El HMNZS Puriri (T02) fue un buque de carga costero que fue requisado por la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) y convertido en dragaminas . Fue hundido por una mina naval alemana 25 días después de su puesta en servicio .
El Puriri era propiedad de la Anchor Shipping and Foundry Company . Fue uno de los cuatro barcos requisados como consecuencia del campo minado del Orion y la pérdida del transatlántico Niagara , los otros eran el Matai , el Gale y el Rata. El Puriri fue adquirido el 20 de noviembre de 1940 y entregado al astillero para su conversión.
El 27 de noviembre de 1940, el Puriri se hizo a la mar con urgencia para ayudar al crucero HMNZS Achilles en la búsqueda de los piratas Orion y Komet , que habían hundido al transatlántico Rangitane . Regresó a puerto tres días después y reanudó la conversión.
Fue puesta en servicio el 19 de abril de 1941 y asignada a la 25ª Flotilla de Barrido de Minas , que tenía por misión barrer las minas alemanas en el Golfo de Hauraki .
El 13 de mayo de 1941, la lancha Rawea colocó una boya en una mina alemana que había quedado atrapada en una red de pesca a ocho millas (13 km) al noreste de Bream Head . [2] Puriri y Gale fueron enviados a desactivarla, y llegaron a la zona al día siguiente. Gale pasó junto a la mina sin verla, pero Puriri , que tampoco la vio, la chocó a las 11 a. m. La explosión provocó que el barco se hundiera inmediatamente en 35°46′15″S 174°43′00″E / 35.77083, -35.77083; 174.71667 y ahora se encuentra a una profundidad de 98 metros (322 pies). [3] De las 31 personas a bordo, cinco murieron o se ahogaron, y tres marineros resultaron heridos, uno de gravedad. Gale rescató a los 26 sobrevivientes. [4]
El barco de carga Breeze fue requisado como reemplazo del Puriri .