El HESA Shafaq o Shafagh ( persa : هواپیمای شفق , "Crepúsculo" o "Aurora") es un proyecto de avión furtivo subsónico iraní desarrollado por la Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). [1]
Según los informes, el Shafaq será un avión subsónico, pero esto podría cambiar. Además, los funcionarios iraníes han informado de que el Shafaq tendrá una cubierta de material que absorbe los radares. [2]
Este avión biplaza de entrenamiento y ataque avanzado parece estar basado [3] en el "Proyecto Integral" ruso-iraní y está equipado con asientos eyectables rusos. Según se informa, hay planes para producir tres versiones: una versión biplaza de entrenamiento/ataque ligero y dos versiones monoplaza de cazabombardero. [1]
El Shafaq fue diseñado por el Complejo Universitario de Aviación (AUC), parte de la Universidad Tecnológica Malek-Ashtar (MUT). Al comienzo del programa, Irán recibió ayuda de Rusia [3] y el avión se conoció como Integral . Rusia luego se retiró de este proyecto por varias razones [ cita requerida ] e Irán continuó con el proyecto por sí mismo rebautizándolo como Shafaq . El Shafaq está diseñado como un avión subsónico, [3] y está hecho de material que absorbe el radar. Tiene una gran extensión de raíz del borde de ataque ( LERX ) y una raíz detrás del ala que le da una subsección circular inusual. [1]
Un modelo a escala 1/7 del Shafaq ya ha completado las pruebas en el túnel de viento de la AUC y ya se han revelado fotografías que muestran que ya se ha construido un modelo a escala real. [3] El Shafaq se construirá en diferentes configuraciones, incluyendo un entrenador de dos plazas, un avión de ataque ligero de dos plazas y una variante de ataque ligero de un solo asiento. El lanzamiento del primer prototipo estaba previsto para 2008. [2] La cabina avanzada del Shafaq cuenta con pantallas multifunción en color y un asiento eyectable K-36D de fabricación rusa.
Según la AIO (Organización de Industrias Aeroespaciales), se esperaba que el avión fuera probado en vuelo durante 2017 y que contara con dos aletas verticales inclinadas hacia afuera. Este tipo de diseño de cola se ha convertido en una característica aerodinámica favorita de los diseñadores iraníes que se remonta al desarrollo de la versión iraní de ingeniería inversa del Northrop F-5, el HESA Saeqeh . [4]
Datos de Trend [5]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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