El HMAS Tobruk (D37) fue un destructor de la clase Battle de la Marina Real Australiana (RAN). Construido en el astillero de Cockatoo Island , el destructor se completó en 1950. El Tobruk participó en la Guerra de Corea dos veces y sirvió en la Reserva Estratégica del Lejano Oriente en tres ocasiones a finales de la década de 1950. En 1960, sufrió daños que no pudieron repararse económicamente a manos de su buque gemelo, el HMAS Anzac , durante un ejercicio de artillería, lo que llevó al desmantelamiento del destructor ese año y a su venta como chatarra en 1971.
El Tobruk era un destructor de la clase Battle. [1] El barco tenía un desplazamiento de carga estándar de 2436 toneladas y un desplazamiento de carga completa de 3400 toneladas. [1] Tenía 379 pies (116 m) de largo total y 355 pies (108 m) de largo entre perpendiculares , tenía una manga de 41 pies (12 m) y un calado de 13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). [1] La maquinaria de propulsión consistía en calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a turbinas con engranajes Parsons , que suministraban 50.000 caballos de fuerza en el eje (37.000 kW) a los dos ejes de la hélice del barco . [1] Aunque fue diseñado para una velocidad máxima de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph), el Tobruk alcanzó 32,36 nudos (59,93 km/h; 37,24 mph) durante las pruebas a máxima potencia. [1] El alcance máximo fue de 1140 millas náuticas (2110 km; 1310 mi) a 31 nudos (57 km/h; 36 mph), o 4420 millas náuticas (8190 km; 5090 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1] La tripulación del barco estaba formada por 19 oficiales y 301 marineros. [1]
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El armamento principal del Tobruk consistía en cuatro cañones Mark III de 4,5 pulgadas (114 mm) , instalados en la proa en dos torretas gemelas . [1] Para la defensa antiaérea, el barco llevaba doce cañones antiaéreos Bofors de 40 mm : tres montajes gemelos en la mitad de popa del barco y seis montajes simples. [1] Se llevaban dos conjuntos de tubos lanzatorpedos Pentad de cinco tubos. [1] El Tobruk también estaba equipado con un mortero antisubmarino Squid . [1]
El barco fue botado por la Cockatoo Docks and Engineering Company en su astillero de Cockatoo Island, Nueva Gales del Sur, el 5 de agosto de 1946. [1] El Tobruk fue botado el 20 de diciembre de 1947 por la esposa de Bill Riordan , Ministro de la Marina . [1] El destructor fue puesto en servicio en la RAN el 8 de mayo de 1950, aunque no se completó hasta el 17 de mayo. [1] El nombre del barco proviene del Asedio de Tobruk . [1]
Después de completar las pruebas y los trabajos de preparación, el Tobruk fue enviado a la Guerra de Corea en agosto de 1951. [1] Entre octubre de 1951 y enero de 1952, el destructor llevó a cabo seis patrullas, principalmente sirviendo como escolta de portaaviones o realizando bombardeos costeros. [1] El Tobruk regresó a Australia en febrero de 1952. [1] En octubre, formó parte de la patrulla de seguridad alrededor de las islas Montebello durante la Operación Huracán , la primera prueba de armas nucleares británica. [1] En junio de 1953, el Tobruk regresó a Corea para un segundo despliegue. [1] Aunque se firmó un alto el fuego en julio de 1953, el Tobruk permaneció en el área hasta enero de 1954, luego regresó a Australia para una reparación. [1] El Tobruk recibió el honor de batalla "Corea 1951-53" por estos despliegues. [2] [3]
Después de completar la reparación, el Tobruk operó en aguas de Australia y Nueva Guinea hasta mediados de 1955, cuando se unió a varios barcos de la RAN en un despliegue en el sudeste asiático. [1] En 1956, fue asignado a la Reserva Estratégica del Lejano Oriente . [1] Se realizó un nuevo despliegue en 1957, [1] durante el cual el Tobruk estuvo involucrado en la Emergencia Malaya ; esto fue reconocido más tarde con un segundo honor de batalla: "Malaya 1957". [1] [2] [3] El 26 de abril, durante los ejercicios nocturnos, un proyectil estrella disparado por el HMS Cockade aterrizó en una de las bahías de cañones del Tobruk , matando a un marinero e hiriendo gravemente a otro. [4] La tercera y última asignación del destructor a la Reserva Estratégica ocurrió durante 1959. [1] Después de una reparación a principios de 1960, el Tobruk y varios otros barcos de la RAN hicieron visitas a los puertos de Numea y Nueva Guinea. [1]
En septiembre de 1960, el Tobruk estaba realizando ejercicios de artillería con su buque gemelo el HMAS Anzac frente a la bahía de Jervis . [5] Un mal funcionamiento en el equipo de dirección de los cañones del Anzac anuló la deliberada desviacion de punteria de sus cañones de 6°, con el proyectil resultante impactando en el Tobruk y causando suficiente daño al destructor como para requerir largas reparaciones. [5] Se realizaron reparaciones temporales al Tobruk en la bahía de Jervis antes de que el barco regresara a Sydney, donde fue puesto en reserva el 29 de octubre de 1960. [1] [6] Dos de los tripulantes del Anzac fueron acusados por el incidente. [5]
La reparación del destructor se consideró antieconómica, y permaneció amarrado hasta que el barco fue marcado para su eliminación el 14 de mayo de 1971. [1] Tobruk fue vendido como chatarra a Fujita Salvage Company Limited de Osaka , Japón, el 15 de febrero de 1972, y partió de Sydney remolcado el 10 de abril de 1972. [6]
