HMAS Huon (M 82) , llamado así por el río Huon , es el barco líder de la clase Huon de cazadores de minas operados por la Marina Real Australiana (RAN). El casco del Huon , el primero de seis barcos construidos por una sociedad conjunta de Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , se fabricó en el astillero italiano de Intermarine y luego se transportó a las instalaciones de ADI en Newcastle para su finalización. Entró en servicio en 1999.
El cazador de minas fue desactivado temporalmente durante la mitad de 2006, pero reactivado para su uso como lancha patrullera de protección fronteriza , función que alternaba con otros miembros de la clase. En 2011, Huon inspeccionó las aguas alrededor de Brisbane después de las inundaciones de Queensland de 2010-2011 . En 2013, Huon participó en la International Fleet Review y se convirtió en el primer buque de guerra menor en recibir la Copa Gloucester .
En 1993, el Departamento de Defensa publicó una solicitud de licitación para seis cazadores de minas costeros para reemplazar a los problemáticos cazadores de minas clase Bay . [1] La licitación se adjudicó en agosto de 1994 a Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , que propusieron un cazaminas clase Gaeta modificado. [1] [2]
Huon tiene un desplazamiento a plena carga de 732 toneladas, mide 52,5 metros (172 pies) de largo, tiene una manga de 9,9 metros (32 pies) y un calado de 3 metros (9,8 pies). [3] La propulsión principal es un único motor diésel Fincantieri GMT BL230-BN, que proporciona 1.985 caballos de fuerza de frenado (1.480 kW) a una única hélice de paso controlable , lo que permite al barco alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph). [4] El alcance máximo es de 1.600 millas náuticas (3.000 km; 1.800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), y la resistencia es de 19 días. [3] [4] La tripulación del barco estándar consta de 6 oficiales y 34 marineros, con alojamiento para 9 adicionales (normalmente aprendices o buzos autorizados ). [3] El armamento principal es un cañón MSI DS30B de 30 mm, complementado con dos ametralladoras calibre 0,50. [4] El conjunto de sensores incluye un radar de navegación Kelvin-Hughes Tipo 1007, un sonar de caza de minas de profundidad variable GEC-Marconi Tipo 2093M, un sistema de radiogoniometría y alerta de radar AWADI PRISM y un sistema de vigilancia Radamec 1400N. [3] También se instalan dos lanzadores de señuelos Wallop Super Barricade. [3]
Para las operaciones de caza de minas, Huon utiliza tres propulsores acimutales Riva Calzoni de 120 caballos de fuerza (89 kW) para proporcionar una velocidad máxima de 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph): dos están ubicados en la popa, mientras que el tercero está ubicado detrás de la variable. -sonar de profundidad. [4] Las minas se ubican con el sonar de cazaminas y pueden ser eliminadas mediante los dos vehículos de eliminación de minas Double Eagle del barco , el barrido mecánico Oropesa, el barrido de influencia magnética Mini-Dyad o el barrido de influencia AMASS remolcado (que no siempre es transportado). [4] Para evitar daños si se detona una mina cerca, los barcos se construyeron con un plástico reforzado con vidrio , moldeado en una sola piel monocasco sin nervaduras ni estructura. [4] Como los barcos suelen trabajar con buzos de autorización, están equipados con una pequeña cámara de recompresión . [3]
El casco del Huon fue depositado en septiembre de 1994 en el astillero Intermarine SpA Sarzana en Italia, y fue transferido a las instalaciones de ADI en Newcastle como carga en cubierta, llegando el 31 de agosto de 1995. [3] Completado en Newcastle, el barco fue botado el 25 Julio de 1997 y puesto en servicio el 15 de mayo de 1999. [3]
Tras la Revisión de la Capacidad de Defensa de 2003, se programó la desactivación del HMAS Huon y del barco gemelo HMAS Hawkesbury . Huon fue desactivado el 23 de marzo de 2006, con planes de preservar el cazaminas durante cuatro años en caso de que se hiciera evidente la necesidad de reactivar el buque. [5] Huon fue reactivado en la segunda mitad de 2006 para su uso como barco patrullero. [6] A partir de 2008, Huon y Hawkesbury se turnaban para apoyar las operaciones de seguridad fronteriza. [7]
En enero de 2011, Huon fue uno de los tres buques RAN desplegados para inspeccionar la bahía Moreton y el río Brisbane en busca de escombros sumergidos como parte de la Operación Queensland Flood Assist , la respuesta de las Fuerzas de Defensa Australianas a las inundaciones de Queensland de 2010-2011 . [8]
En octubre de 2013, Huon participó en la International Fleet Review 2013 en Sydney. [9] El barco recibió la Copa Gloucester por "sobresalir por encima de todos los demás [buques de guerra RAN] a lo largo de 2013 en operaciones, seguridad, náutica, confiabilidad y entrenamiento" el 30 de abril de 2014, convirtiéndose en el primer buque de guerra menor en recibir este premio. [10]
