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Guardia Nacional Aérea de Arkansas

La Guardia Nacional Aérea de Arkansas ( AR ANG ), comúnmente conocida como Guardia Aérea de Arkansas , es la milicia aérea del Estado de Arkansas , Estados Unidos de América . Es, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Arkansas , un elemento de la Guardia Nacional de Arkansas . Como unidades de milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas no suelen estar en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a menos que estén federalizadas. Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Arkansas a través de la oficina del Ayudante General de Arkansas , a menos que estén federalizados por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Arkansas tiene su sede en North Little Rock y su comandante es actualmente el general de brigada William M. Leahy. [1]

Descripción general

Un par de aviones A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea de EE. UU. asignados a la 188.a Ala de Caza , vuelan en formación sobre Kansas, el 7 de junio de 2014.

Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas son Componentes de Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades del ANG de Arkansas están entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y, si están federalizadas, son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF . Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignado.

Junto con sus obligaciones de reserva federal, como unidades de milicia estatal, los elementos del ANG de Arkansas están sujetos a ser activados por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen ayuda en casos de desastre en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.

Componentes

La Guardia Nacional Aérea de Arkansas consta de las siguientes unidades principales:

Establecido el 24 de octubre de 1925 (como: 154.º Escuadrón de Observación ); opera: C-130H Hércules
Estacionado en: Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Little Rock
Obtenido por: Comando de Movilidad Aérea
El 189 proporciona entrenamiento de tripulaciones aéreas para el C-130 para todas las ramas del ejército y para 23 países extranjeros. La unidad opera la Escuela de Instructores de Transporte Aéreo Táctico C-130, donde los instructores de tripulación aérea reciben capacitación para que puedan regresar a sus unidades y mantener a los miembros listos para el combate. [2]
Establecido el 15 de octubre de 1953 (como: 184.º Escuadrón de Ataque ); opera: MQ-9 Reaper
Estacionado en: Base de la Guardia Nacional Aérea de Ebbing, Fort Smith
Obtenido por: Comando de Combate Aéreo

Funciones y capacidades de la unidad de apoyo:

Analiza y explota productos de imágenes para el Departamento de Defensa y otras agencias gubernamentales.
Proporciona pronósticos meteorológicos y advertencias de huracanes a las unidades estatales y de la Guardia Nacional de Arkansas desde Little Rock AFB. [3]

Historia

Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas se remontan al 28 de agosto de 1917 con el establecimiento del 154º Escuadrón Aero como parte de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense de la Primera Guerra Mundial . El 154 sirvió en Francia en el frente occidental y luego, después del armisticio de 1918 con Alemania, se desmovilizó en 1919.

Miembros del 154.o escuadrón de observación, 1925

La Ley de Milicia de 1903 estableció el actual sistema de la Guardia Nacional, unidades formadas por los estados pero pagadas por el Gobierno Federal, responsables del servicio estatal inmediato. Si se federalizan por orden presidencial, caen bajo la cadena de mando militar regular. El 1 de junio de 1920, la Oficina de la Milicia emitió la Circular No.1 sobre la organización de las unidades aéreas de la Guardia Nacional. [4]

La unidad se reorganizó con el establecimiento de un servicio aéreo permanente en 1920 como el 154º Escuadrón de Observación el 24 de octubre de 1925, y es la unidad más antigua de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas. Es uno de los 29 Escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial . El 154.º Escuadrón de Observación fue activado para un año de entrenamiento el 16 de septiembre de 1940. La unidad completó su entrenamiento de un año y regresó al control estatal, pero fue llamada al servicio activo el 7 de diciembre de 1941 como resultado del ataque japonés a Pearl Harbor. .

El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidad fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidad para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [5]

El moderno ANG de Arkansas recibió el reconocimiento federal el 27 de mayo de 1946 como el 154º Escuadrón de Cazas en Adams Field , Little Rock. Estaba equipado con Mustangs F-51D y su misión era la defensa aérea del estado. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas coincidiendo con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. [5]

El 2 de octubre de 1950, el 154.º Escuadrón de Cazas, junto con el Destacamento B, el 237.º Grupo de Servicios Aéreos y el 154.º Vuelo de Servicios Públicos se presentaron al servicio activo para prestar servicio en Corea. La unidad fue a la Base de la Fuerza Aérea de Langley, VA, donde fue reequipada con el caza F-84E y completó el entrenamiento de transición. El 154 realizó su primera salida de combate el 2 de mayo de 1951. Inicialmente operando desde Itaeke, Japón, la unidad luego se trasladó a Taegu, Corea. El 154.º regresó a Arkansas y fue relevado del servicio activo el 1 de julio de 1952. Mientras estuvo en Corea, el 154.º realizó 3.790 salidas de combate y recibió la Mención Presidencial Coreana por su servicio [6].

El 184.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico fue reconocido a nivel federal el 15 de octubre de 1953 en el Aeropuerto Regional de Fort Smith, y estaba equipado con RB-26C Invaders, utilizados para reconocimiento fotográfico nocturno.

El 22 de agosto de 1962, el 184.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico fue autorizado a expandirse a un nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 188.º Grupo de Reconocimiento Táctico y el 184.º TRS se convirtió en el escuadrón volador del grupo. El 1 de octubre, el 154.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico fue autorizado a expandirse a un nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional asignó el 189.º Grupo de Reconocimiento Táctico, amplió el reconocimiento federal y lo activó.

Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos , se activaron elementos de todas las unidades de la Guardia Nacional Aérea en Arkansas en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle en las principales ciudades de Estados Unidos. Además, se habían desplegado unidades del ANG de Arkansas en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak.

Hoy en día, el Ala de Transporte Aéreo 189 de la Base Aérea de Little Rock alberga al equipo de instructores de C-130 con más experiencia del mundo. Desde 1998, la misión principal del 189 AW ha sido enseñar el plan de estudios de la Escuela de Instructores C-130 para pilotos, navegantes, ingenieros de vuelo y jefes de carga. Los estudiantes incluyen miembros de tripulaciones aéreas de todas las ramas del Departamento de Defensa, la Guardia Costera y muchos países extranjeros. Los A-10 Thunderbolts de la 188.a Ala de Cazas en Fort Smith brindan apoyo aéreo cercano a las tropas en tierra.

Ver también

notas y referencias

Notas

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Referencias

  1. ^ El coronel Leon J. Dodroe asume el mando del ala 188 de Brig. General Leon Dodore, comandante del componente aéreo de la Guardia Nacional de Arkansas
  2. ^ Hoja informativa: 189.a ala de transporte aéreo. Base de la Fuerza Aérea de Little Rock. "Ala 189 del Transporte Aéreo". Base de la Fuerza Aérea de Little Rock . Archivado desde el original el 12 de junio de 2008 . Consultado el 31 de mayo de 2008 .Consultado: 4 de noviembre de 2007.
  3. ^ "154 Vuelo meteorológico" (PDF) . Historias de unidades de la USAF .
  4. ^ ANG Cronología 1908-2007, consulte también Breve historia de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota y la 133.a Ala de Transporte Aéreo, 1.
  5. ^ ab Rosenfeld, Susan y Gross, Charles J (2007), Guardia Nacional Aérea a los 60: una historia. Programa de historia de la Guardia Nacional Aérea AFD-080527-040 Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
  6. ^ Museo de la Guardia Nacional de Arkansas, página de Facebook, Hoy en la historia. Consultado el 2 de octubre de 2010, http://www.facebook.com/#!/pages/North-Little-Rock-AR/Arkansas-National-Guard-Museum/67972396908

Otras lecturas

enlaces externos