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Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Armada

El Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Armada (NAVELSG) es un componente del escalón IV de la Armada de los Estados Unidos del Comando de Combate Expedicionario de la Armada , que brinda capacidades logísticas con personal y equipo de la Fuerza de Reserva activo y listo para la movilización a los comandantes de teatro.

Misión

El Grupo de Apoyo a la Logística Expedicionaria de la Armada (NAVELSG) es un facilitador de las Fuerzas de Preposicionamiento Marítimo (MPF), operaciones de Logística Conjunta sobre la Costa (JLOTS) y fuerzas marítimas en tierra, brindando servicios expedicionarios de manejo de carga para operaciones de superficie, aéreas y terminales, y abastecimiento de combustible táctico. y manejo/informes de artillería en apoyo de fuerzas/organizaciones navales, conjuntas, interinstitucionales y combinadas en todo el mundo.

NAVELSG es responsable de proporcionar capacidades logísticas expedicionarias para la Armada, principalmente dentro del dominio marítimo de los litorales , y lleva a cabo misiones de manejo de carga aérea y de superficie, operaciones de terminales y almacenes de carga, distribución de combustibles, servicios postales, inspecciones aduaneras, informes y manejo de municiones. y comunicaciones expedicionarias.

NAVELSG es un comando de "Reserva Operacional" organizado y dotado de personal para proporcionar una amplia gama de apoyo de suministro y transporte crítico para misiones de apoyo en tiempos de paz, respuesta a crisis, humanitarias y de apoyo a servicios de combate.

Historia

Segunda Guerra Mundial y establecimiento de "batallones especiales de construcción naval"

Entrenamiento de estibador en el centro de entrenamiento de Seabee en Camp Allen , VA en 1943.

Los primeros "estibadores de combate" de la Marina de los EE. UU. fueron los 41 batallones de construcción naval "especiales" , creados durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Su función principal era la de estiba en teatros de guerra activos. Los hombres recibieron la combinación estándar de entrenamiento de la Armada y el Cuerpo de Marines que recibió Seabees, después de lo cual pasaron por escuelas de estibadores con simulacros de barcos completos construidos en tierra firme en los centros de entrenamiento de Seabee. 15 de los batallones originales eran unidades segregadas ; en 1945 estaban entre las primeras unidades integradas de la Armada. La reducción de personal al final de la guerra provocó el desmantelamiento de los 41 batallones.

El "17º Especial" Seabees con el 7º de Infantería de Marina en Peleliu fue noticia nacional en un comunicado de prensa oficial de la Marina de los EE. UU. [3]

Los Batallones Especiales entraron en combate en la Guerra del Pacífico . Son de destacar las acciones del 17º Especial (segregado) en Peleliu del 15 al 18 de septiembre de 1944. Los japoneses montaron un contraataque a las 02:00 del día D de la noche. Cuando terminó, casi todo el 17.º se había ofrecido como voluntario para llevar municiones al frente, traer a los heridos de regreso, llenar donde fuera necesario en la línea y tripular las armas que habían perdido a sus tripulaciones. El 17.º Especial permaneció con el 7.º de Infantería de Marina hasta que se aseguró el flanco derecho D-plus3. [4] [5] [6] [7] [8]

Restablecimiento y Guerra Fría

El Batallón UNO de Manejo de Carga de la Armada (NCHB 1) se puso en servicio el 1 de octubre de 1949 y se organizó después de los Batallones Especiales de Construcción de la Segunda Guerra Mundial. [9] En 1956, el batallón era un elemento de la Operación Deep Freeze y se ha desplegado en la Antártida en numerosas ocasiones desde entonces. [9]

Los marineros de NCHB-1 y NCHB-10 mueven carga como parte de la misión de reabastecimiento anual en la Estación McMurdo , Antártida, para apoyar la Operación Deep Freeze 2012. La Fundación Nacional de Ciencias depende de los manipuladores de carga de la Marina del Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Marina para garantizar la entrega de suministros a las estaciones McMurdo y del Polo Sur .

