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Hispano Aviación HA-1112

El Hispano Aviación HA-1109 y HA-1112 son versiones construidas bajo licencia del Messerschmitt Bf 109 G-2 desarrollado en España durante y después de la Segunda Guerra Mundial.

Diseño y desarrollo

Uno de los últimos Buchón HA-1112-M1L, repintado para representar un Bf 109 alemán, con marcas de la Luftwaffe , y todavía volando. Se puede reconocer por los tubos de escape en la parte superior del morro, como el Spitfire (con hélice de tres palas adaptada posteriormente).

En 1942, el gobierno español concertó una licencia de fabricación con Messerschmitt AG para construir el Bf 109 G-2, aunque los motores, hélices, instrumentos y armas del DB 605A debían ser suministrados desde Alemania. Esto resultó imposible ya que Alemania era incapaz de satisfacer sus propias necesidades, y mucho menos las de España, y sólo se entregaron 25 fuselajes (sin sus colas) y menos de la mitad de los dibujos necesarios. [1] En consecuencia, Hispano Aviación reemplazó el motor DB 605A por el HS 89-12Z de 1.300 hp y Messerschmitt rebautizó el proyecto como Bf 109 J. [2] El motor HS 89-12Z realizó un vuelo exitoso en un Bf 109 E utilizado como banco de pruebas de vuelo en Barcelona en 1944, y el primer HA-1109-J1L realizó su vuelo inaugural el 2 de marzo de 1945 en Sevilla , utilizando un VDM. hélice y soporte del motor de amarre. [3] Los 24 aviones restantes volaron entre 1947 y 1949 con hélices Escher-Wyss , pero nunca entraron en funcionamiento.

En mayo de 1951, una versión desarrollada, el HA-1112-K1L , mejoró la instalación del motor Hispano-Suiza HS 17-12Z y llevaba una o dos ametralladoras Breda de 12,7 mm y ocho paquetes de cohetes Pilatus de 80 mm. Su hélice de tres palas De Havilland Hydromatic le valió el sobrenombre de Tripala ("tres palas"). [3]

Voló por primera vez en 1951 y, aunque se planearon 200, sólo se construyeron 65. El motor Hispano era un V12 vertical en lugar de los motores V12 invertidos Daimler-Benz DB 601 y 605 utilizados en el Bf 109 pero, al ser de diseño compacto, encajaba bien en la estructura del avión del Bf 109 y podía representar de forma creíble al Bf 109. en la película alemana de 1957 Der Stern von Afrika ( La estrella de África ) sobre el as de la Luftwaffe Hans-Joachim Marseille . El diseño original, comenzando con el Bf 109F, tenía un perfil aerodinámico asimétrico con una desviación hacia la izquierda para contrarrestar el torque de la rotación en el sentido de las agujas del reloj del Daimler-Benz. Debido a que esto no cambió en el Tripala a pesar de que el Hispano V12 tenía una rotación en sentido antihorario, la cola y el motor juntos indujeron un giro a la derecha en el despegue que fue difícil de contrarrestar.

Una segunda versión, el HA-1110-K1L , era un modelo de entrenamiento en tándem de dos plazas. [3]

HA-1112-M1L

Hispano Aviación HA-1112 Buchón en exhibición en el Air Zoo
El "Rote Sieben" (Red-7), un Hispano HA-1112-M1L Buchon de propiedad privada reconstruido como Bf 109 G en Alemania

La variante final fue la HA-1112-M1L Buchón ( Pouter ), que es una paloma macho en español. Voló por primera vez el 29 de marzo de 1954 con un motor Rolls-Royce Merlin 500-45 [4] de 1.600 hp y una hélice Rotol de cuatro palas, ambos comprados como excedente en el Reino Unido. [4] Este motor tenía una entrada en la barbilla que alteró las líneas de la estructura del avión del Bf 109. Era un ensamblaje improvisado de componentes obsoletos, pero era apropiado para el propósito previsto de controlar los territorios coloniales españoles en África, donde la tecnología más sofisticada era innecesaria y no estaba disponible en la aislada España en ese momento. Llevaba dos cañones Hispano-Suiza 404/408 de 20 mm y dos paquetes de ocho Oerlikon o Pilatus de cohetes de 80 mm y permaneció en servicio hasta el 27 de diciembre de 1965.

En película

Debido a su longevidad, los Buchón han aparecido en varias películas de guerra haciéndose pasar por Bf 109. En películas como La batalla de Inglaterra (junto a los bombarderos CASA 2.111 , una versión española del Heinkel He 111 ), Der Stern von Afrika , Memphis Belle , Dunkirk y The Tuskegee Airmen . Buchons también interpretó al oponente del Bf 109, el Hawker Hurricane , en una escena de la Batalla de Gran Bretaña .

