El HMAS Canberra (L02) es el primer barco del muelle de aterrizaje para helicópteros de clase Canberra en servicio con la Marina Real Australiana (RAN) y es el segundo más grande de la Armada, sucedido por su barco gemelo HMAS Adelaide (L01) . La construcción del barco comenzó en España en 2008, y el casco fue botado por Navantia en 2011. Luego, el casco fue transportado a Australia a finales de 2012 para que BAE Systems Australia lo completara . Canberra entró en servicio el 28 de noviembre de 2014.
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El diseño de la clase Canberra está basado en el buque de guerra Juan Carlos I , construido por Navantia para la Armada Española . [1] El contrato se adjudicó a Navantia y a la empresa australiana Tenix Defense tras una licitación que se desarrolló entre febrero de 2004 y junio de 2007, superando el diseño de clase Mistral ampliada ofrecido por la empresa francesa Direction des Constructions Navales . [1] [2] [3] Canberra tiene las mismas dimensiones físicas que Juan Carlos I , pero difiere en el diseño de la superestructura de la isla y la distribución interna, para cumplir con las condiciones y requisitos australianos. [4] A diferencia del buque español, los barcos australianos están construidos para cumplir con las Reglas Navales de Lloyd . [4]
Los buques de clase Canberra tienen 230,82 metros (757,3 pies) de largo total , con una manga máxima de 32 metros (105 pies) y un calado máximo de 7,08 metros (23,2 pies). [5] A plena carga, Canberra desplazará 27.500 toneladas (27.100 toneladas largas; 30.300 toneladas cortas). [5] La propulsión es proporcionada por dos propulsores azimutales Siemens de 11 megavatios (15.000 hp) , cada uno con un motor eléctrico a bordo, que impulsan dos hélices de 4,5 metros (15 pies) de diámetro. [5] [6] La electricidad es proporcionada por un sistema combinado diésel, eléctrico y de gas (CODAG) , con una sola turbina de gas General Electric CM2500 que produce 19.160 kilovatios (25.690 hp), respaldada por dos generadores diésel MAN 16V32/40, cada uno proporcionando 7.448 kilovatios (9.988 hp). [5] La velocidad máxima es de más de 20 nudos (37 km/h; 23 mph), con una velocidad máxima sostenible a plena carga de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) y una velocidad de crucero económica de 15 nudos (28 kilómetros por hora; 17 mph). [5] El alcance económico es de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi). [5]
Cada barco está equipado con un sistema de gestión de combate Saab 9LV Mark 4. [4] El conjunto de sensores incluye un radar de vigilancia 3D Sea Giraffe y un sistema de seguimiento y búsqueda por infrarrojos Vampir NG. [4] Para autodefensa, los LHD estarán equipados con cuatro sistemas de armas remotas Rafael Typhoon de 25 mm (uno en cada esquina de la cubierta de vuelo), [7] seis ametralladoras de 12,7 mm, un AN/SLQ-25 Nixie remolcado señuelo de torpedo y un señuelo de misil Nulka . [5] La defensa contra aviones y objetivos más grandes estará a cargo de buques de escolta y apoyo aéreo de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). [7] Las compañías de los buques estarán compuestas por 358 personas; 293 RAN, 62 del ejército australiano y 3 RAAF. [8]
Los LHD transportarán 1.046 soldados y su equipo. [8] Canberra será capaz de desplegar una compañía reforzada de hasta 220 soldados a la vez mediante puente aéreo. [4] Dos cubiertas para vehículos (una para vehículos ligeros y otra para vehículos pesados y tanques) tienen áreas de 1.880 metros cuadrados (20.200 pies cuadrados) y 1.410 metros cuadrados (15.200 pies cuadrados) respectivamente, y entre ellas pueden acomodar hasta 110 vehículos. [5] La cubierta del pozo transportará hasta cuatro lanchas de desembarco LHD (LLC) , que pueden lanzarse y recuperarse en condiciones hasta el estado del mar 4. [5] [6] La cubierta de vuelo puede operar seis helicópteros del tamaño MRH-90 o cuatro helicópteros del tamaño de Chinook simultáneamente, en condiciones hasta el estado del mar 5. [7] Se transportará una combinación de helicópteros de transporte MRH-90 y helicópteros antisubmarinos Sikorsky S-70B Seahawk : se pueden almacenar hasta ocho en el hangar. cubierta, y la cubierta del vehículo ligero se puede reutilizar para acomodar otros diez. [5] [9] La rampa de salto de esquí de Juan Carlos I se ha conservado para los barcos de la RAN, aunque no están previstas operaciones de vuelo con ala fija para los barcos. [8] [10]
La construcción de Canberra comenzó en septiembre de 2008, cuando se cortó el primer acero. [3] Los primeros tres de los 104 'bloques' del casco fueron colocados por Navantia en Ferrol , en el norte de España, el 23 de septiembre de 2010. [3] El casco fue botado el 17 de febrero de 2011 por Vicki Coates, la viuda del contralmirante Nigel Coates . Ex oficial al mando del anterior HMAS Canberra . [11] [12]