En 1965, los batallones de manipulación de carga se desplegaron para aumentar el Grupo de Trabajo 76.4 en la descarga de carga de barcos para el I Cuerpo (Vietnam del Sur) de la III Fuerza Anfibia de la Marina ". [10]

Post-Guerra Fría

NCHB-1 en Irak. NCHB-1 es actualmente el único NCHB en servicio activo.

Más recientemente, las lecciones aprendidas de la Operación Tormenta del Desierto identificaron la necesidad de una organización única y multifuncional capaz de proporcionar servicios logísticos de apoyo al suministro y transporte flexibles y desplegables en cualquier zona del mundo. Establecido en 1993, el Grupo de Apoyo a la Logística Expedicionaria Naval (NAVELSG) se construyó sobre la base de la Fuerza de Manejo de Carga de la Armada (NCHF). La NCHF se originó en la década de 1970 con el establecimiento de seis batallones de reserva de manipulación de carga de la Armada para apoyar a la Fuerza de Preposicionamiento Marítimo del Cuerpo de Marines. El número de batallones aumentó a 12 en los años 1980.

NCHB desplegados en Afganistán e Irak durante la guerra contra el terrorismo .

Actual

Personal del NCHB-14 participando en ejercicios de entrenamiento previo al despliegue en 2016.

Los NCHB se despliegan de forma rotatoria en todo el mundo en apoyo de objetivos estratégicos nacionales.

Los marineros asignados a unidades del Grupo de Logística Expedicionaria de la Armada son elegibles para obtener la designación como Especialistas Alistados en Guerra Expedicionaria después de varios meses de entrenamiento y una junta oral.

Unidades subordinadas

NAVELSG (Echelon IV), dirige cuatro Regimientos de Logística Expedicionaria de la Armada (NELR) (Echelon V) y sus batallones de manejo de carga de la Armada subordinados (NCHB) (Echelon VI). Además, cada NELR tiene un Destacamento de Comunicaciones Expedicionarias (ECD).

Referencias

  1. ^ "Comandante".
  2. ^ Cruisebooks del Batallón de Construcción Naval Especial, NHHC, página web del Museo Seabee de la Marina de EE. UU. [1] Archivado el 23 de abril de 2019 en Wayback Machine.
  3. ^ Antill, Peter (2003), Peleliu, batalla por (Operación Estancamiento II) - La batalla olvidada de la Guerra del Pacífico, septiembre-noviembre de 1944, "GOLPEANDO LA PLAYA, tercer párrafo" [2]
  4. ^ "Libro de cruceros NCB especial 17" (PDF) . Comando de Historia y Patrimonio Naval . pag. 29. Archivado (PDF) desde el original el 22 de junio de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  5. ^ "Seabees del 17º Batallón Especial de Construcción Naval esperan para ayudar a los heridos del 7º de Infantería de Marina". Base de datos de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  6. ^ "Los marines afroamericanos del 16º depósito de campo descansan en Peleliu". Base de datos de la Segunda Guerra Mundial . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  7. ^ "17 Batallón Especial de Construcción Naval" (PDF) . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Archivado (PDF) desde el original el 22 de junio de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  8. ^ Biblioteca de la Universidad de Princeton, Marine Corps Chevron, Vol 3 Número 48, 2 de diciembre de 1944 [3] Archivado el 12 de febrero de 2020 en Wayback Machine.
  9. ^ ab "Página web del comando NCHB1". Archivado desde el original el 29 de junio de 2018 . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  10. ^ Historia de DaNang.pages - Página web de la promoción de 1957, algunos recuerdos de DaNang, Cuerpo de Suministros de la Marina de EE. UU. [4] Archivado el 20 de junio de 2018 en Wayback Machine.

enlaces externos