La Estación Aérea de Hofn (ADC/OTAN ID: H-3) es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 372,4 km (231,4 millas) al este de la Estación Aérea Naval de Keflavik , Islandia . Se cerró el 30 de junio de 1992.
La Estación Aérea de Hofn se estableció como una estación de radar de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) bajo el Servicio de Transporte Aéreo Militar . El Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves 933d se activó en la instalación el 1 de julio de 1951. Los radares iniciales en la estación eran un AN/FPS-3 ; AN/FPS-20 A y un buscador de altura AN/FPS-6 .
El sector de defensa aérea de Groenlandia, Islandia y el Reino Unido, más conocido como la brecha GIUK , era utilizado habitualmente por los bombarderos pesados de largo alcance y las plataformas de reconocimiento marítimo de la Unión Soviética como punto de tránsito hacia el Océano Atlántico . Desde las bases ubicadas en Archangel y Murmansk , los aviones soviéticos volarían hacia el Cabo Norte en Noruega hacia Gap, que servía como puerta de entrada al vasto Atlántico. La mayoría de las misiones soviéticas estaban destinadas a investigar la defensa aérea de Estados Unidos a lo largo del Atlántico Norte y, después de 1960, en el Caribe, donde se encontraba Cuba , el estado satélite más importante de la URSS fuera de Europa continental. La amenaza percibida de las incursiones soviéticas era tal que se convirtió en una prioridad para la OTAN demostrar que el paso estratégico de Giuk sería monitoreado en todo momento.
La misión de la estación era interceptar y seguir a todos los aviones soviéticos en tránsito hacia y desde Gap que pasaran por el rango de detección de sus radares y pasar la información a los aviones interceptores desplegados en el aeródromo de Keflavik.
El 933.º Escuadrón AC&W fue desactivado el 30 de junio de 1960, siendo reemplazado por el 667.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves . A partir de 1984, la información sobre las aeronaves detectadas por la estación se transmitió al Centro de Control de Operaciones de Radar (ROCC) de la NAS de Keflavik, operado por el Escuadrón de Control Aéreo 932d . En la década de 1980, el radar de la estación se actualizó a un AN/FPS-117v5.
La estación aérea de Hofn se desactivó el 30 de junio de 1992. El radar fue reemplazado por un radar ARSR civil y ahora se utiliza para el control del tráfico aéreo.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.