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Después de completar el casco hasta el nivel de la cubierta de vuelo, Canberra fue transportado a Williamstown, Victoria . [1] [4] [8] El casco de Canberra flotó sobre el barco de carga pesada MV Blue Marlin el 4 de agosto de 2012, y el Blue Marlin partió el 17 de agosto. [13] [14] El barco de carga pesada navegó a través del Cabo de Buena Esperanza para evitar el riesgo de que el barco y su carga fueran secuestrados por piratas somalíes . [15] La decisión de evitar la ruta más corta a través del Canal de Suez y el Cuerno de África se tomó porque otras opciones para proteger Blue Marlin y Canberra eran inviables: la fragata Anzac no podía ser desviada de sus tareas antipiratería en la región para proporcionar una escolta dedicada, y las autoridades holandesas se opusieron a la presencia de militares armados o personal de seguridad a bordo del barco de carga pesada de bandera holandesa. [15] Canberra y Blue Marlin llegaron a Port Phillip el 17 de octubre. [16] En Williamstown, BAE Systems Australia (que adquirió Tenix a mediados de 2008) completó la instalación de la superestructura de la isla de Canberra y el equipamiento interno del casco. [1] [4] [8]
El barco fue bautizado oficialmente el 15 de febrero de 2013. [17] BAE continuó construyendo el barco en Williamstown, Victoria, integrando C3 y sensores en las superestructuras del barco. [18] Canberra comenzó las pruebas en el mar el 3 de marzo de 2014, navegando a motor por primera vez. [19] El programa de pruebas incluyó una visita a Fleet Base East en Sydney para pruebas en dique seco, antes de regresar a Williamstown para pruebas de comunicaciones y armas. [19] La primera fase de las pruebas resultó en daños por vibración en la plataforma cuando las cápsulas propulsoras se accionaron de forma independiente a alta velocidad (en lugar de en tándem, como se diseñó), y un tablero de disyuntores derretido cuando los sistemas de energía primaria y de emergencia se activaron simultáneamente. , junto con el descubrimiento de una grieta en el casco procedente del viaje de entrega y de tuercas de la hélice excesivamente corroídas. [20] La segunda fase de las pruebas en el mar realizadas por contratistas comenzó en julio, después de que se realizaron las reparaciones, y concluyó a principios de septiembre. [20] [21]
Canberra fue entregado por BAE Systems a la Organización de Material de Defensa el 9 de octubre de 2014. [22] El barco entró en servicio el 28 de noviembre de 2014 en Fleet Base East. [23] Aunque se identificó como "LHD01" durante la construcción, Canberra recibió el número de banderín "L02" en el momento de la puesta en servicio; el número de banderín correspondiente al utilizado por la fragata del mismo nombre. [24] [25]
Canberra fue la pieza central de las celebraciones del Día de Australia en Sydney el 26 de enero de 2015. [26] En marzo de 2015, el barco fue designado buque insignia de la RAN. [27]
En febrero de 2016, el barco fue desplegado desde Fleet Base East inicialmente a Brisbane en Queensland, donde cargó un escuadrón de ingenieros del ejército real australiano y equipos que incluían capacidades de desembarco en la playa, equipos de purificación de agua y otros suministros de ingeniería esenciales y luego navegó a Fiji en su primer viaje. misión humanitaria después de que un ciclón tropical azotara el país el 20 de febrero. El LHD transportaba 50 toneladas de suministros humanitarios, incluidos alimentos, agua y equipo médico, así como más de 850 efectivos de las Fuerzas de Defensa de Australia. Embarcados en el barco se encontraban tres helicópteros MRH-90 para apoyar las operaciones australianas. El Canberra se unió a otros activos del ADF para ayudar con los esfuerzos de socorro. [28]
Canberra formó parte de la fuerza australiana que participó en el ejercicio RIMPAC 2016 frente a Hawaii a mediados de 2016. Durante este despliegue, completó con éxito pruebas de vuelo con aviones militares de los Estados Unidos Sikorsky CH-53E Super Stallion y Bell Boeing V-22 Osprey . [29]
En mayo de 2017, se detectaron problemas con los propulsores azimutales del buque. Se hicieron reparaciones provisionales. [30]
En agosto de 2020, tres marineros micronesios desaparecidos fueron encontrados sanos y salvos en la isla Pikelot de Micronesia . Canberra envió un helicóptero para proporcionar comida y agua y comprobar si los hombres estaban heridos. [31]
Canberra participó en RIMPAC 2022. [32]
Del 21 al 23 de julio de 2023, Canberra participó en la puesta en servicio del USS Canberra (LCS-30) :
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