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Ferrocarril interurbano Guangzhou-Huizhou

El ferrocarril interurbano Guangzhou-Huizhou , también conocido como ferrocarril interurbano de Guanghui , es un ferrocarril regional dentro de la provincia de Guangdong , China . Corre entre las ciudades de Dongguan y Huizhou en el delta del río Perla (PRD). Parte de una red de tránsito ferroviario interurbano radiante más grande, llamada ferrocarril interurbano de la Región Metropolitana del Delta del Río Perla , a través de la región del PRD, que conecta directamente con el ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen y el ferrocarril interurbano planificado Foshan-Dongguan . La longitud de la ruta es de 103,1 kilómetros (64,1 millas), [2] con un presupuesto de construcción estimado de 25,3 mil millones de RMB. Se planeó que el período de construcción duraría tres años y medio, [3] la construcción real comenzó en mayo de 2009 y se completó en junio de 2013, pero la línea no se abrió hasta 2016. Se construyeron 3 estaciones renovadas y 14 nuevas a lo largo de la ruta. Ha sido construido con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora (124 mph). El tramo Xiaojinkou-Changping East inició operaciones el 30 de marzo de 2016. [4]

Historia

Escándalo

Incidente del camión de la estación Songshan, un hombre de apellido Liu rompió el lado de construcción de la estación del lago Songshan para tomar atajos, pero la empresa constructora que construyó el sitio pagó un cargo por prescripción del Sr. Yang Zhenggang. El informe Songshanhu indica que esto es malicioso y comunica los resultados a identificar después del hecho. [9]

Ruta

El ferrocarril interurbano Guanhui es un ferrocarril este-oeste que comienza en el área de Changzhou de Dongguan en la estación de tren Dongguan West , este será un intercambio importante con el ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen y el ferrocarril interurbano planificado Foshan-Dongguan , además de la Línea 1 del metro de Dongguang. . Luego avanza hacia el oeste a través de las regiones Dongguan de Daojiao , luego Nancheng , Dongcheng , Liaobu , el lago Songshan, Dalang , Changping y Xiegang . Cruzando al distrito Huicheng de Huizhou , pasa por Lilin, Chenjiang y Huihuan antes de llegar a la estación de tren de Huizhou . La longitud total de la ruta es 99,448 km (61,794 millas), 67,460 km (41,918 millas) en Dongguan y 31,988 km (19,876 millas) en Huizhou. Los tramos elevados de la vía suman un total de 55,831 km (34,692 mi), con 6,586 km (4,092 mi) a nivel del suelo y 35,391 km (21,991 mi) subterráneos.

Estación

Originalmente aprobado para construir 16 estaciones, Huizhou Municipal Railway Construction Investment Group Co. Ltd y Guangzhou Railway Company acordaron construir una estación adicional en el Lago del Oeste de Huizhou. [10]

Futuro

Una extensión de 6,4 kilómetros (4,0 millas) de largo comenzó a construirse el 13 de mayo de 2021. La extensión continuará desde la estación de tren de Xiaojinkou hasta la estación de tren de Huizhou Norte actualmente en construcción . [11]

Referencias

  1. ^ ab Ou Yaqin (24 de enero de 2024). "莞惠城际,由广州地铁集团接管运营!".南方日报(en chino). Archivado desde el original el 24 de enero de 2024 . Consultado el 24 de enero de 2024 .
  2. ^ ab "莞惠城轨今天全线开通 计划每天开动车31对". 2017-12-28 . Consultado el 14 de diciembre de 2019 .
  3. ^ 莞惠城际轨道昨举行开工仪式[ enlace muerto permanente ],惠州日报报道
  4. ^ ab "莞惠城轨首通段即将运营 东莞常平东至惠州小金口票价35元". Southcn.com. 2016-03-29.
  5. ^ 汪洋宣布莞惠城际轨道项目开工 2012年底通车 Archivado el 1 de noviembre de 2014 en Wayback Machine ,大洋网报道
  6. ^ "莞惠城轨明年试运行2015年底正式通车". Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de enero de 2015 .
  7. ^ "莞惠城轨下周全线开通". noticias.sina.com.cn . 21 de diciembre de 2017 . Consultado el 1 de enero de 2018 .
  8. ^ "国家铁路局行政许可决定书(国铁许准字〔2023〕第373号)". Administración Nacional de Ferrocarriles . 2023-11-01. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2023 . Consultado el 21 de diciembre de 2023 .
  9. ^ 莞惠轻轨松山湖站被举报偷工减料 钢筋只下一半,凤凰网
  10. ^ 惠莞城轨惠州段全面围蔽施工 站点增至7个加设西湖站 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine ,今日惠州网
  11. ^ "动工!莞惠城际直通赣深高铁惠州北站,都市圈提速".