Variantes

HA-1112-K1L Tripala en Museo del Aire, Madrid, España
Hispano Aviación HA-1112-M1L Buchon con la pintura original del Ejército del Aire Español
HA-1112 Buchón en 2015, todavía luciendo la librea usada durante el rodaje de la película de 1969 Batalla de Gran Bretaña . También se utilizó en la película Dunkerque de 2017 [5]
HA-1112-M1L, utilizado en las películas Batalla de Gran Bretaña y Dunkerque . Se lo ve aquí usando un esquema de pintura temporal para este último [5]
HA-1109-J1L
1945: se construyen las 25 unidades iniciales del avión Bf 109 G-2, de producción alemana, con motores Hispano-Suiza 12Z -89 instalados, en lugar de Daimler-Benz DB 605 A, utilizando hélices VDM o Escher-Wyss . No se utiliza operativamente.
HA-1109-K1L
1951 – primera producción del HA-1112-K1L. Equipado con un motor Hispano-Suiza 12Z-17 y una hélice De Havilland Hydromatic en una instalación mejorada, esta versión apareció en mayo de 1951 armada con dos cañones Hispano HS-404 de 20 mm y cohetes de 80 mm. 25 conversiones de un HA-1109-J1L.
HA-1109-M1L
prototipo de HA-1112-M1L. Un solo avión modificado con un motor Rolls-Royce Merlin 500-45. Una conversión de un HA-1112-K1L.
HA-1110-K1L
Versión entrenador biplaza con motor Hispano. Usado operativamente. Uno construido.
HA-1110-M1L
Versión entrenador biplaza motorizada RR Merlin. Sólo proyecto.
HA-1111-K1L
Versión de entrenador biplaza con motor Hispano y tanques de combustible montados en la punta del ala. Sólo proyecto.
HA-1112-K1L "Tripala"
1951 – utilizado operativamente. 65 construidos (25 conversiones de un HA-1109-K1L).
HA-1112-M1L "Buchón"
1954: la variante final equipada con un motor RR Merlin y armada con dos cañones Hispano HS-404 de 20 mm y cohetes de 80 mm. Usado operativamente. 172 construidos.
HA-1112-M4L
Entrenador biplaza con motor Merlin. Usado operativamente. Uno construido y una conversión de un HA-1110-K1L.

Aviones en exhibición

Especificaciones (HA-1112-K1L)

Cabina HA-1112-M1L Buchon

Características generales

HA-1112-M1L 2666 kg (5878 libras)
HA-1112-M1L 3330 kg (7341 libras)
HA-1112-M1L 1 x 1.193 kW (1.600 hp) Motor de pistón Rolls-Royce Merlin 500/45 V-12 refrigerado por líquido
Hélice Rotol de 4 palas HA-1112-M1L

Actuación

HA-1112-M1L 665 kilómetros por hora (413 mph)
HA-1112-M1L 765 kilómetros (475 millas)
HA-1112-M1L 10.200 m (33.465 pies)
HA-1112-M1L [33]
HA-1112-M1L 206 kg/m 2 (42,2 lb/pie 2 )

Armamento

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Referencias

Notas

  1. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia ilustrada de armas y guerras del siglo XX (Londres: Phoebus, 1978), volumen 11, p.1193, "HA-1109/1112".
  2. ^ "El último de una larga lista, de JA Guerrero. Revista AERONAUTICA andaluza Nº26, 2013". Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
  3. ^ abc Fitzsimons, p.1193, "HA-1109/1112".
  4. ^ ab Fitzsimons, p.1194, "HA-1109/1112".
  5. ^ ab Dunkerque: filmación de las escenas aéreas de la película épica, Warbirds News, 15 de agosto de 2016 , consultado el 25 de julio de 2017
  6. ^ ab "Hangar 3 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica". Ejército del Aire (en español). Ejército del Aire. Archivado desde el original el 18 de enero de 2018 . Consultado el 31 de enero de 2017 .
  7. ^ "Expediente de estructura de avión - MesserschmittBf-109 / HA-1109/1110/1112 / S-99/199, s/n C.4J-10 EdA, c/n 56". Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 25 de enero de 2017 .
  8. ^ "Bf109 Buchon G-AWHE". Leyendas voladoras . Leyendas voladoras . Consultado el 31 de enero de 2017 .
  9. ^ "Dossier de fuselaje - Messerschmitt-Hispano HA-1112-M1L, s/n C.4K-31 EdA, c/r G-AWHE". Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 25 de enero de 2017 .
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  11. ^ "Progreso de Messerschmitt". Noticias de pájaros de guerra . Noticias de pájaros de guerra. 24 de noviembre de 2014 . Consultado el 31 de enero de 2017 .
  12. ^ "Messerschmitt en Pungo: el Bf-109 del Museo de Aviación Militar llega a EE. UU.". Noticias de pájaros de guerra . Noticias de pájaros de guerra. 3 de noviembre de 2015 . Consultado el 31 de enero de 2017 .
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  32. ^ Sullivan, Cole (1 de enero de 2024). "El museo histórico del vuelo de Addison anuncia su cierre". WFAA . Dallas, Texas . Consultado el 4 de enero de 2024 .
  33. ^ James F. Craig, "El Messerschmitt Bf.109", Arco Pub., 1968, pág. 54

Fuentes

enlaces externos

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