El 4° Autogruppo di Corpo d'Armata "Claudia" ( en italiano : 4° Autogruppo di Corpo d'Armata "Claudia" ) es un batallón logístico militar inactivo del Ejército italiano , que tenía su base en Eppan, en el Tirol del Sur . Originalmente un regimiento de transporte del Real Ejército Italiano , la unidad estuvo activa por última vez entre 1976 y 1982. [1] El aniversario del grupo cae, como para todas las unidades del Cuerpo de Transporte y Material del Ejército italiano, el 22 de mayo, aniversario del primer uso importante de automóviles por parte del Real Ejército Italiano para transportar refuerzos a la meseta de Asiago para contrarrestar la Ofensiva austrohúngara de Asiago en mayo de 1916. [2]
En agosto de 1920 se formó en Verona el III Centro Automovilístico , asignado al III Cuerpo de Ejército . En 1923, el centro se disolvió y su personal y material se utilizaron para formar el III Agrupamiento Automovilístico, que constaba de un mando, un grupo automovilístico, un grupo ferroviario y un depósito. El 30 de septiembre de 1926, el grupo se disolvió y al día siguiente su personal y vehículos se utilizaron para formar el 4.º Centro Automovilístico. El centro constaba de un mando, el IV Grupo Automovilístico y un depósito. Las tres compañías del grupo ferroviario disuelto fueron asignadas al 8.º Regimiento de Artillería de Campaña , al 9.º Regimiento de Artillería de Campaña y al 20.º Regimiento de Artillería de Campaña . [1]
En 1935-36, el centro movilizó 3.000 tropas para aumentar las unidades desplegadas para la Segunda Guerra Ítalo-Etíope . El 16 de julio de 1935, el centro formó el XI Grupo Automotriz, que se desplegó con la 1.ª División Motorizada "Trento" en Libia durante la guerra. Tras la conclusión de la guerra, el XI Grupo Automotriz regresó a Italia, donde el 30 de septiembre de 1936 fue renumerado como XXIV Grupo Automotriz y asignado al 46.º Regimiento de Artillería Motorizada . [1]
En 1939, el 4.º Centro Automovilístico se trasladó de Verona a Bolzano . El 1 de julio de 1942, el centro pasó a llamarse 4.º Regimiento de Conductores. En la tarde del 8 de septiembre de 1943, el general Dwight D. Eisenhower anunció en Radio Argel y el mariscal Pietro Badoglio en la radio italiana el Armisticio de Cassibile , que ponía fin a las hostilidades entre el Reino de Italia y los aliados angloamericanos . Alemania reaccionó invadiendo Italia y el 4.º Regimiento de Conductores fue disuelto poco después por las fuerzas alemanas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el centro movilizó en su depósito de Bolzano, entre otras, las siguientes unidades: [1]
El 1 de marzo de 1947 se creó en Trento el 4.º Centro de Conductores , que estaba formado por un mando, la 4.ª Unidad Automotriz, el 4.º Parque de Vehículos, un depósito de combustible y un depósito. El centro prestaba apoyo al IV Comando Militar Territorial de la Región Militar del Nordeste. La unidad se encargaba del transporte de combustible, municiones y material entre los depósitos de la región militar y los puntos de suministro logístico de las divisiones y brigadas del ejército. El 1 de junio de 1948, el centro se trasladó de Trento a Bolzano . El 1 de marzo de 1949, el 4.º Parque de Vehículos fue transferido al 4.º Taller de Reparación de Automóviles. El 1 de mayo de 1952, el IV Comando Militar Territorial se reorganizó como IV Cuerpo de Ejército . El 1 de mayo de 1957, el centro formó la 1.ª Unidad Automotriz Mixta para el IV Cuerpo de Ejército. El 13 de agosto del mismo año, el 4º Centro de Conductores fue disuelto y la 4ª Unidad Automotriz fue asignada a la Región Militar del Noreste. [1]
El 1 de julio de 1961, la 1.ª Unidad Mixta de Autos y la 4.ª Unidad de Autos se fusionaron para formar el 4.º Grupo de Autos del Cuerpo de Ejército, que tenía su base en Eppan . El grupo estaba asignado al IV Cuerpo de Ejército y estaba formado por un mando, la 1.ª Unidad Mixta de Autos, la 2.ª Unidad Mixta de Autos (la antigua 4.ª Unidad de Autos) y un taller ligero. [1]
El 1 de octubre de 1976, como parte de la reforma del ejército de 1975 , el 4.º Grupo Automotriz del Cuerpo de Ejército pasó a llamarse 4.º Grupo Automotriz del Cuerpo de Ejército «Claudia». El grupo estaba formado por un comando, una unidad de comando y dos unidades automotrices mixtas. Como todas las unidades de transporte del ejército italiano, el grupo recibió su nombre de una carretera histórica cerca de su base, en el caso del 4.º Grupo Automotriz del Cuerpo de Ejército, de la calzada romana Vía Claudia , que cruzaba los Alpes y conectaba Italia con Retia en el sur de Alemania . [1]
El 12 de noviembre de 1976, el presidente de la República Italiana Giovanni Leone concedió con el decreto 846 al grupo una bandera y le asignó las tradiciones del 4° Regimiento de Conductores. [3]
El 31 de agosto de 1982, el Grupo Automovilístico del IV Cuerpo de Ejército "Claudia" fue disuelto y la 1.ª Unidad Automovilística Mixta y la 2.ª Unidad Automovilística Mixta del grupo fueron transferidas al IV Batallón Logístico de Maniobra en Bolzano. Las dos unidades fueron reorganizadas en una compañía de transporte medio y una compañía de transporte mixto. El 1 de septiembre de 1982, la bandera del grupo fue trasladada al Santuario de las Banderas en el Vittoriano de Roma para su custodia. [1]