El Grupo Colas es una importante empresa francesa de ingeniería civil especializada en la construcción de carreteras y vías férreas a través de su filial Colas Rail . Desde los años 90, el grupo cuenta con las empresas de construcción de carreteras Screg y Sacer .
La construcción de carreteras representa el 80% de las actividades del grupo. Otras actividades relacionadas incluyen la señalización vial, la construcción, diversas actividades de ingeniería civil, como el tendido de tuberías, y la construcción y el mantenimiento de vías férreas. [1]
Colas Ltd es una filial del Reino Unido.
El nombre del producto Colas se le dio en 1924, derivado de los términos "frío" y "asfalto". [2] [3]
Alimentada por la demanda local, SGE desarrolló instalaciones de producción en Francia en la década de 1920, y también exportó el producto Colas a posesiones francesas en el norte de África, Polonia y Rumania. A fines de la década de 1920, la demanda era tal que SGE buscó la asociación de la compañía petrolera angloholandesa Shell , y se fundó la empresa Société Routière Colas , con dos subsidiarias de Shell que tomaron dos tercios de las acciones y SGE el tercio restante. A pesar de su creación durante la Gran Depresión , la empresa tuvo éxito. Desarrolló nuevos productos derivados de emulsiones de betún y se diversificó en una amplia gama de servicios de construcción de carreteras durante la década de 1930. [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa, de propiedad mayoritaria de una firma holandesa, fue tratada como una posesión enemiga. Después de la guerra, la empresa se recuperó y se convirtió en la empresa líder en construcción de carreteras en Francia. Se expandió al norte de África francés, creando operaciones subsidiarias completas en Argelia y Marruecos en 1950. La Société Parisienne Raveau-Cartier adquirió la mayoría de las acciones de Shell en la empresa en 1958. [2]
En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la empresa estableció una posición sólida en el mercado francés a través de la colaboración con el Ministerio de Transporte del gobierno. Continuó operando en antiguas colonias de África y otros lugares, y comenzó a expandirse a través de filiales nativas en otros países europeos. También se expandió a través de adquisiciones en Francia, [nota 1] Bélgica ( Arboroute ), Canadá, [nota 2] y estableció una presencia en los EE. UU . en Vermont . [2]
En la década de 1980, todavía líder del mercado en Francia y el norte de África, [2] la empresa adquirió Grands Travaux de l'Est , el punto de partida para la expansión en los países que rodean el Océano Índico, así como la diversificación en sus actividades de ingeniería civil. [3] La empresa Bouygues se convirtió en el principal accionista en la década de 1980, con Colas bajo Shell/Bouygues poseyendo conjuntamente la Société d'Investissement de Travaux Publics (SITP). Los competidores franceses de construcción de carreteras Screg y Sacer también formaban parte de la estructura de SITP. En la década de 1990, las filiales internacionales habían sido recompradas a Shell, y tanto Sacer (1993) como Screg (1997) se convirtieron en filiales de Colas. [2] En 2000, el grupo adquirió Seco Rail, [nota 3] [3] seguida por AMEC Spie Rail [nota 4] en mayo de 2007. [7] [8] La división Colas Rail se formó en 2007.
Los orígenes de la empresa Sacer se remontan al siglo XIX y a la empresa Anciens Etablissements Brun , formada a partir de la fusión de las empresas propiedad de Gaëtan Brun (hijo de Pierre-Jean-Félix Brun [nota 5] ) y Alphonse Brun; la empresa recién creada tomó tractores de vapor utilizados para transportar productos agrícolas y los puso en servicio en la construcción de carreteras entre temporadas agrícolas. El primer contrato de apisonado de carreteras se adjudicó en 1874. [10] Un nuevo producto automatizado, Bitulithe , [nota 6] se desarrolló en 1911. [10]
En 1920, las entidades de apisonado de carreteras se escindieron en una empresa separada, Société Anonyme pour la Construction et l'Entretien des Routes (SACER). [9] [12] En las dos décadas siguientes, la empresa se expandió por toda Francia y en Argelia y Marruecos . [13]
En 1969, el grupo inversor Raveau-Cartier (también accionista de Colas) tomó el control de Sacer. En 1992, se convirtió en una filial de Colas y, en 2002, el holding Sacer se fusionó con Colas y se formaron tres filiales regionales: Sacer Atlantique , Sacer Paris-Nord-Est y Sacer Sud-Est . [13]
En 1910, en Blaye , cerca de Burdeos , Francia, la empresa química JF Humarau & Cie. (fundada en 1898 por Jean-Ferdinand y Louis Humarau) instaló una fábrica de destilación de alquitrán. En 1917, se convirtió en la Société Chimique de La Gironde (SCG), conocida como "La Gironde" . A partir de 1924, la empresa comenzó a especializarse en productos para la construcción de carreteras, produciendo emulsiones bituminosas en 1926 y operando más de diez plantas de producción en 1928. [14]
Durante la década de 1930, la empresa inició la construcción de carreteras y se convirtió en la Société Chimique & Routière de la Gironde (SCRG) en 1936. En las siguientes tres décadas, la empresa se diversificó en áreas de negocio relacionadas, incluida la ingeniería civil y la construcción, y en 1964 pasó a llamarse Société Chimique Routière & d'Entreprise Générale (Screg). [14] En 1979, se escindió la filial Screg Routes et Travaux Publics y, durante la década de 1980, Sacer y Colas pasaron a formar parte del mismo grupo holding que Screg. Screg Belgium se fundó en 1989. [14]
Durante la década de 1990, la empresa se convirtió en una subsidiaria del grupo Colas, y la empresa de construcción de carreteras Screg Routes se convirtió en la subsidiaria de Screg. [2] [14] En 2006, Screg Belgium pasó a llamarse Colas Belgium. [15]
.. Sintra Inc .. resultado de una fusión en 1974 de dos empresas de larga trayectoria (Fabi & Fils de Sherbrooke y Modern Paving de Notre-Dame-du-Bon-Conseil, cerca de Drummondville) .. Sintra .. fue la primera empresa norteamericana comprada por Colas
