El HMS A3 fue un submarino de clase A construido para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Se hundió en 1912. Los restos del naufragio son un naufragio protegido gestionado por Historic England .
El A3 fue miembro de la primera clase británica de submarinos , aunque un poco más grande, más rápido y más fuertemente armado que el barco líder , el HMS A1 . El submarino tenía una longitud total de 105 pies 1 pulgada (32,0 m) , una manga de 12 pies 9 pulgadas (3,9 m) y un calado medio de 10 pies 8 pulgadas (3,3 m). Desplazaron 190 toneladas largas (190 t) en la superficie y 206 toneladas largas (209 t) sumergidas . Los submarinos clase A tenían una tripulación de 2 oficiales y 9 marineros . [1]
Para correr en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor de gasolina Wolseley de 16 cilindros y 450 caballos de fuerza (336 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 150 caballos de fuerza (112 kW) . Podrían alcanzar 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en la superficie y 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) bajo el agua. En la superficie, el A3 tenía un alcance de 320 millas náuticas (590 km; 370 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); [1] el barco tenía un alcance de 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergido. [2]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm (18 pulgadas) en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían, por lo que tenían que compensar su peso con un peso equivalente de combustible. [3]
Vickers, Sons & Maxim instaló el A3 como depósito número 295 en Barrow-in-Furness el 6 de noviembre de 1902 y fue botado el 9 de mayo de 1903. [4] [5] Fue encargado el 13 de julio de 1904. [4] Sirvió principalmente como submarino de entrenamiento y defensa costera en sus más de siete años de servicio.
El 2 de febrero de 1912, el A3 , junto con varios otros submarinos enviados desde el puerto de Gosport , llevó a cabo ejercicios de entrenamiento en barcos objetivo en Solent . [6] Mientras atacaba el buque depósito HMS Hazard , el A3 semisumergido chocó accidentalmente con su objetivo a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al suroeste de East Princessa Buoy en el este de Solent. [7] Su timón y hélice quedaron inutilizados y el submarino perforado se hundió inmediatamente con las 14 manos perdidas. [6] El Rey envió sus condolencias inmediatas a las familias de los marineros perdidos. [7]
El submarino fue levantado desde el fondo el 11 de marzo y al día siguiente fue llevado a la esclusa sur del astillero de Portsmouth, colgado debajo de un mechero de salvamento ; Se bombeó la esclusa para secarla para poder recuperar los 14 cadáveres y evaluar los daños. [8]
Después de ser remolcado desde Portsmouth al Astillero Naval de Portland , los restos del naufragio fueron remolcados mar adentro hasta la Bahía de Weymouth y, después de algunos experimentos técnicos en el casco, fue hundido como objetivo de artillería por proyectiles del HMS St. Vincent el 17 de mayo de 1912. [9] [10] En julio de 2016, los restos del A3 fueron designados oficialmente como sitio protegido. [11]
50°31,41'N 2°11,25'W / 50,52350°N 2,18750°W / 50,52350; -2.18750