El HMS Caesar fue uno de los treinta y dos destructores de la clase C construidos para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial , miembro de la subclase Ca de ocho buques. En servicio en 1944, fue construido como líder de flotilla con alojamiento adicional para oficiales de estado mayor. El barco fue asignado a la Home Fleet durante 1944-1945 y escoltó un convoy ártico , así como a los buques capitales de la flota.
El destructor de clase Ca fue una repetición del anterior de la clase Z. Los barcos desplazaban 1.730 toneladas largas (1.760 t ) con carga estándar y 2.575 toneladas largas (2.616 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m). [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW ) y daban una velocidad de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal. [2] Durante sus pruebas en el mar , el Caesar alcanzó una velocidad de 34,3 nudos (63,5 km/h; 39,5 mph) con una carga de 2.400 toneladas largas (2.400 t). [3] Los barcos de la clase Ca llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Como líder de flotilla, la dotación del Caesar era de 222 oficiales y marineros . [4]
El armamento principal de los destructores consistía en cuatro cañones de doble propósito QF Mk IV de 4,5 pulgadas (114 mm) , un par de superfuego en cada proa y popa de la superestructura protegidos por escudos de cañones parciales . Su suite antiaérea consistía en un montaje doble estabilizado Mk IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en el centro del barco y dos montajes dobles y un par de montajes simples para seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Los barcos también estaban equipados con dos montajes cuádruples en el centro del barco para tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [4] [5] Para el trabajo antisubmarino, estaban equipados con un par de rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para 108 cargas de profundidad. [6]
El Caesar fue botado por John Brown & Company en su astillero de Clydebank el 6 de abril de 1943 con el nombre de Ranger y fue botado el 14 de febrero de 1944, momento en el que ya había sido rebautizado. Fue puesto en servicio el 5 de octubre [7] y asignado a la 6.ª Flotilla de Destructores para el servicio con la Home Fleet. Después de una reparación a mediados de 1945 para aumentar su armamento antiaéreo, fue transferido para el servicio en el Lejano Oriente en junio, pero se unió a la Flota de las Indias Orientales en Trincomalee , Ceilán británico , en agosto. [8]
Después de la guerra, el Caesar fue puesto en reserva. Junto con otros destructores del grupo Ca , fue seleccionado para una modernización que se completó en Rosyth entre 1957 y 1960. El trabajo incluyó un nuevo puente cerrado y un sistema de control de fuego de artillería Mark 6M, así como la adición de dos morteros antisubmarinos triples Squid . Volvió a ser puesto en servicio en septiembre de 1960 como líder del 8.º Escuadrón de Destructores y la mayor parte de su servicio se realizó en el Lejano Oriente. [9]
El Caesar fue dado de baja en junio de 1965 y desequipado en Chatham. Posteriormente fue vendido a Hughes Bolckow el 13 de diciembre de 1966, llegando a su desguace en Blyth, Northumberland , para su desguace el 6 de enero de 1967. [10]