El HMS Doon fue un destructor de clase River del tipo Hawthorn Leslie encargado por la Marina Real en virtud de las Estimaciones Navales de 1903-1904. Bautizado con ese nombre en honor al río Doon, en el oeste de Escocia , fue el primer barco en llevar este nombre en la Marina Real.
Fue puesta en grada el 16 de febrero de 1904 en el astillero Hawthorn Leslie de Hebburn-on-Tyne y botada el 8 de noviembre de 1904. Se completó en junio de 1905. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos Turtleback que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento desembarcando los cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras de 8 quintales (cwt). Dos de ellos se montarían a través del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar.
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich .
El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y de fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble .
En julio de 1908, el Doon entró en servicio y se le instaló un nuevo eje de hélice en el Astillero Sheerness , regresando a la Flotilla de destructores de la Flota del Canal a fines de septiembre. [3] En la noche del 2 al 3 de marzo de 1909, el Doon , que había partido del puerto de Portland con el destructor Fawn para escoltar al yate real Alexandra desde Dover a Calais , chocó con el arrastrero de vapor Halcyon . El arrastrero se hundió, con toda su tripulación rescatada por Doon , mientras que la proa del Doon resultó gravemente dañada, lo que lo obligó a llegar a Portsmouth para su reparación. [4] En abril de 1909 fue asignada a la 3.ª Flotilla de Destructores en su formación en Harwich. Permaneció hasta que fue desplazada por un destructor de la clase Basilisk en mayo de 1912. Fue asignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la 2.ª Flota con una tripulación núcleo.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Los buques de la clase River fueron asignados a la clase E. Después del 30 de septiembre de 1913, se lo conoció como destructor de la clase E y tenía la letra "E" pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [5]
A principios de 1914, cuando fue desplazada por destructores de clase G, se unió a la Novena Flotilla de Destructores con base en Chatham, que fue cedida al HMS St George . La Novena Flotilla era una flotilla de patrulla encargada de realizar patrullas antisubmarinas y antiminas en el área del estuario de Forth.
El 16 de diciembre de 1914, bajo el mando del teniente comandante H. McLeod-Fraser, RN, como líder de división con el HMS Waveney , el HMS Test y el HMS Moy fueron enviados a patrullar frente a Hartlepool . Durante el ataque alemán a Hartlepool , fue dañado por el fuego de artillería alemán. Fue atravesado por tres salvas, con una casi falla por un proyectil de 11 pulgadas (280 mm) que rozó el borde de popa de la chimenea más delantera, dañando un bote salvavidas plegable Berthon , antes de caer por la borda y estallar al impactar con el agua. Sufrió daños por astillas y su radio, cañón de popa y tubo de torpedos quedaron fuera de servicio. Sufrió tres muertos y seis heridos. [6] [7]
En agosto de 1915, con la fusión de las flotillas 9 y 7, fue enviada a la 7.ª flotilla de destructores con base en el río Humber . [8] Siguió empleada en la patrulla Humber, participando en operaciones antiminas y patrullas antisubmarinas durante el resto de la guerra. [ cita requerida ]
En 1919 fue dado de baja y puesto en reserva a la espera de su disposición. El 27 de mayo de 1919 fue vendido a Thos. W. Ward de Sheffield para su desguace en Rainham, Kent , en el estuario del Támesis . [9]
No se le concedió un honor de batalla por su servicio.