HMNZS Breeze (T02) fue un barco de carga costero que fue requisado por la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) y convertido en un dragaminas .
El Breeze era propiedad de la Canterbury Steam Shipping Company. Fue rescatado el 3 de marzo de 1942, bajo protesta, para reemplazar al Puriri , que se había hundido en un campo minado. Era un barco gemelo del Gale .
El Breeze se unió a la 25.ª Flotilla de Barrido de Minas en Tulagi en abril de 1943. A su llegada, también formó parte, junto con el Matai y su buque gemelo Gale , del 9.º grupo auxiliar de barrido de minas de la flotilla. Llevaban a cabo tareas de patrullaje y escolta nocturnas bajo el control del COMSOPAC . Los japoneses estaban bastante al norte en ese momento, pero ocasionalmente realizaban ataques repentinos a las fortalezas estadounidenses alrededor de Guadalcanal .
En julio de 1943, antes de que le instalaran un radar, el Breeze chocó con el USS LST-895 frente a Guadalcanal mientras patrullaba en medio de una tormenta monzónica. De puerto a puerto, uno de sus barcos naufragó.
Durante su servicio de escolta de convoyes en Ironbottom Sound, fue atacada, pero no dañada, por bombarderos en picado.
De vez en cuando, los barcos de la flotilla regresaban a Auckland para reacondicionamientos, generalmente escoltando a los cargueros que se dirigían al mismo camino.
A mediados de 1944, los propietarios exigieron la devolución del Breeze y su gemelo Gale . COMSOPAC los liberó el 10 de noviembre de 1944.
Fue vendida a Filipinas en 1964 y rebautizada como Balabac en 1966.