británicos de clase E tenían una capacidad de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y un alcance de 3255 millas (5238 km; 2829 millas náuticas) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1] El E9 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph).
El E9 no estaba equipado con un cañón de cubierta durante su construcción, y no se sabe si se le instaló uno más tarde, como fue el caso de muchos barcos hasta el E19 . Fue el primero de su clase en construirse con cinco tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa, uno a cada lado en el centro del barco y uno en la popa; se transportaron un total de 10 torpedos. [2]
Los submarinos de la clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos sistemas se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) eliminando un tubo lanzatorpedos en el centro del barco. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas osciladores Fessenden . [1]
Su dotación era de tres oficiales y 28 hombres. [1]
Cuando se declaró la guerra con Alemania el 5 de agosto de 1914, el E9 estaba basado en Harwich , en la 8.ª Flotilla de Submarinos de la Home Fleets . [4]
Al amanecer del 13 de septiembre de 1914, el submarino, comandado por el teniente comandante Horton , torpedeó al crucero ligero alemán SMS Hela a seis millas al suroeste de Heligoland . El Hela fue alcanzado en medio del barco por los dos torpedos, disparados desde una distancia de 600 yardas. Todos menos dos de sus tripulantes fueron rescatados por el submarino alemán U-18 y otro barco alemán. Aunque fue perseguido durante la mayor parte del día por las fuerzas navales alemanas, el E9 logró llegar a Harwich sano y salvo. [5] Tres semanas después, Horton hundió al destructor alemán S116 en la desembocadura del río Ems . Por hundir el crucero y el destructor, Horton recibió la Orden de Servicio Distinguido (DSO).
El E9 fue hundido a las afueras de Helsinki (Helsingfors), a 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 mi) del faro de Grohara en el Golfo de Finlandia el 3 de abril de 1918 para evitar ser capturado por las fuerzas alemanas que avanzaban.
El HMS E9 fue rescatado del desguace en Finlandia en agosto de 1953.
Mientras estaba al mando del E9 , Horton inició la tradición de que los submarinos ondearan la bandera pirata al regresar de patrullas de combate exitosas. Recordando los comentarios del Primer Lord del Mar , el almirante Sir Arthur Wilson , quien se quejó de que los submarinos eran "desleales, injustos y malditamente anti-ingleses" y que el personal debería ser ahorcado como piratas , [6] [7] Horton izó la bandera cuando el E9 regresó a puerto después del hundimiento del Hela . Izaron banderas adicionales después de cada patrulla exitosa, pero cuando no hubo espacio para más banderas, comenzaron a agregar símbolos, cada uno indicando un cierto logro, a una sola bandera grande. [8] Esta práctica fue imitada por otros submarinos británicos durante la Primera Guerra Mundial, y se renovó nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial. El Almirantazgo inicialmente desaprobó la práctica, pero no pudo detenerla. [7] Desde entonces, la bandera pirata ha sido adoptada como el logotipo del Servicio de Submarinos de la Marina Real . [9]